喜欢登山的攀登者会这样总结登山过程，从山底攀登到半山腰、乃至到登顶之前，其过程往往伴随着枯燥无味、甚至痛苦，一旦胜利登顶、饱尝“一览众山小”的美景之后，收获的征服感又是非常值得的，这便是攀登的乐趣所在。人如此、车亦如此。

虽然吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛泰山站已经结束，但帝豪及帝豪家族的市场攀登远没有结束，或者说正在体验攀登过程中的“索然无味和痛苦”。对此，波帆说车与吉利汽车相关领导进行了沟通，作为成功的攀登者，帝豪是如何做到的。

从一到多 坚持向上

“从一到多”，当然是指十年时间里帝豪从一款车型壮大成为一个家族，其中经历了一次次的蜕变，这期间虽然行业里的其他品牌也在变化，但帝豪总能准确抓住市场变化的脉络，并精准命中消费者需求。即便面临不少困难、挑战，但帝豪能一直坚持向上，因此成就了有7年时间，帝豪稳稳站在中国品牌轿车冠军的位置上。

这也就很好理解为啥这次向上马拉松赛事选择在泰山了，于中国轿车细分市场而言，帝豪是此细分市场的领头羊、稳坐销冠位置，与泰山五岳之首的地位一样稳重。其次，能够攀登泰山并成功登顶，那就是“稳如泰山”，这个寓意非常好。而帝豪也在不断的攀登、坚持向上，帝豪的这种精神与泰山精神相互关联，而在更大程度上，帝豪向上也代表了中国品牌向上。

从量变到质变 基础内功很重要

看得出来，帝豪不管是销量还是在细分市场的影响力，对吉利汽车、中国品牌轿车都是浓墨重彩的一笔。对话中，吉利品牌销售公司总经理宋军自信的说到：在具体销量上，帝豪用户已经超过265万，而且会再以很快的速度增长，对于吉利的发展来说是一个很厚的基盘，也让吉利品牌非常的年轻化。同时，帝豪在中国品牌轿车中是非常重要的车，为中国汽车品牌在A级车轿车市场打开一个窗口，更是吉利在A级轿车市场的“大粮仓”。

但是应该注意到，当前车市大环境的不景气给细分市场出了不少难题，包括吉利也遇到不少挑战。因此，这几年包括帝豪在内的产品都在“打基础、练内功”，从外观、内饰、配置到整车的产品力已经有很大不同，从帝豪到帝豪家族都更强大。吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰说：“帝豪现在最有力的竞争对手，就是合资品牌的价位段比较低的一些产品。”可见帝豪看得比较远。

虽然目前市场不允许产品以较高的销量增长，但在实际市场份额占比中，帝豪领先于业内其他中国品牌，且有足够的资本与合资一较高下，究其原因，就是帝豪有不错的内功支撑其向上攀登。

帝豪下一步如何保持向上？

对此，吉利汽车有非常清晰的认知，整个汽车市场中，A级车市场不仅占比最大，而且其竞争最为激烈，能够基本决定一个品牌和整个市场的状态。

宋军在沟通中表示：帝豪下一步继续向上，提升产品是一方面，另一方面是提升售前、售中、售后服务品质，服务好消费者体验。虽然没有谈及具体措施，但很明确的一点就是，服务是帝豪再次提升的基点，有许多工作、细节需要去处理，能力也要变得更强。相比其他品牌，吉利汽车希望用户接受其产品之后会产生不一样的认知。

从整个吉利品牌的角度看，明确的子品牌、车型分工会让目标感更强。目前帝豪在A级轿车里面处于领跑状态，需要去超越合资品牌，整个帝豪家族在A级车的各个细分市场精耕细作，分解、承担了吉利品牌不同家族的使命。反过来，整个吉利品牌的向上又会促进帝豪的品牌溢价，为其市场竞争力提供品牌背书。

写在最后

交流时间不长，但能感受到帝豪向上的不容易，尤其在与合资的竞争中，只有向上才有生存的可能。好在帝豪从产品、服务到品牌，向上已经成为主旋律，并且已经反馈到产品精神层面，登泰山则是这种精神的凸显。虽然目前帝豪(家族)还在努力攀登中，但痛苦与快乐并存，因为今天的登高是为了下一步更好地向上。