1. 全新一代现代ix25/新款悦纳于今日上市

日前，我们从官方了解到，北京现代全新ix25、新款悦纳将共同于10月30日上市并公布售价。新车采用现代最新的家族式设计风格，整体风格更加时尚。（汽车之家）

1. 众泰发布财报，净利润同比下降524.50%

10月28日，众泰汽车发布财报显示，今年第三季度营业收入为3.61亿元，较去年同期同比下滑88.41%，归属上市公司股东净利润亏损4.7亿元，同比下降524.50%；前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为-7.59亿元，较去年同期同比下滑283.02%。（汽车之家）

2. 福特汽车将停产福特FLEX与林肯MKT 削减450名员工

10月29日消息，福特汽车（Ford Motor）计划在加拿大安大略省的奥克维尔（Oakville）装配厂裁员约450人，同时该公司将停止生产福特Flex和林肯MKT跨界车。（新浪汽车）

3. CCRT第三批车型评价结果发布，大众速腾得分最高

10月29日，中国汽车消费者研究及测试中心（以下简称“CCRT”）2019年CCRT第三批车型评价结果发布会在天津召开，一次性将2019款大众速腾(参数|询价)、本田凌派、雪佛兰科鲁泽、日产天籁、本田INSPIRE、吉利领克03、长城哈弗F7、上汽名爵HS等八款车型的测试评价结果发布。（汽车之家）

4. 大众CFO发内部信：实施估值2000亿欧元的“七点战略”

根据大众首席财务官弗兰克·威特（Frank Witter ）发布的一份内部信，其要求管理者们支持将公司估值提升到2000亿欧元（约2210亿美元）的计划。威特认为更高的股票价格将帮助大众和竞争对手并驾齐驱，并有利于加强大众与未来合作伙伴的谈判。（新浪汽车）

1. 大众汽车发力：电动汽车产量2022年提高至100万辆

10月29日消息，据国外媒体报道，大众汽车(Volkswagen)制定的生产计划显示，该公司拟到2022年底把电动汽车产量增至约100万辆，从而超过特斯拉。中国将成为大众关键战场。最新计划显示，大众汽车准备明年在两家中国工厂生产电动车。这两家中国工厂的产能为60万辆。（Techweb）

2. 特斯拉上海超级工厂已具备生产能力，周产量预计达3000辆

美国特斯拉全球副总裁陶琳在29日召开的上海城市推介大会新闻通气会上表示，特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力，现在正在等待相关审批流程，流程结束后马上可以正式生产和销售。第一期的预计周产量将达到3000辆。 (e公司)

1. 大众组建自动驾驶子公司，将在硅谷和中国设分公司

北京时间29日消息，大众集团周一宣布，组建一家名为大众自动驾驶（Volkswagen Autonomy，简称VWAT）的子公司，“为自动驾驶市场做好准备。”大众表示，VWAT将在德国慕尼黑和沃尔夫斯堡设有办事处。除此之外，还计划2020年和2021年分别在硅谷和中国设立分公司。（Techweb）

2. 华为发布自动驾驶网络解决方案

在2019 PT展开幕之前，华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能运维系列产品，帮助电信业建立以人工智能为核心的自治网络。华为称，将持续推动AI与电信网络的深度融合，全力支持中国运营商引领全球5G，加速运营商数字化转型。（新浪科技）

3. 江苏首个省级车联网先导区正式落户苏州

近日，江苏省车联网先导区于苏州市正式揭牌，这也意味着苏州将以常熟市、相城区、工业园区为主体，创建首个省级车联网先导区。先导区将聚焦智能网联汽车、车联网通信技术等重点领域和环节，实施一批研发项目，并引进和培育智能网联汽车相关企业，形成完善的产业链条，努力创建国家级车联网先导区。（汽车之家）

1. 戴森创始人谈放弃造车真相：为寻求出售找遍买家，无人接盘

英国时间10月10日，全球知名的英国家用电器公司戴森的创始人詹姆斯·戴森（JamesDyson）在公司邮件中宣布放弃电动汽车制造项目，引起全球媒体和公众的广泛关注。戴森在邮件中表示，选择进入电动汽车行业是明智之举，该公司已经研发出了出色的原型车，并且计划投入高达20亿英镑（约合200亿人民币）的资金。但由于预估高成本车型无法盈利，在出售无望的条件下，其最终决定放弃造车，但同时保留固态电池等配套项目。（36氪）

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大众：无论特斯拉要年产多少辆，我double！