平台化生产在如今的汽车制造业是十分常见的，尤其是对于那些国际一线汽车集团，我们熟知的很多车型都来自于同一平台，比如大众MQB平台的高尔夫、速腾以及途昂，又或者丰田著名的TNGA平台中的凯美瑞与C-HR，还有宝马的UKL前驱平台生产的宝马X1与X2。今天我们要说的是一个高端SUV市场专有的平台，其生产的车型以中大型豪华品牌SUV为主。

　　该平台生产的SUV均有一个特点，那就是纵置发动机布局+全时四驱系统，这不仅是该平台豪华特性的象征，也是我们常说的豪华SUV应有的特点。

形容该平台的SUV就是价格无上限

　　要说该平台如今最贵的车，恐怕就是宾利的添越了吧，官方售价价为269-398万元，首发W12First Edition 限量版版本车型价格甚至高达480万元！并且这个价格也只是基础款的官方指导价，要知道很多经销商是不接受厂商的“指导”的，而且宾利的选装价格不菲，我们都知道保时捷的选装价格很贵，但是相比较宾利来说简直是九牛一毛，所以那些购买宾利添越的车主们平均裸车价格都已经超过了四百万。

　　宾利添越如今有两款车型可购买，分别为4.0T V8的版本还有6.0T W12的版本，V8版车型最大功率404kW（549PS），峰值扭矩770N·m，百公里加速时间4.5秒；W12班车型最大功率447kW（608PS），峰值扭矩900N·m，百公里加速时间为4.1秒。

　　俗话说一山难容二虎，作为全世界最大的汽车集团，别忘了兰博基尼也属于这个集团，容不下虎，容下一头“牛”总可以了吧，于是就这样，售价290万起步的兰博基尼URUS就这样横冲直撞的出世了。

　　超跑品牌推出量产SUV可是一件破天荒的事情，虽然我们一早就知道这些意大利佬们迟早要分这一块蛋糕，但是当URUS真正站在我们面前的时候，我们还是惊呆了，没错，一个全新的时代开启了，从URUS推出以后，阿斯顿马丁的SUV车型DBX也宣布在路试，法拉利也宣布将推出SUV车型，而迈凯伦暂无计划。

　　兰博基尼URUS搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率478kW（650PS），峰值扭矩850N·m，匹配一台来自ZF的8AT变速箱，笔者有幸驾驶过一次兰博基尼的URUS，驾驶感受么...疯狂骑牛机大家都玩过吧，对没错就是那个样子的，唯一的差距就是--URUS是黄色的。

　　有宾利，有兰博基尼，你以为这就是这个平台最贵的SUV了么，别忘了，布加迪与它们也来自同一集团，最近几年频频爆出布加迪要造SUV的新闻，或许哪一天，它就会悄然出现在这世上，然后，翻天覆地。　　

保时捷卡宴：靠实力，不拼爹

　　众所周知，每个人的梦想都是当一名“富二代”，可是大多数人都不是那个“被选中的孩子”，而保时捷卡宴恰恰就是一个含着金汤匙出生的车型。后有国际汽车集团撑腰，前有奥迪打前站，还有着保时捷这样经典且实力雄厚的品牌加持，可以说保时捷卡宴是一台注定不会失败的车型。

　　而保时捷卡宴的表现也证明了这一点，自第一代车型面世以来就一直被誉为是豪华运动SUV的代表车型，并且最新一代卡宴还推出了Coupe车型，使得整个产品线更加完善。

　　现款保时捷卡宴官方售价91.3-190.8万元，跟保时捷其它车型一样分为卡宴、卡宴S、卡宴Turbo，共三种动力总成可供选择，分别为3.0T V6+8AT、2.9T V6+8AT以及4.0T V6+8AT。

　　3.0T版本最大功率250kW（340PS），峰值扭矩450N·m，百公里加速时间6.2秒；2.9T版本最大功率324kW（440PS），峰值扭矩550N·m，百公里加速时间5.2秒；4.0T版本最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，百公里加速时间3.9秒。

　　保时捷卡宴虽然是一位出生即富贵的阔少爷，但是也并没有凭借着品牌走红，而是凭借着其优良的操控、漂亮的外观以及强大的动力俘获了消费者的心，再加上强大的品牌影响力，所以说保时捷卡宴的成功是必然的。

奥迪Q8：拳打添越，脚踢卡宴，新旗舰实力登场

　　卡宴Coupe是基于卡宴车型而来，宝马X6是基于宝马X5车型而来，由此可见，大部分定位于运动、轿跑这样的SUV其根源都在另一台传统SUV车型上，所以对于奥迪Q8，很多人都认为它只是奥迪Q7的轿跑版，实则不然。

　　奥迪Q8采用了众多奥迪经典车型的设计元素，轮拱上方的突起线条轮廓、扁形车窗以及倒梯形的C柱，这些都来自于奥迪最经典的车型--奥迪quattro，这也意味着奥迪Q8是一台像拉力车一样将速度与力量高度融为一体的车型。

　　作为“灯厂”出品，在大灯方面自然不可以落后，奥迪Q8搭载了矩阵式LED大灯，从远处看去，由两部分组成的大灯显得扁平。上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。远光灯位于下方，颜色较深，位置偏后。日间行车灯首次采用首度采用三维设计设计。它位于大灯边缘，由七个短段和两个长段组成。

　　奥迪Q8的无框车门也是首次在奥迪旗下SUV车型上出现，并且采用了双层夹胶玻璃，既能风骚亮相，还能保证日常行驶的静谧性。

　　轮毂尺寸为22寸，轮胎宽度达到了285mm，轮胎型号为马牌SC6。

　　内饰采用了奥迪最新一代的设计风格，副驾驶面前的那一块大面积的钢琴烤漆饰板十分耀眼。

　　最新一代的奥迪MMI系统可以说是行业领先产品，取消了旋钮及按键，改成了触控操作方式，流畅度以及人机交互界面均可以达到优秀的水准。

　　此外，空调控制区域也由实体按键变成了触控屏，并且还内置了屏幕震动马达，可以模拟物理按键手感，在体验过实车之后，不得不赞叹奥迪设计师的用心良苦。

　　B&O音响一直是奥迪高端车型的必备配置，而在新旗舰SUV奥迪Q8上，搭载了可升降式的高音单元，虽然是一个选装件，但是绝对值得拥有。

　　动力方面，奥迪Q8将搭载一台3.0T V6的发动机匹配ZF 8AT变速箱的动力总成，配有48V轻混系统，可进一步提升燃油经济性和动力水准，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，太平洋汽车网实测百公里加速时间为6.1秒，后期还会推出2.0T发动机的版本，到时候我们会再一次进行测试。

　　奥迪Q8是奥迪完全重新研发并制造的全新车型，Coupe车型的定位，无框车门以及强大动力还有完全不同的驾乘感受，这些才是奥迪未来旗舰车型应该有的。

编辑总结

　　该平台最盛产的就是优秀的豪华SUV，不管是宾利添越还是保时捷卡宴，其在同价位的优势是十分明显的，而作为奥迪品牌新旗舰SUV的奥迪Q8，将在本月25日正式上市，预售价格为109万元。奥迪Q8承载着该平台继往开来的责任，即将成为豪华运动型SUV的风向标，引领整个市场的潮流。