车市寒冬下的巨大库存压力对于车企而言无疑是非常扎心的，对此各大车企浑身解数使出了不同的应对策略，有的不断降低售价吸引消费者购车、有的举办活动推出各种优惠福利等，但是效果都不是非常明显，近段时间来看，“金九银十”似乎已经名存实亡。无论如何，车企们不同的营销策略的最终目标是提升销量，而作为消费者，买车并非小事，最想得到的就是真正的实惠和实实在在的获得感，在这方面，长安欧尚X7在预售时采取了这样的措施。

10月8日，长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV——长安欧尚X7正式开启预售，预售价格为7.99万元——11.99万元，前一万名预定成功的消费者可享受包含“双免”礼遇在内的十重礼，预售至今刚满十五天，长安欧尚X7的订单已经破万。同时也意味预定成功的消费者能够享受“双免”礼遇，而新车上市后极有可能不再推出这样的福利。

长安欧尚的“底牌”，消费者的致命诱惑

预售发布时，长安欧尚汽车亮出了自己的底牌——完美售后，这对于消费者而言绝对是致命诱惑，相信许多消费者是没能抵挡住“十重礼”的诱惑前来预定。在“十重礼”中，“终身免费基础保养”和“终身免费质保”是最给力的，两大政策均为全国联保，免费维保零部件高达2万多种，虽然为消费者提供了极具诚意的购车保障，但“双免”在后期会给自身造成很大压力，这也是许多车企不敢这么做的一大原因之一。

对于其他中国品牌亦或是合资品牌而言，“双免”礼遇在行业中极具穿透力。这样的做法和雷克萨斯的营销方式有些许相似，但长安欧尚X7本身售价低，且相比之下“双免”政策覆盖的领域比雷克萨斯更为广泛。当下也有不占少数的造车新势力推出了这样的营销方式，但大多为“XX年或XX公里”，基本看不到“终身”二字。

双免礼遇看上去是真香，但背后会给长安欧尚和各大经销商造成不小的后期维护成本及压力。自主品牌车型客户用车生命周期7.3年，保养 2万公里/年 ，一年3次，一共就在20-25次保养， 400每次，费用8000-10000，生命周期质保费均摊费用5000-7000，所以算下来就是16000-19000的终身免费质保、保养的成本，而合资品牌车型的费用将更高，虽然这对于消费者来说是实实在在的优惠，但车企则会承受巨大的成本压力，所以在前一万个订单之后长安欧尚收回“双免”也是情理之中。

一万不够？再加七千

一万订单量在昨天顺利完成，同时也预示着之后购车的消费者将不再享受“双免”礼遇，这对于还没来得及预定的消费者来说无疑有些遗憾。于是，昨天晚上长安汽车朱总的微博“炸开了锅”，许多网友留言请求福利的延续，甚至有网友表示“有点气愤，正打算推荐朋友购车，但订欧尚X7能享受的免费维护和免费质保政策今天就没有了”。

虽然一万订单达成后将收回“双免”礼遇是说在前头的事儿，但为了响应广大网友的急切请求，长安欧尚汽车于今早决定再追加7000名额享受“双免”政策，一方面反应出长安欧尚汽车响应“神速”，还体现出以客户为本的营销理念。

产品力是决定性因素

除了完美售后这一“致命诱惑”以外，长安欧尚X7能在如此短的时间内订单破万也离不开其强大的产品力。

长安欧尚X7的外观更偏向于都市化、年轻化，细节方面设计相当到位，看起来很有质感，不仅全系标配LED大灯，次顶配的自动尊贵型更是配备了19寸大轮毂，进一步增强了其对人们的视觉冲击。

其内饰辅装多为软性材质，大大提升了整体品质感，金属拉丝操控台板、皮质座椅、10.25英寸中控屏、大量缝线设计等用料和配置表现让长安欧尚X7更显越级品质。

车内空间表现是影响消费者最终购车选择的重中之重，因为无论是假日出游还是日常通勤，拥有舒适的驾乘空间才能让整个旅途才能更加舒适。整体车身尺寸表现上，其长度为4705mm、宽度为1860mm、高度为1720mm、轴距为2780mm，相比于同级车型更大的车身让整车看起来更加修长，更长的轴距赋予后排更加充裕的腿部空间。

除了外观、内饰、空间和动力，5G的广泛应用也在智能化配置方面赋予了长安欧尚X7更多发挥空间，新车搭载了行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、APA5.0全自动泊车系统、人脸识别等智能配置，在智能车机方面完全实现了越级表现。

写在最后：

无论是十五天破万的订单量还是网友们的迫切请求，都显示出消费者们对“双免”政策相当重视。无忧后期用车保障加上硬核的产品实力，长安欧尚X7有望成为下一辆销量神车。