10月21日晚，广汽本田全新理念VE-1在上海正式上市，推出三款车型补贴后售价15.98-17.98万元之间，综合工况下续航里程有410公里，定位小型纯电动SUV的全新理念VE-1在同级车里有市场竞争力吗？那些想购买电动汽车的消费者，您会选择全新理念VE-1吗？让《车轱辘》编辑为您一一解答！

全新理念VE-1相对合资和自主来说续航里程不算短 

在颜值方面，全新理念VE-1有着缤智异曲同工之妙，而畅销的缤智售价都在12.78-17.68万元之间，而在此平台上打造的全新理念VE-1，不仅颜值更加符合纯电动汽车的造型设计，更重要是使用成本更低，百公里能耗只有14度电，按照家里自己充电5毛一度电计算，全新理念VE-1行驶100公里只需电费7元，每公里行驶成本7分钱。当然，如果嫌家充电慢，只是快充需要0.92小时到底感觉长还是短，真心不如晚上在家车位上充电。

缤智能畅销，而全新理念VE-1能畅销吗？就等市场去回答吧。不过，缤智在今年前9月总批售了6.93万辆，而未来全新理念VE-1会有多少销量？且看全新理念VE-1在同级车里有竞争力没有，续航410公里对合资纯电动汽车来说，上汽通用别克2020款微蓝最新款车型续航也只有410公里，轩逸纯电版续航只有388公里，在合资纯电动汽车领域，全新理念VE-1续航里程并不差。

在中国品牌纯电畅销车阵营，全新理念VE-1续航里程竞争力又如何呢？9月单月批售分别有4127辆和1874辆的比亚迪元纯电新能源和名爵EZS的续航里程分别为410公里和335公里。可见，全新理念VE-1不管是在合资纯电动汽车领域，还是在中国品牌小型电动SUV领域，续航里程并不比他们短，但也不比他们长多少。

全新理念VE-1电池容量不比对手低但价格只比自主贵

消费者买电动汽车除关心续航之外，重要的就是价格，补贴后售价16-18万元来说，在合资阵营里相对别克微蓝和日产轩逸纯电来说，并不比他们贵；相对中国品牌小型电动SUV比亚迪元新能源和名爵EZS等畅销车来说，价格的确高了一些，但背后是广汽本田和本田的品牌和技术做背书，品牌溢价能力更强且品质稳定性可能会更好。

电动汽车最大的成本就是电池，且电池能量的多少与续航里程密切相关。全新理念VE-1配备53.6度能量的三元锂电池，在相对微蓝、轩逸纯电、比亚迪元新能源和名爵EZS分别配备52.5度、38度、53.33度和44.5度的三元锂电池来说，电池的蓄电能量并不比对手少。

全新理念VE-1能耗高于对手源于电机功率更大提速更快

在百公里能耗方面，全新理念VE-1百公里耗电14度，的确比13.1度的微蓝、13.8度的轩逸纯电和13.8度的名爵EZS的百公里能耗高一点儿，但按照在家里充电来算，这点能耗的差别几乎可以忽略不计。

全新理念VE-1之所以能耗比合资纯电和中国品牌畅销纯电小型SUV高，是因为匹配的120千瓦和280牛.米的电机，比微蓝、轩逸纯电、名爵EZS分别大了10千瓦、40千瓦和10千瓦，电机功率和扭矩和比亚迪元新能源一样，更大的功率的电机导致能耗略大，但让全新理念VE-1的加速却也更快，推背感更强。

全新理念VE-1驾乘空间比同级更大

在空间方面，全新理念VE-1车身的长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，特别是轴距相对中国品牌畅销纯电小型SUV比亚迪元新能源和名爵EZS都长了不少，按照来自缤智平台的设计理念，以及本田车所有车在车内空间布局优势，造就的全新理念VE-1车内驾乘空间绝对比元新能源和名爵EZS宽敞舒适，特别是还有437L的后备箱容积，也比名爵EZS大了78L。

在内饰方面，全新理念VE-1的中控台整体造型与缤智保持了高度一致的设计风格，只是在车门音响边缘、换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀，以便凸显其电动车身份。此外，全新理念VE-1配备了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置，虽然这些配置相对卖配置的中国品牌纯电小型SUV来说，配置并不算丰富，配置多固然重要，重要是配置的稳定性，而不是堆砌一大堆用处并不大的配置。

写在最后

虽然缤智在XR-V面前算不上最畅销，但作为本田在华第一款纯电SUV来说，在缤智平台基础上打造的全新理念VE-1，410公里续航，补贴后16-18万元的价格，也比缤智燃油版贵不了太多，关键是每公里用车成本不足1毛钱，而纯电汽车由于电池在底盘上，让驾驶质感更好，在合资领域里全新理念VE-1这个价格并不算贵，续航里程也不算短，只是相对政策利好的中国品牌纯电小型SUV价格无优势，但这又是否会影响消费者对全新理念VE-1的选择呢？就等未来销量去回答吧。