作为全球第一个达到年产量千万台以上的车企，作为多年登上全球销量榜榜首的车企，不论是口碑、销量还是技术，丰田在行业行业中毫无疑问都是有着极高的地位的。因此，不论是海外市场还是国内市场，丰田的销量表现一直都非常彪悍。

销量被反超，口碑成主因？  

以国内情况来看，2018年全年一汽丰田夺得了715993辆，而广汽丰田也夺得了580008万辆。并且得益于卡罗拉、皇冠、普拉多、RAV4等等多款的经典车型，一汽丰田毫无疑问已经成为了丰田在国内市场的绝对销量主力。

不过出人意料的是，这一点进入到2019年之后，开始发生了转变。

2018年全年，一汽丰田与广汽丰田的销量差距大概是在13.5万辆左右，而2019年1-8月份的累计总销量来看，两者销量差距缩小到了不足5万辆，甚至在8月的单月销量中，广汽丰田还反超了一汽丰田近1.5万辆。明显，在广汽丰田的彪悍增势下，一汽丰田其实已经出现了乏力。起码以8月的市场表现来看，广汽丰田才是丰田在国内市场的主力。

如此一来，出现这样“反超”现象的原因，无疑就非常值得注意了。

以产品投放来看，一汽丰田和广汽丰田都是相当的，甚至一汽丰田还推出了十分重量的全新12代卡罗拉和亚洲龙。那么是口碑？从J.D.POWER在10月10日才正式发布的2019年中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）报告中可以发现，在主流车市场平均值以上，已经找不到一汽丰田，而广汽丰田则依然坚持在榜单前列。事实上在车市寒冬中，车市竞争早已经不单是产品力了，口碑更是竞争关键。如此来看，口碑是否就成为了一汽口碑销量下跌的原因？不免让人质疑。  

如此同时，一则发表在汽车投诉网的投诉案例就引起了小编的注意，似乎也正在验明着一汽丰田正逐渐下滑的售后口碑。  

“假临牌”后果，全由车主承担  

投诉人是来自一位来自山东潍坊的一汽丰田奕泽车主——刘先生，投诉时间为10月9日，就在几天前。而投诉标题则是十分抢眼的《高密市富安汽车贸易有限公司提供假临时号牌导致无法正常上牌》。其实从标题就能看出一二，就是经销商给了刘先生一个假的临时号牌，而导致了车主的新车奕泽无法正常上牌。

但从刘先生提供的极其详细买车过程中，小编还是发现了其中存在的不少疑点。为此，我们就先从刘先生的购车过程说起。首先有一点需要值得注意，那就是刘先生购车但使用该车辆并非刘先生，还是另一位刘先生，对此投诉案例中对其称呼为刘某，而下面的说法小编也将如此描述，以区分两位刘先生。  

最早在今年的6月9日，车主刘先生通过一好友介绍，就来到了位于山东省高密市的富安汽车贸易有限公司看车，最后刘先生就看中并且决定购买一汽丰田奕泽这款车型。

而在这时，全程负责刘先生购车事项的销售人员——徐先生，则表示在7月1日前购买国五车是有活动优惠的，如此计算下来丰田奕泽国五版本是要比国六版本便宜了两万元，所以最后刘先生也就选择了一汽丰田奕泽的国五版本。事实上按照全国各地公布的国六排放政策实施时间也是如此，山东省以及河北省都是2019年7月1日开始实施轻型汽车国六排放标准。  

至于为何提到了河北省，因为刘先生的一汽丰田奕泽国五版本在富安汽车贸易有限公司无现车，所以就是在位于河北省石家庄长安区北二环东路86的一汽丰田建华4S店提车的。  

6月10日，徐先生表示石家庄提车不影响上牌，可以把手续转到潍坊寿光4S店，由寿光4S店开发票，车辆也可以继续办理一汽丰田公司的金融车贷。当天下午，刘先生给了徐先生贷款所需资料，以及徐先生提出的1千元定金。6月11日，刘先生回到富安汽车贸易有限公司签订合同，并从徐先生处拿到了临时牌照。6月12日，刘先生与刘某去到了石家庄建安4S店提车，手续一切如常。  

直到6月17日，刘某使用车辆被交警拦下，才得知临时号牌是伪造的。对此徐先生承认了伪造号牌，并承诺会帮刘先生处理。但最后，车辆依然被扣，而刘某也被罚款2千元，扣除12分，拘留15天。而时间，也最终被推迟过了7月1日，刘先生的这辆一汽丰田奕泽上牌，最终也是遥遥无期。

三大疑点，一汽丰田如何应对？  

所以这家富安汽车贸易公司自身出现的问题，最终还是由车主刘先生和使用者刘某承担，整个购车其中当然是疑点、问题重重。甚至可以说，就是在购车过程中，其实这家富安汽车贸易就有着不少不负责任的地方。  

1.保险问题  

一问在于车的保险。其实在刘先生的购车过程还有一个插曲，那就是徐先生与刘先生原本是商议好了购买中华联合保险，但最后在没有询问刘先生以及得到刘先生同意的情况下，新车却入了阳光保险。而在提车时，刘先生表示是提交了7千元的保险费用。  

如此一来也就不得不让人质疑，这一家汽车贸易公司与保险公司是否存在一些利益瓜葛呢？又或是与这位销售人员——徐先生是有一些合作关系呢？不得而知，但确实值得怀疑。可能会有读者就表示，上哪家保险公司不是一样吗？事实上却并非如此，因为在此前也是有过案例，那就是在车辆需要出险的情况下，销售人员或是经销商与保险公司在很多维修费用方面，往往都可以让两者的利益最大化，但如此一来车主无疑就成为了最无辜的一方了。再者，没有经车主同意就擅自修改资料，售车方同时是不诚信、不负责任的表现。  

另外还有一点值得注意的，那就是保险费用。小编经过查询，发现裸车12万元左右的车辆，其保险费用都是在5千元左右，那么刘先生交付的7千元保险费用其中是否也与保险公司的更换有关呢？这点，同样值得质疑。

2.临牌问题  

二问在于临牌。假临牌，绝对是这个投诉案例的重点，同样也是刘先生购车中遇到的最大疑点。按照正常来说，包括办理临牌在内的多个购车步骤，其实都是由经销商处理的，刘先生同样如此，但正规渠道购车为何会出现违规临牌，问题绝对就是在于这家富安汽车贸易有限公司了。  

正常来说，经销商办理新车临牌有两种途径，第一个就是通过第三方办理的。事实上4S店给出假临牌的案例并不多，但不少都把责任推卸给了第三方，不过作为购车的重要一方，哪怕真是第三方出现问题，4S店的审核、管理问题都绝对是逃脱不掉的。至于第二个，则是4S店自己办理，同时这也关乎于卖车方的利益。据了解，要办理一张临牌，4S店是需要保险凭证、车辆出厂合格证等资料，但不少凭证都是要在消费者付款后才能拿出，但对于消费者来说，付款后都想提车。所以为了防止客户流失，部分经销商就出此下策——给出假临牌。  

在刘先生在发现使用了假临牌之后，徐先生则表示“临时牌是真的，但是信息是假的”。明显，对此假临牌，徐先生是知情的，但原因到底是上述的哪一点？又或是另有隐情？无法知晓，但明显，出现假临牌之后的后果，并不应由车主承担，主要责任其实更是在于徐先生以及富安汽车贸易公司。

可见，在上述的两大疑点下，所有问题其实都是直指徐先生以及富安汽车贸易公司。

3.一汽丰田的不理睬  

但这是否就意味着一汽丰田没有责任？答案绝对是否定的。因此，第三问，就是在于一汽丰田。因为刘某的多项处罚，也因为奕泽的上牌问题，更因为富安汽车贸易公司错漏百出和不负责任，最后刘先生找到了一汽丰田发起投诉。  

但一汽丰田给出的回答却是出人意料的，一汽丰田方面表示，其与这家高密市富安汽车贸易有限公司已经解约了，所以查不到刘先生的购车信息。反之，徐先生却依然表示其是丰田汽车品牌的代理商。直到7月18日，刘先生来到高密市富安汽车贸易有限公司，仍然发现有一汽丰田的车辆在售。一汽丰田与高密市富安汽车贸易有限公司两者之间到底是怎样的关系，刘先生不知，但明显对于刘先生的购车问题，同作为卖方的一汽丰田和富安汽车贸易有限公司都不予解决，而刚购买新车的刘先生，就只能成为被两者“踢皮球”了。

作为一个著名合资车企，看到旗下新车的用户出现如此严重的售后问题，没有了解具体情况就表示查不到购车信息，  并不予处理，难道这样态度是应该有吗？作为一个著名合资车企，对销售店的管理就是如此放任不管？既然解约，富安汽车贸易有限公司为何仍能销售一汽丰田车型，并且办得到一汽丰田公司的金融车贷？等等等等的问题，确实，都需要一汽丰田给出一个答复。

总结  

十多万元购买的新车被扣，至今也无法上牌；车辆使用者刘某，遭遇到了一连串的处罚，甚至还有15天的拘留。承担“假临牌”后果的，依然是车主和车辆使用者自己。

实际上，要说到获奖，一汽丰田并不少。在今年4月份，一汽丰田就高调宣传了其夺得“丰田服务全球表彰四连冠”。只是与上述刘先生遭遇到的严重购车问题对比，获奖也不过是频频打脸罢了。虽然无法断定口碑的下滑就是一汽丰田销量下滑的原因，但从刘先生这件事中一汽丰田所给出的态度，其实足以看出一二。