全新一代保时捷911（代号992）于正式在中国大陆上市，新车已经多次在国内外的车展亮相；毫无疑问，新车仍延续911车型的经典外观造型，在包括尾灯、前后保险杠等细节上进行优化。之前保时捷已经公布了多款车型的价格。

　　全新一代911整体造型仍然延续于911车系的经典设计，仅在细节上进行调整升级，其中椭圆形大灯组和前脸轮廓更为圆润饱满。此外，新车前舱盖、前翼子板和前保险杠之间的拼接关系发生了变化，分割线的走势更为硬朗，这样的设计似乎是向更早期的930、964世代车型致敬。此外，新车的前保险杠进气口采用了更加方正的设计，造型风格与全新Cayenne相似，包括两侧百叶窗状的进气孔，顶侧内置条状LED转向灯。

　　全新911的侧身保留了997、991两代车型一贯的经典侧面比例以及侧窗形状等，但整体看上去更为修长，同时对后轮翼子板进行了加宽处理，提升车辆的横向稳定性。此外，新车配备了嵌入式的电动门把手，科技感得到提升。据悉，全新911全系车型的车尾宽度将会统一，不再像现款车型一样根据动力水平的不同而进行后翼子板宽度的调整。另外，新车采用前20英寸，后21英寸的轮毂设计。

　　尾部部分，新一代911采用了保时捷全新的设计语言，采用了细长的贯穿式尾灯组设计，造型犀利，该设计在全新Cayenne、全新Panamera以及新款Macan等车型上得到应用。此外，该车还采用了一个新的保险杠，并重新设计了牌照位置。据悉，新车采用了全铝车身设计，在轻量化上造诣更深。

　　内饰方面，全新911采用了保时捷全新的家族式内饰风格，911经典的五连表式仪表盘得到沿用，但除了中央转速表以外，其余表盘均弃用机械指针而升级为液晶显示，更具科技感。此外，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，采用了全新造型的PDK传动杆，造型更简约。

　　全新911搭载了保时捷通讯管理系统（PCM），10.9英寸触摸中控屏操作非常便捷，并内置了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），可实现在线导航等功能。驾驶模式上，新车拥有5种驾驶模式，其中全新的“Wet”模式为首次搭载，可探测路面的湿滑状况，并通过调节动态稳定程序、变速箱和扰流板角度增加车辆的行驶稳定性。另外，全新911可选装大众集团全新的红外夜视系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等配置，安全性更佳。

　　动力方面，全新911先期将推出Carrera S系列车型，搭载升级版的3.0T水平对置六缸发动机，最大功率达到336kW（456PS），峰值扭矩达530N·m，传动系统匹配8速PDK双离合变速箱。得益于强大的动力系统，Carrera S车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，Carrera 4S则为3.6秒，两车极速分别为308km/h和306km/h。此外，全新911可选装Sport Chrono运动套件，0-100km/h加速时间可再缩短0.2秒