荣威RX5是台什么车，荣登国产销量三巨头凭什么？说道荣威RX5这台车，网评君脑海里只能想到对钱没有任何兴趣的老男人—马云。2016年荣威与阿里巴巴联合打造了新互联网车型RX5，说实话，新互联网概念放在三年后的今天车市来说，真的算不了什么，谁家还没个云操作系统？可在2016年，荣威RX5可算叱咤风云，不只是消费者感到新奇，就连我们车媒也是看得一愣愣的。整体的科技感毫无亚于好莱坞电影里的外形尤物，原来国产车还可以这么玩。

很多人说荣威RX5承载着马云的造车梦，倒不如说自主原创设计撑起了荣威甚至整个国产车的一片天。2016年以前，国产车的外观设计还处于多仿造、多借鉴的年代，这就有点像最近的网红歌“孤芳自赏”。荣威王牌设计师邵景峰的加入，短时间内在公众内获得好评，重燃消费者对国产车的新希望。

荣威RX5采用的是醒狮律动设计，核心展现了东方韵味以及西方文化的律动性，强调理性与感性的情感结合，用国际上最潮流的设计准则融入东方人的审美，从而突出产品的自信与优雅。

荣威RX5定位中高级SUV，前脸设计走国际范，邵景峰认为“每一个年轻人都有一颗仗剑走天涯的内心”车辆的高挑颜值能够打动新一代年轻人的内心，从根本上解决国人对国产车设计上的偏见。展翼格栅将进气格栅与大灯连接在一起，通过舒展的线条添加肌肉线条，呈现出车头与车身的层次与力量。

进气格栅内部采用的是梯形几何结构，做工比较精致凸显档次。

中国人讲究神气，眼神最能看出一个人的姿态，汽车也是同理。荣威RX5矩阵大灯灵感来自中国如意，通过抽象派的表达使得灯腔内部更具科技感，大灯更是采用反射LED光源，带有自适应远近光切换，每一丝灵动潜藏其中。

车身线条以曲面的视觉效果呈现，用以显峰腰线的传统水墨书法表达形体美，快速的光影流动一气呵成，邵景峰追求完美但并没有固执，他非常了解纸上谈兵的产品永不会有在路上的可能。

摆到现在来看，我国绝大部分自主品牌SUV外观上都有些虎头蛇尾，前后不像同一款车。荣威RX5遭中国消费者爱慕原因在其打破常规的设计，内切燕尾在后备箱尾板造型上增加扰流板造型，既美观，也符合空气动力学，让车尾的空气压力控制在合理范围之内，显得十分东方美学。

那么，新互联网优势在哪？阿里巴巴的核心计划是“阿里云”，但这样的思想太过于超前，虽然马云团队技术上不成问题，反而是推广与应用的问题较多，如何让更多人明白阿里云是什么？能给中国人带来哪些便利，才是最让人头痛的问题。

于是乎，阿里巴巴找上了荣威RX5。阿里云系统在汽车端比成熟的手机端有着更多的可替代性，，一般来说手机互联只能实现导航、收音机、天气、音乐等等内容，汽车端操作系统却可以实现各种支付场景、ADAS行车轨迹、驾驶员的习惯采集、语音操作车内设备等等。

简单来说，荣威RX5用新互联网创造了更多的消费体验与就业机会，让汽车系统与手机产生了跨界博弈。荣威RX5内饰就像是特斯拉级百万豪车，通过简洁的手段让拥有它的消费者获利，更深刻让接触它的人感受到国产车的互联网先进飞速的魅力。

说了这么多，荣威RX5的设计与系统好像没能完整解答出它轻松上位的理由。没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，荣威RX5继承上汽通用优惠高的因素，让更多中国消费者买得起。

荣威RX5的1.5T车型卖得最好，低配车厂家基本不生产，自燃中配以上的车型卖的最好，赶在国庆末期，荣威RX5终端在10月份优惠价达到了3万元。

当然你要是在没有限制国五标准车型的城市里，30T也就是2.0T版本车型，厂家为了清库存现在打出了4万元的巨幅优惠，比1.5T中配裸车价还低，不过这真讲究概率。

总结一句：荣威RX5现在国庆让利活动搞得不错，3.7万元+3000元的置换补贴，贷款还可以2年免息，车价便宜可以获得到比较大的空间享受。14万落地的1.5T车型缺点是油耗较高，有点伤心，这级别合资车可以直接PASS，当然唯一不足也就是国产车的外衣始终脱不掉，你要是完全支持国产，你买它没准。