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恒大造车再提转速,扩大版图格局!

Buck | 2019-09-29

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9月25日,恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式,『同步研发15款新车型』,同时『覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品』,完成了恒大造车的又一战略性动作!这一动作也标志着恒驰造车已经开始步入2.0时代,也许多年后的一天,当我们回忆起『恒大造车元年』,真的是有那么几款经典产品,是在今天开始诞生!最强技术是否能带来最好的恒驰,目前我们还尚未得知,但恒大的大战略、大目标、大格局、大定位、大布局已经开始走向落地!

恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作

无论是此次签约的五大企业,还是许老板此前亲赴欧洲完成的各项资源对接,可以说都是对恒大造车的技术保障和战略护航。恒大造车讲究“技术为王,人才至上”,剑指新能源汽车市场的许老板力推多项举措,是恒驰版图异军突起的基石。

而本次签约的五大巨头,均为全球汽车工程技术领域的龙头企业,在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程,均拥有世界顶尖工程技术。过去数十年里,它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

恒大造车,品牌自信,斜杠许老板的新All in

作为中国商业的头部“KOL”,许家印一直被增加着不同的斜杠标签——地产/足球/健康/汽车/企业家/慈善家/首富。借用朋友圈看到的一句话:“也许是因为能力越大,责任越大;也许是因为大视野、大格局,才带来了恒大的‘民生为本,产业报国’——许老板一脚油门深踩,新的All in有迹可循,恒大的整体实力优势是他们不断扩充,逆市前行的自信的根本。

身批恒驰球衣,恒大足球已闯入亚冠半决赛

笔者从一位了解恒大的分析人士中得知,无论是在足球/旅游等业务还是集团本身,整个恒大管理最大优势,就是执行力。目标管理和绩效管理是被始终强调和落实的两大重点。——什么时间完成什么样的任务,都要做出规定,每个人既有动力,也有压力。放在造车这件事上,这就和日本车企的精细化管理、德国车企的高质量管理『不谋而合』

用资本换技术,以时间换空间

自踏入造车版图,恒大的规划就是全产业链、全球研发,“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”,而这一切,都是为了恒驰的阶段性目标:“首期规划100万辆产能,力争10年内达到年产能500万辆”。纳入全球的优秀企业合作,是博采众长,也是恒大使命。

曾有业内资深人士指出:中国汽车的未来就是『全球化』。品牌全球化、供应链全球化、生产全球化、市场全球化、经营全球化,这也是摆在许老板和恒驰面前的最大课题。

而恒大汽车集团总裁彭建军就这样描述了恒大造车的发展规划:“全产业链布局、全球一体化研发模式、世界最先进的整车生产线、产品线全覆盖、大规模引进世界级高精尖人才。”

恒大要如何做『后发先至』?背后的逻辑,就是『以资本换技术,用时间换空间』。在技术层面,资金雄厚的恒大已基本完成了核心技术、核心硬件的基本引入,如何将所有资源技术进行有效整合?人才至上就是其中重要一环,而这也是恒大汽车,乃至整个恒大集团目前正在发力进行的重要工作。

此前恒大购入新能源汽车3.0底盘架构知识产权

『时间换空间』层面,这恰恰是”劳模”许家印最擅长,也是正在做的事情,亲自上阵,带领团队,为造车梦奔走。据网友不完全统计,今年以来,许老板已为造车八次出国,总行程已超九万公里,可绕地球两圈,飞行时长超130小时。马不停蹄会见欧洲各大顶级供应商和合作伙伴的背后,是许老板在企业内部流传的一句话——“恒大要么不做,要做就要做大、做强、做成功”。

许家印与全球五大汽车工程技术龙头CEO会谈

恒大集团作为成立于1996年的民营企业,短短23年时间,就发展成为总资产数万亿、年销售规模超6000亿、员工14万人的世界500强企业集团,这背后是“劳模”许家印23年以来年年无休、每天工作超20小时带着恒大人与时间“赛跑”,创造出业界瞩目的“恒大速度”。而这番“恒大速度”,即将在造车的跑道上发挥优势。

许家印宴请全球汽车工程技术龙头CEO

恒大方式,弯道超车

20年前,一个由『华人』率领的德国汽车工程师代表团赴中国考察。之后,代表团团长在写给国务院的信中分析中国的汽车产业,并建议:中国汽车产业不能再走“引进—落后—再引进—再落后”的老路,要有自己的『核心技术』

这个团长就是后来出任科技部部长的万钢。他当时的建议是,开发洁净能源轿车,实现中国汽车工业跨越式发展,这就是后来汽车行业说了好多年的『弯道超车』理论。

20年后的今天,恒驰,正在进行『弯道超车』

制定大战略、确立大目标、心怀大格局、围绕大定位、完成大布局,你很难真正定义恒驰——不是“传统”车企,也不是“传统”造车新势力,更不是“PPT造车”圈钱。恒驰走着的,是一条自己独有的路,或美不胜收,波澜壮阔!

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