一时间众多网友炸开了锅，按理说现在各大车企是都在拼性价比，上赶着降价卖车呢，怎么雷克萨斯这么飘？难道他家的车销量特别好？竟然敢反其道而行之，难道就不怕消费者不买账？

一名网友在论坛表示：全款不卖，我忍了；加价两万，我也忍了；等车3-5个月，我也忍了；全系价格上调，准备退订金。其还表示从此对该品牌无感。

可以看到的是，很久没换代的NX车型官方提价幅度较少，只有6000元，而热门车型ES系列因为非常畅销，提价幅度在1.1万元-1.5万元之间，其中混动车型的涨价幅度更高。

UX车系仅一款UX 200车型搭载与丰田C-HR相同的2.0L+CVT动力总成，该车搭载的2.0L自然吸气发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩207牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；另外五款260h车型则搭载2.0L混动系统，综合最大功率为184马力。

9月6日，雷克萨斯公布了上月销量，8月雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆，同比增长11.3%，1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%。2019年雷克萨斯在华全年销量有望超20万台。

雷克萨斯"加价"的这种营销策略到底对不对，已经成为了车圈议论的话题。尽管从不少方面而言，雷克萨斯确实是好车，毕竟在"省心""可靠""保值"上，雷车在豪华品牌上的优势明显。但对于"加价"这件事儿，还是希望大家能够理性看待。