长安新能源联合创新中心成立，亮相自研第三代智能整车域控制器            

在国内新能源领域，长安汽车可以说是最早一批涉足的，从2001年起便开始了新能源技术研究，2007年完成中国第一辆混合动力轿车产业化、2008年奥运会示范运行、2010年世博会示范运行、2012年纯电动汽车带电第一撞，控制技术实现国内三个第一，突破和掌握364项新能源关键核心技术，技术实力保持国内领先。

毫无疑问，无论是成就还是消费者认可，长安新能源的表现都十分强劲。最早一个吃螃蟹的不一定是吃得最香的，但长安新能源一定是有自己的吃法且有技术实力的。

2017年10月，长安汽车便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局，满打满算现在整整三周年；2018年底，长安新能源正式独立，现在也有整整一年时间。

从香格里拉至今，长安新能源一共发布了包括逸动EV640、逸动ET、奔奔EV360、CS15EV400、CS75PHEV等多款车型，涵盖了纯电动以及插电混动等新能源汽车。当然，这是我们能看得到的产品，还有我们看不到的技术。

9月11日，长安新能源正式入驻重庆两江新区龙兴科创园，在这里，我们看到了除市面上看得到的产品以外，长安新能源的新技术以及暂未上市的新产品。

长安智慧芯亮相，多项核心技术对外公布

在活动现场，长安新能源可谓是憋了一个大招。“六新、三创、一平台”就是长安新能源发展的最新成就。其中 “六新”分别为：新市场、新用户；新产品；新技术；新产业，新基地；“三创”为创业；创新；创效；“一平台”为智慧共享平台。

长安汽车执行副总裁、新能源科技公司董事长李伟带着长安智慧芯上台讲话，这可能是发布会活动历时中首次看到汽车老总带着自家产品上台做解说的。长安智慧芯相当于汽车的大脑，是长安新能源最新研发的第三代控制器——SVCU（智能整车域控制器），可适配混合动力、PHEV、纯电动、燃料电池等所有车型，其性能、品质和成本均超越国际一流供应商。

另外，长安新能源多项汽车核心技术也在这一天首次对外公开。其中域控电子电气架构、自主控制器、三合一电驱系统、高效电池系统、一体化热管理系统、轻量化车身等在实现整车高度集成、超低能耗方面，均达到行业领先水准。

同时，笔者在现场还看到了长安新能源的氢燃料电池汽车。

不鸣则已一鸣惊人，技术长安名不虚传。

长安新能源联合创新中心成立，共建共创开创的智慧共享平台

一人强不是强，多人共强才是真的强。活动现场，长安新能源宣布与华为、恩智浦、特来电、联想、中汽研、清研理工等11家企业及机构成立联合技术创新中心，共建共创开创的智慧共享平台，将联合为用户提供极致情感体验的智慧新能源汽车产品和服务。

以开放的姿态，构建价值伙伴关系的产业创新联盟同样是长安新能源“香格里拉计划”的重要组成部分。

小结：长安新能源龙兴科创园，是长安汽车与重庆两江新区协力打造的“新能源产业园”。 两江新区在新能源汽车发展方面既有传统汽车产业和电子产业基础先发优势，又有利用大数据、智能化推进汽车产业转型升级的明确规划。

此次，政企进行创造性联合，无疑为长安汽车发展新能源产业提供了最强有力的政策支撑和背书。与此同时，政府的规划引导与良好的市场环境，也将持续培养壮大长安新能源的龙头带动与产业集聚作用。

关键是，长安新能源有自己的核心技术。俗话说，“努力的人运气都不会太差”。同样有技术的企业产品也更加有实力。