据autocar报道，奥迪在去年为了削减了成本，满足消费者对降低车型复杂性的需求，已将其车型范围削减了27%。

奥迪首席执行官布拉姆•肖特表示，针对特定市场的变速箱、发动机组合和某些型号的汽车都被砍掉了，直接导致产品组合减少了27%，而且还可以进一步削减。

肖特补充称，奥迪计划以2018年夏季作为起点，最终将车型数量削减45%。“27%不是终点，终点将是40%或45%。我们认为这是一种新的溢价，一种简化的溢价。”

“削减车型并不容易，因为从全球的角度来看，1%或2%的比例听起来是一个容易的决定，但在一个特定的国家，这些车型可能占到销售总额的70%。这是非常艰难的决定，但我们已经做到了，现在已经下降了27%，这是一个巨大的数字。”肖特说道。

奥迪正在评估各种车型。肖特评论道：“不仅仅是车型，还有各种变化——我们需要一辆普通的轿车和一辆跑车吗？我们目前正在针对特定的车型进行讨论。”

肖特说，他希望减少30%的车型生产线。不过，他补充称，奥迪希望凭借A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分市场实现增长。与此同时，奥迪希望吸引更年轻的消费者，这就需要更便宜的小型车。

“我们希望在高端市场获得更高的渗透率，但与此同时，我们希望吸引更多年轻客户。”肖特说道。“如果以50岁以上的普通客户为例，他们对智能网联和数字化的要求与25岁的客户完全不同。”

肖特说道，“我们如何在（年轻人买得起的）小型车上加大投资？相比之下，在高端市场，年龄较大的消费者对数字化和智能网联的要求较低，但这是我们未来必须面对的技术。”