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奕炫上市6.99万起 东风风神要在轿车市场“跑马圈地”了

波帆说车 | 2019-09-10

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得轿车者得天下,轿车对中国品牌来说是一道不得不越过去的坎儿,包括东风风神在内的中国品牌都在持续增加对轿车的投入。9月9日,东风风神全新紧凑级轿车奕炫(以下称奕炫)在重庆上市,新车推出1.0TD和1.5T两种动力、共计8款车型,官方指导售价在6.99万——10.09万之间。

为了庆祝东风50周年庆,前一万名购车客户在官方指导价的基础上还可享受购置税补贴5000元;此外,购车还可享受十年不限里程超长质保,2成首付、2年0息、至高补息6400元等四重福利,使得奕炫的入手门槛进一步降低。

结合售价来看,笔者对新车的整体印象是:从造型设计到内饰打造都遵循简约风格,但这并不意味着功能方面的简化。

造型上最大亮点在于车头、车尾镀铬装饰条的獠牙式设计,尤其抢眼;从前脸、侧面再到尾部都是简约的设计风格,并且采用了时下流行的溜背设计以及熏黑处理的贯穿式尾灯,呈现出的运动氛围很浓。

内饰的实体按键很少,甚至连空调控制面板都是触控屏,加上7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏,三块屏让整个中控甚至显得过于“单调”;中央通道上仅有旋钮换挡、电子手刹、一键启动按钮,这样的设计与纯电动汽车内饰有极大相似之处。

值得注意的是,正是这样的“简洁”设计,恰恰是WindLink4.0智慧座舱的呈现方式,更为整洁的空间可以给用户更舒畅的驾驶感受;而在智能互联功能体验端,东风风神WindLink4.0也具备相对丰富的第三方生态系统,用户甚至还可以根据自己的爱好用手机一键上传自己喜欢的图片作为车机壁纸。同时,车机系统的智能语音功能从辨识的流畅度到更多使用场景,就是“一句话”的事儿。

2680mm的轴距使得奕炫车内纵向空间很有保障,笔者175cm的身高坐在后排,腿部空间还有一拳零三到四指的样子;不要以为溜背造型会让头部局促,实际上后排头部空间有一个挖空设计,坐在后排并不会感到压抑。

再着重说一下科技配置,虽然顶配车型售价才十万出头,但L2+级智能驾驶辅助系统已经出现在配置清单里,另外,如胎压监测、触控液晶屏、上坡辅助等配置基本是全系标配,而倒车影像、定速巡航系统等也出现多数车型上。就配置结合其售价而言,有超出预期的部分,更多的还是照顾到目标消费群体以实用性为主的需求。

两套动力总成足够应对目前市场需求,其中1.0TD发动机分别搭配5速手动与6速双离合变速箱,最大功率92kW,峰值扭矩196N.m;1.5T发动机配备6速双离合变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩230N.m。两款动力总成之间形成高低搭配,是相对理想的组合,并且动力参数表现也不差。

写在最后

此前,东风风神在轿车领域的声量并不是的很大,而从奕炫连续两个小时的发布会来看,东风风神对这款车有很大期待,补充说明一点,奕炫是CMP平台的首款车型,因此从某种程度上说,奕炫是东风风神在轿车细分市场打开局面的重磅车型;而面对其他自主品牌与合资固有的“势力范围”,奕炫能否成功圈地,我们拭目以待!

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