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都“9102”年了 电动车续航才不到300

西游骥汽车 | 2019-09-08

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朗逸的纯电车型于2019年8月23日正式上市,这意味着上汽大众首款纯电车型投放市场,朗逸纯电是上汽大众继途观L PHEV和帕萨特PHEV之后的第三款新能源车型,同时也是该品牌首款纯电动产品。

朗逸纯电全国统一售价14.89万元,购车即送价值18000元的e出行超级管家服务1年和两年0利率金融信贷优惠(首付不低于40%),或者两年/三年质保置换,两者任选其一。还有价值500元上汽大众商城电子购物券。

除了轴距比燃油版短了8mm之外,其余尺寸与汽油版并没有什么不同,从侧面看该车依然有着修长的车身。视觉效果仍然不错。由于是纯电动的设计,在静音方面和加速方面来说,朗逸纯电动的优势比燃油版车型更好。

朗逸纯电的最大功率为100kW,行驶时的额定功率可以稳定在85kW,而在使用快充(50kW)时,电量从0充至80%只需40分钟;在标准充电模式下(7.2kW,交流220V、32A),充满电则需要5.5h。官方给出的NEDC综合工况电能消耗量为13.2kWh/100km,NEDC综合续航里程为278km,最高车速为150km/h。

在中国市场深耕30余年的上汽大众称得上是合资品牌的杰出代表,随着电动化大潮的来临,上汽大众似乎并没有急于推出顺应新时代大潮的国产电动车型,直到自主品牌和造车新势力逐渐占领大片市场之后,不过朗逸纯电综合续航里程仅为278公里,相比市场上同价位车型超过500公里的续航里程着实捏把汗。

编辑点评:这个续航里程确实被定位在了买菜车这个水平,除了上下班代步,我想不出开上不到300公里续航里程的车能去到哪里,不过在用车服务方面还是有他的优势。其实从大众在海外发行的ID3车型就能看出,大众已经研发了全新的纯电动平台:MEB,到时候,大众汽车的新能源车型、将都会采用EQB平台进行设计和开发。所以大众在国内推出的纯电朗逸、纯电高尔夫都只是过度产品,准备购买的朋友不妨在等一等。

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