谷歌想把智能芯片塞进服装里边，而这些世界顶尖的码农却忽略了最重要的一件事儿，智能科技和潮流时尚的发展并驾齐驱，两者虽然不存在什么羁绊，但并不意味着年轻人会因某一种特性的出色就对另一种元素妥协。智能芯片+衣服听起来很酷，但是每天穿同一件衣服真的不酷。

要说把智能科技和时尚揉在一起，我想最有发言权的就是车企。

在快时尚的大环境中面对口味儿愈发挑剔的年轻消费者，车企一直在找寻时尚潮流的终极解决方案，这听起来有些浮夸？事实上，对于当下年轻人来说，买新衣服是常有的事儿，但换新车却不是一件小事儿。故而，车企必须具备更超前的时尚目光，才能保障自己的产品不会在一个换车周期内过时。

没错，我说的就是广汽本田新缤智！

狂奔的潮流

今年6月份，广汽本田缤智迎来了中期改款，作为广本的实力小将，缤智在过去不到五年的时间里它已经积累了超过64万用户。这一定离不开它对年轻潮流有着非常全面的理解！前卫的运动造型，优美的车身流线可谓是深得年轻消费者喜爱。

在新的竞争环境中，年轻一代的消费者更注重产品的细节，以及产品本身对于出行价值的提升。面对这样的格局，缤智在中期改款之后进行了一些产品升级，我们先来看看外观上的变化：

新缤智保留了经典设计元素的基础，并进行了一些细节上的升级。例如：新增的羽翼式LED前大灯、LED日间行车灯和LED前雾灯、全系新增了SPORT风格包围（除入门版本），这些都是结合当下年轻消费者的喜好进行的外观升级，如此一来新缤智在外观方面表现出一种更加时尚的运动感。

新缤智的内饰延续了经典的设计元素，不过增加了五种配色方案，以满足消费者多元化的用车需求。缤智的座舱设计已经非常成熟，坚持自己独有的风格，也贴合当下年轻人的消费观念。

与其追逐潮流，不如引领潮流。中期改款之后，新缤智在内外设计方面并未进行大刀阔斧的改变，那时我就知道新缤智想要追求的是在这个狂奔的潮流时代中塑造经典。经典永不过时，读懂了经典时尚，便懂了什么是高价值出行生活。

科技的艺术

缤智拥有非常出色的品质和用户口碑，但是广汽本田还是通过大幅度增配来彰显自身的诚意。新缤智（NEW VEZEL）1.5L到来，全系标配的项目更多，智能触控方面，中控屏升级为8寸，从而满足用户智慧出行的诉求；全系增配PM2.5空气净化系统，为用户带来更健康的出行体验。此外，除入门版本之外，缤智（NEW VEZEL）1.5L全系增配了全景电动天窗同样是一大亮点。

科技是一门艺术，它渗入到我们出行生活之中。新缤智洞察到了年轻消费者的一些出行痛点，新缤智（NEW VEZEL）1.5L全系车型配备了多功能自发光式仪表、可支持四项调节的多功能方向盘、豪华后视摄像显示系统支持三种模式调节。

安全方面，新缤智全系标配胎压监测、车身稳定系统、刹车优先系统、坡道起步辅助、紧急刹车警示系统、电子驻车/自动驻车系统等等，从而为用户带来更周全的出行安全保障。

充分考虑用户出行诉求，新缤智进一步增加了车身尺寸，长度增加了46mm，宽度增加了18mm。前后排空间表现依然傲视同级竞品车型，此外新缤智全系标配了魔术座椅功能，支持后排四六分割/纯平放倒/坐垫单独抬起，带来更灵活的车内空间，提高空间利用率，从而满足用户多样需求。

驾驭的质感

新缤智保留了1.5L动力总成，由1.5T代替了原来的1.8L发动机。

在新的竞争环境中，显然1.5L配合1.5T这种搭配更能满足消费者不同的需求，给用户带来更多的选择。当然了，今天我要跟大家聊的主要还是新（NEW VEZEL）1.5L所搭载的"地球梦科技"发动机，这款1.5L发动机最大功率为131马力、峰值扭矩为155N·m，能够满足国六B排放标准，传动方面匹配6MT/CVT变速箱。

"地球梦科技"赋予这款1.5L发动机更卓越的性能表现，i-VTEC、DOHC、VTEC+VTC等行业领先科技使得新缤智（NEW VEZEL）1.5L在驾乘方面兼顾了动力输出和燃油经济性，配合全新调校的底盘系统，使得新缤智在驾乘质感方面得到了明显的提升。

值得一提的是，升级过后的1.5L发动机相比老款车型在声噪上更低，也就意味着整个驾驭过程会更加舒适一些。

很少有人会担心本田在动力方面的表现，这毕竟是它的看家本领。而新缤智（NEW VEZEL）1.5L这款车给我的感觉，就是本田正在尝试改变一些产品元素，使它照顾的更为全面一些，例如说产品的舒适性提升，这些都是可以感受出来的。

写在最后：新缤智（NEW VEZEL）1.5L已经到店，这一次新缤智中期改款可以说是诚意十足，12.78万-14.88万的超值价格，大幅度的增配、优化设计细节、提升科技配置、扩大产品优势、这些调整让新缤智的产品看起来更加完善，未来必然会延续热销的趋势，成为街头爆款。

当然了，本文所介绍的一部分也只是编者感兴趣的一些产品单元，如果你想更全面地发现新缤智（NEW VEZEL）1.5L更多的闪光点，最好还是进店试驾一番。