在成都车展上，领克02 PHEV和领克03 PHEV借此上市。其中，领克02 PHEV车型涵盖Pro版、Plus版、Lite版共3款车型，综合补贴后售价区间为16.97万元-19.97万元；领克03 PHEV车型涵盖Pro版、03 PHEV、Lite版共3款车型，综合补贴后售价区间为16.87万元-19.87万元；而新款领克01 PHEV车型涵盖Pro版、Plus版、Lite版共3款车型，综合补贴后售价区间为19.27万元-22.27万元。如此价格究竟贵不贵？成都及四川消费者会喜欢领克的PHEV插电混动车型吗？

为了解决购买插电混动消费者的顾虑，领克为插电混动家族推出全面覆盖购车、用车、养车的“原心服务”，又能打动成都及四川消费者购买吗？

l 无忧购车：价值7000元的“一站式”无忧上牌服务（包含申报安装电表、安装充电桩、车辆上牌等多项服务），3万元综合补贴，最高36期0息金融补贴，最高6000元的置换补贴等尊享权益。

l 无忧用车：首任车主终身免费车辆质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费指定地点充电。

l 无忧养车：覆盖交强险、车损险、不计免赔三者险、不计免赔车乘险、第三方特约险的全年保险补贴。

前5000位购买领克插电混动的用户还可享受尊享选装包：

l 领克02/03 PHEV Pro尊享选装包，价值6000元，包括：哈曼Infinity 10扬声器豪华音响、SAP自动泊车辅助系统（含泊位驶离功能）、高清行车记录仪。

l 领克01 PHEV Pro尊享选装包，价值7000元，包括：哈曼Infinity 10扬声器豪华音响、SAP自动泊车辅助系统（含泊位驶离功能）、脚部感应式后备箱尾门。

l 领克01 PHEV Plus尊享选装包，价值7000元，包括：ACC带跟停功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统SAP自动泊车辅助系统（含泊位驶离功能）。

领克PHEV原生家族越来越庞大

新上市的领克02、03PHEV和之前上市的01PHEV车型，都是基于沃尔沃CMA电气化模块架构正向开发，拥有“安全不将就”、“智享不降级”、“操控不妥协”、“颜值不褪色”等竞争优势。

全能智驾插电混动SUV领克01 PHEV车型，以“不妥协”的高效动能表现，成为领克的“实力担当”；潮能轿跑插电混动SUV领克02 PHEV车型，以“不让步”的高能时尚亮点，成为领克的“个性担当”；领潮插电混动运动轿车领克03 PHEV车型，以“不将就”的操控性能优势，成为领克的“性能担当”。

CMA电气化模块架构有何魅力？

领克在2018年制定了分阶段实施的新能源战略——以插电式混合（PHEV）动力、油电混合动力（HEV）先行，最后迈向纯电动（EV）汽车，并将油电混合和插电式混合动力技术作为领克现阶段新能源技术发展的重要战略支点。

作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。基于CMA架构的前瞻性和领先性，领克插电混动车型从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，均实现了基于消费者需求的正向开发，全面引领着新能源汽车行业的时代潮流。

安全、节能和享受刷新插电混动拥车新体验

领克插电混动家族传承CMA强大安全基因，在沃尔沃传统汽车安全标准的基础上，更融入了电气化安全标准和完全正向的功能安全开发，以更全面、更严苛的安全标准，铸造世界级安全性能。

领克PHEV车型针对新能源用户特有的安全顾虑进行了专门的设计。针对电池起火焦虑，领克PHEV车型从物理防护、软件防护和隔离防护入手，构筑起电池防火的三重超级防护，彻底清除起火隐患。在消费者关心的触电问题上，领克新能源车型采用SRS隔离膜保证正负极绝缘，通过材料物理绝缘、智能诊断绝缘等方式，杜绝触电问题的发生。对于电池包，领克采用了多重极限测试，涵盖极限挤压、极限环境、极限电气和极限滥用测试，127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试，包括震动、跌落、湿热、海水浸泡、过充电和过放电保护等，打造极致可靠安全。

领克插电混动家族采用全球首创的P2.5高效能混合动力技术，将电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升14%的动力和45%的节油率。领克PHEV车型搭载了与沃尔沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H动力总成，匹配西门子电动机，实现综合最大输出功率262Ps，峰值扭矩可达390N·m，带来百公里加速7.3s的强大性能。

在享受配置方面，领克还有17项行业领先的智能驾驶科技和环保座舱、顶级用料，进一步提升了整车的NVH静谧性；Infinity豪华音响、一体式运动座椅，以及手机智能互联、远程控制、远程预约充电等功能，为用户带来越级豪华的智能科技享受。

写在最后

作为CMA电气化模块架构定义的真正原生PHEV，领克插电混动家族坚持正向开发的新能源逻辑，不放弃最高标准的安全保护，不妥协绿色节能而损失操控，不抛弃消费者购车用车体验，从根本上解决新能源用户用车痛点，这些痛点的解决又能吸引成都消费者对领克插电混动车型的购买吗？而领克02和03 PHEV分别卖16.97-19.97万元和16.87-19.87万元的价格，可能还是让目标消费者觉得贵了点。