新物种的诞生，是对达尔文进化论的尊重。虽说在全球陆地探寻几乎达到99.99%之后，陆地新物种发现得越来越少，不过在汽车界，却随着各级细分市场格局定板、消费者喜好愈加刁钻，“新物种”的诞生速度越来越快。就比如小编在8月29日试驾的WEY品牌2020款VV7与VV7GT，就是很好的证明。

VV7开创了中国豪华SUV品牌的先河，相比大家早已耳熟能详。不过在占领了中国品牌豪华SUV的细分市场之后，如何激发消费者更多的购买热情、如何让占领更多细分市场，答案就是VV7GT。

作为一款GT车型，许多人会将其与COUPE车型弄混：VV7GT在溜背造型之外，依然保留小小的纯平后备箱盖，就是与COUPE车型最大的不同。不过作为中国豪华SUV品牌最畅销的SUV车型的衍生版，该车在豪华之上还加强了令所有中国品牌为之汗颜的运动特性。

豪华——殿堂级的标杆

自WEY品牌横空出世，就奠定了旗下所有产品的豪华特性。拿2020款VV7GT来说，仿生豹式家族化外观与简洁却不简易的豪华内饰，让所有第一次接触到该车的消费者为之心动。

而在配置方面，2020款VV7与VV7GT依然提供了豪华品牌理应具备的配置，甚至在部分方面早就超越了传统豪华品牌所能给到的。

座椅通风——当绝大多数中国品牌受限于销售价格与制造成本之时，阉割掉座椅通风这项夏季必备的配置。作为豪华品牌旗下的2020款VV7与VV7GT令人舒适的座椅通风功能却可以让前排乘客的臀部，不至于因为长期坐在没有良好通风的皮质座椅上，而造成令人困扰的皮肤疾病。

自适应激光大灯——传统豪华品牌百万级以上才会搭载的配置，在20万元级的2020款VV7与VV7GT上，却可以选装。并且VV7GT的自适应远光灯高达18个独立分区，可以精确躲避对向车辆与行人视觉点，并且照射距离高达210米。相信没有哪家豪华品牌可以在20万元级给出激光大灯这项配置，喜欢玩灯的小伙伴可以行动起来了。

牧羊犬系统——全球领先的AI智能面部识别功能，可以让驾驶者享受着个性化AI技术的同时，还能提醒驾驶者在驾驶过程中不要分心。小编在试驾2020款VV7的时候，因为在短时间内没有目视前方道路，而被这只聪明的“牧羊犬”提醒了好几次。

2020款VV7与VV7GT在豪华上还有许多“点”可以写，不过小编就只写出令人印象深刻、并且属于全新卖点的几个，不然全部写完估计4S店会骂娘了——毕竟当消费者在选购之时，突如其来的心动配置，会比早已洞察一切配置的感觉要好得多不是？

运动——下得了赛道的实力

此次2020款VV7与VV7GT试驾会，WEY选择在南京万驰赛车场举行。当时小编收到消息还特别惊讶：难道WEY膨胀了？事实却再一次告诉小编——真香！

2020款VV7安排的日常城区、高速道路、场地试驾，与印象中的2019款，最大的感受在于底盘调校与动力平顺性上。当然，一直以来由于VV7不惜成本的堆料，动力平顺性上一点点的进步，并不会了让原本平顺性已经算是7速湿式双离合当中佼佼者的VV7有质的飞跃。不过底盘调校上的改善却是真真实实的令小编深有感触。

该车2019款的悬挂系统有点工科生的执着——想要将运动发挥到极致，悬挂显得有点硬的让人受不了、韧性缺了那么一点，最终导致特别特别特别清晰的路感，清晰得车内乘员的臀部能够感受到一点点过减速提示之时的震动。2020款VV7则在悬挂上，注入了更多韧性特质，悬挂舒适感与高级感一下子就喷薄而出，并且保持在有清晰路感的同时也不会让臀部感受到震动。

WEY还安排了全新物种——VV7GT在赛道中与我们相见。该车具备弹射模式——就是你能想到的那个弹射起步，在弹射起步的加持下，该车在理想环境当中，零百加速时间可以拿到7.2S的惊人成绩。而在此成绩背后，则是该车优异的动力水准良好体现，以及20万元级豪华品牌SUV从未达到的高度。

VV7GT的底盘调校方面与2020款VV7有着异曲同工之妙，并且在注入韧性的同时，还采用了全铝合金下摆臂，大大降低了簧下质量。引擎盖同样选择了全铝合金材质，这也是2020款VV7家族成功减重的一个相当重要的因素。

动力再次小升级并且体格还成功减重之后，VV7GT在南京万驰赛道中的表现令人惊讶。在由各种发卡弯、锐角弯组成的测试项目中，该车表现相当抢眼：优异的过弯姿态与澎湃的动力，使得该车在小编手中开出了1分01秒6的成绩。原本对于该车不抱多少期待的小编也在赛道试驾后，脱口而出——真香！

写在最后

WEY品牌VV7家族构筑出中国豪华SUV的实力天团，成就了中国品牌“高科技”与“高质感”的双重突破；而在2020款VV7家族身上，还能找到更多令人心动的运动元素、豪华元素。当然，这一切还需要小伙伴们自己去寻找！