近日，2019中国量产车性能大赛（CCPC）克拉玛依站收官，共有33款完全不改装的量产车型参赛，在诸多传统燃油车旁，也出现了广汽本田雅阁锐·混动这样的油电混合动力车型，克拉玛依的高温环境更是对车辆性能提出了不小的挑战。

据悉，2019CCPC大赛共设置了制动性、舒适性、动力性、操控稳定性、静谧性、通过性、节能环保、综合赛共计8大类别的测试项目，本站比赛中，雅阁锐·混动在蛇形绕桩比赛、麋鹿测试中都取得了优秀的成绩，最终力压对手成为了中型轿车混动组的综合冠军。

驾驭快感源自第三代i-MMD双电机混动系统

能够取得该组别的综合冠军，雅阁锐·混动自然有着出色的实力。其搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机是当下热效率领先的内燃机，与电机组成Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，驱动电机最大扭矩达315牛·米，不仅能带来更迅速的动力响应，平顺、安静的特性也能满足用户的舒适性需求。雅阁锐·混动提供EV行驶、混合动力行驶、发动机行驶三种模式，工信部综合油耗低至4.2L/100km，甚至不到同级别燃油车油耗的一半。

低重心设计带来更足驾驶信心

虽然雅阁车身长度近4.9米，轴距达2830mm，但是操控表现并不逊色——其低重心设计、低臀位驾驶席（座椅位置下降25mm，脚跟位置下降15mm）、降低悬挂摩擦力、方向盘减速拨片、更强的抓地力等等，能给人更充分的驾驶信心和乐趣。这也是新车能够在蛇形绕桩等考验操控性能项目中表现出色的原因。另外，新车还提供驾驶员注意力水平监测、PUH行人碰撞防护、带低速前车跟随的ACC主动巡航、碰撞缓解制动、车道保持、交通标识识别等智能安全配置，让用户出行更加安心。

雅阁新车质量、保值率皆领先

除了在CCPC比赛中斩获冠军外，广汽本田雅阁在J.D.Power（君迪）发布的2019中国新车质量研究IQS中，获得了“中型高端轿车细分市场”第一名的评价。

在今年一季度中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的最新保值率报告中，雅阁凭借三年保值率64.66%的领先成绩，成为国产中型轿车车龄3年保值率TOP10中的榜首。

最新的销量数据显示，第十代雅阁锐·混动车型在今年1-7月累计销量达到2.06万台，同比暴涨150%，受到消费者欢迎。如今在CCPC比赛中夺得中型轿车混动组的综合冠军，再一次证明了雅阁锐·混动的实力。