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颜值高性能强,三款十三万级紧凑级运动家轿推荐

汽车网评 | 2019-08-21

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紧凑型轿车是很多年轻消费者以及中产家庭购车的首选,这一细分市场也成为了各大汽车厂商厮杀的主战场之一。不过随着购车群体的逐渐低龄化,也使得所有的汽车厂商设计车型时均以年轻化、运动化为设计风格主旋律。今天就来给大家盘点一下13万元级别不容错过的三款车型,它们分别是名爵6、本田思域、现代菲斯塔,也是标榜运动的车型销量最好的三款。

名爵作为百年英伦运动汽车品牌,近几年算得上十分火热,几乎每款车型都能受到年轻消费者的喜爱,加之名爵品牌调性,细节之处彰显极为运动的既视感,更是让它受到了不少狂热粉丝的拥趸。而名爵6则是近两年名爵家族产品中最具代表性的车型之一。思域上市以来一直话题不断,运动化的造型以及流传坊间“秒天秒地秒空气”的传说,也成为这个级别的网红车型。现代菲斯达上市之初凭借着加速快过思域而一举成名,配合其运动化的外观设计,也成为考虑运动化轿车这个级别必看的车型之一。此次推荐的这三款车型当中,均搭载涡轮增压发动机,  有合资品牌也有国产品牌,那么哪款更能打动你呢?我们接着往下看!

本次我们对比的车型:

2019款 名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排(厂商指导价:13.48万元)

2019款 本田思域 220 TURBO CVT 劲动版 (厂商指导价:13.99万元)

2019款 现代菲斯塔 280 TGDi 运动版 (厂商指导价:13.38万元)

外观设计对比

名爵6想必大家已经非常熟悉了,它作为近年来最热主打运动型选手。从外观来看,运动化造型设计得都非常到位,前脸采用了“星辉骑盾”进气格栅,极具进攻性,并且Trophy版本车型进行了全面“黑化”,其中包括了轮毂、前格栅、前唇、前大灯以及外后视镜处,提升了运动视觉效果,Fastback溜背式设计非常吸睛,并且后备箱尾门延续一体式设计,不仅美观而且实用。轮胎方面,名爵6则采用了米其林轮胎,具体轮圈尺寸为215/50  R17,主打运动。

东风本田思域可能是该级别被人提及最多的车型,“秒天秒地秒空气”素有“平民超跑”的美誉。从外观来看,低矮偏平的车头设计,两侧头灯采用了细长上挑的造型,并与黑色中网相连接,起到视觉拉伸横向宽度的视觉效果。

车身侧面来看,车头采用溜背式设计,熏黑色的轮毂设计加上两条向后拉伸的线条给人一种俯冲的既视感。而车尾两侧“C”字型尾灯了,夜间点亮后辨识度较高。

北京现代菲斯塔,新车一经上市便引起不小的轰动,新车采用了Sensuous Sportiness外观造型设计,前脸带有镀铬装饰件的前格栅运动感很强,而且十分精致。

车侧便是菲斯塔最优雅的角度,溜背式的设计颇有几分轿跑的味道,同时车身线条拿捏的十分合适。车尾亮点同样颇多,上翘式小鸭尾设计进一步增添运动感,而贯穿式尾灯则增强了辨识度,车尾下方黑色运动套件进一步提升其运动感。

内饰设计对比

名爵6整体设计简约大气,车内运用大量红色元素,突显了较强的运动感。同时,中控台上采用不同材质搭配,红色部分为皮革材质,摸上去质感非常棒。此外,10.1英寸超大液晶屏支持手机互联、导航地图显示功能比较齐全,而且车机还搭载了最新的斑马智行系统,语音识别能力非常不错,反应足够灵敏而且功能丰富性无可挑剔。

十代思域内饰采用了非对称式设计风格,中控台功能按键偏向驾驶员一侧。三辐式多功能方向盘握感比较不错,中控上的7英寸中触控屏反应速度不错,车内很多功能按键都集成在了大屏上,是整体车厢内部设计更加简洁,不过因为常用的按键如空调、音量控制也需要在大屏里操作,日常便利性上稍打折扣。

菲斯塔内饰采用最新家族式设计,中控台上的10.25英寸触控屏分辨率非常高,而且还支持Carplay和百度CarLife连接,各功能区域划分也清晰。三辐式平底方向盘下方以及座椅都有红色缝线的设计,提升了整车的运动视觉效果。

三车配置对比

通过对比三车的配置表,发现名爵6  20T  自动Trophy竞技版+运动尾排配置优势非常明显,相比两个竞争对手多了定速巡航、运动外观套件、方向盘换挡、主驾驶座电动调节、10.1英寸支持导航的液晶大屏中控、语音控制系统、OTA升级、前后排共4个USB接口、自动LED头灯、全车车窗一降升降、温区独立控制自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等。相较东风本田思域和北京现代菲斯特,配置表现可以说是碾压竞争对手,名爵6的性价比非常突出。

驾驶感受对比

动力系统方面,名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱。全系车型均配备了XDS弯道动态控制系统,开起来动力表现非常强劲,加速也比较线性,进入弯道轮胎能牢牢地抓住地面,这与它采用了米其林轮胎,主打运动性有一定关系,此外,这个版本还配备了可开闭阀门的运动尾排,深踩油门踏板还能听到浑厚的排气声浪。

本田思域动力系统方面,搭载的是1.5T发动机,带有直喷技术,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,传动方面,与之匹配的是CVT变速箱。开起来底盘表现比较扎实,不过开起来驾驶乐趣不足,这与它匹配的CVT变数箱更不上节奏有很大关系,动力平顺找不到爆发感,人车交流感表现一般。

菲斯塔动力系统方面,将搭载1.6T发动机,最大功率分别为140kW,峰值扭矩分别为265N·m。传动方面,与之匹配的均为7DCT双离合变速箱。开起来,首先在运动氛围营造得就不错,多处红色的缝线点缀,动力强劲是菲斯塔最大的优点,换挡速度比较快,底盘调校支撑性做的不错,不足是方向盘圈速过多,要多打一些方向才能过弯,这影响一定驾驶的运动性。

总结:

对于追求年轻运动的年轻消费者来说,此次推荐的这三款车型是非常值得一看的。名爵6 Trophy版本车型进行了全面“黑化”处理,运动感十足,同时还配备了可开闭阀门的运动尾排,开起来还有尾排声浪,配置水平更是碾压两个竞争对手。本田思域和菲斯塔则都是近年来较为火热的选手,同样有着不错的运动外观,也有着不俗的产品实力。从用户口碑层面来看,名爵6的表现同样优于两个竞争对手,它以4.88分的成绩优于思域4.17分以及菲斯塔的4.38分。从碰撞测试成绩来看,名爵6更是安全系数最高的车型,碰撞测试评分以五星(58分)的成绩将对手思域五星(55.3分)和菲斯塔四星(44.8分)甩在身后。

总的来看,如果你想要购买一辆具有不错运动性且经济实惠安全性高的车型,而且也是拥有很多改装的方案,对于那些喜欢运动改装的朋友来说又是一个好消息,综合来看,名爵6毫无悬念成为运动轿车最值得选择的车型了。

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