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比亚迪宋Pro的三大件怎么样?和瑞虎8的三大件能比吗?

火星说车 | 2019-08-15

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在相同的价格之下,消费者一般都会选择性价比更低的合资车型,比如10万吧,我相信很多消费者都会拿去买飞度,polo这些车型,买这些这车型的好处就是品牌溢价高,三大件技术比较成熟,但是这些车型的配置就比较抠搜,很多实用的配置都没有。

反而,如果拿10万去选择自主品牌,那么你会享受到更多的配置,但是三大件方面就不太成熟,容易出现小故障。

那么在10万这个价格区间就没有配置丰富,三大件成熟的车型嘛,答案肯定是有的,但是并不多,比亚迪宋Pro就是其中之一。比亚迪宋Pro的三大件怎么样?和瑞虎8的三大件能比吗?

比亚迪这个品牌可谓是最积极的自主品牌了,它不仅仅在新能源领域有所成就,在燃油车领域也有成熟的技术,就拿前段时间上市的宋Pro来说,这款车型的新能源版就不用多说了,是行业顶尖的。此外,宋Pro 燃油版无论是配置还是三大件方面,也能满足诸多要求的你,宋Pro燃油版的三大件能有多强悍呢,下面就拿自主品牌之中比较有代表性的奇瑞瑞虎 8 1.5T车型来进行个对比吧。

先来看看其发动机吧,比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是1.5T高效率发动机,这台代号为BYD476ZQB的发动机,是由比亚迪逆向研发生产的,虽然这是一台逆向研发发动机,但是它“青出于蓝而胜于蓝”不仅仅解决了发动机本身的问题,还进行了优化升级,其最大功率达到118kw(160PS)峰值扭矩达到245牛米。

虽然它的发动机喷射技术依然采用比较陈旧的直喷技术,但是它的动力参数还是处于同级前列的,起码比“理工男”奇瑞的瑞虎8 1.5T发动机参数要高,瑞虎8的1.5T发动机功率为115kw(156PS)峰值扭矩为230牛米,略低于比亚迪宋pro。当然啦,如果把瑞虎8的1.6TGDI发动机摆出来,那么宋pro根本毫无胜算,把两者的1.5T发动机拿来对比,还是宋pro更胜一筹。

接着再来看看其变速箱;

宋Pro的变速箱是BYD6DCT35_六速湿式双离合,相对于干式双离合变速箱,湿式会更适合中国复杂的路况,一方面可以把湿式双离合看为是干式双离合的升级版,这个变速箱将离合器布局在油腔内通过变速箱油润滑和流动散热。面对同样的高频率半联动湿式结构温度更稳定,而且磨损也不会很夸张,所以湿式变速箱的寿命一般都会比较长,而且异响、抖动等问题都会比较少,另外,通过比亚迪的调教,该变速箱与发动机之间的匹配非常契合非常完善,驾驶者可以清晰的感受档位之间的变化,非常流畅。

而瑞虎8 1.5T车型的变速箱是6MT或者特格拉克供应的6速干式双离合变速箱,特格拉克这个大厂商的质量还是值得肯定的,不过干式双离合并不适合经常堵车的中国路况,所以很多装载干式双离合的变速箱车型都会有很多小毛病,这其中也包括瑞虎8。

最后再来看看底盘方面;

两者的底盘都是配备“前麦弗逊后多连杆独立悬架”,虽然悬架结构一样,但是调教对一辆车的整体表现更是重要,宋pro的底盘是由前奔驰S级底盘调教团队进行调教的,所以综合来说,宋pro的整体乘坐质感会更有优势。

而奇瑞瑞虎8的底盘调教虽然也非常出色,但是对比宋Pro,还是有点逊色。

除了三件的表现比较出色之外,宋Pro的配置也比较丰富,其燃油版中高配车型配备了准L2级的驾驶辅助功能,配备了DiLink车机系统等等,这些配置都是同级对手中比较罕见的。

总结:在同级中,宋Pro的表现还是非常亮眼的,三大件的质量甚至还可比肩合资品牌,所以要选1.5T动力的话,还是宋Pro比较值得入手。通过简单的对比之后,发现其实宋Pro的亮眼之处远远不止于新能源领域,在传统燃油车领域,宋pro也能给我们带来惊喜,这里也并不是说瑞虎8不值得入手,起码瑞虎8 1.6T车型还是非常值得选择的,但是售价就要高了点,

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