日前，上汽通用别克公布了新款威朗的官图。作为别克品牌的主力车型之一，新款威朗为大家带来了哪些惊喜呢？

在前脸的造型上，新车采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言，车身整体更为扁平化。细节部分，三盾徽标两侧延伸的飞翼式镀铬点阵格栅，要比现款车型的竖条幅更具设计感，且在拉伸视觉宽度的同时，更彰显精致感；两侧熏黑装扮的大灯组配以“L”形日间行车灯，散发出一种犀利的气息；下方两侧进气口与底部格栅贯穿前脸，配合两侧外扩式导流槽设计，进一步提升整体感。

将视线转移至车身侧面，新款威朗采用了双掠峰腰线设计，与简洁明快的车顶线条及后尾造型融为一体，短前悬、长车头、宽车身、收紧的尾部和双掠峰腰线，呈现出一种蓄势待发的力量感。同时，搭配17寸十辐双色铝合金轮圈，提升动态视觉感受。

新车尾部以精致修长的镀铬装饰条，将两侧展翼型LED尾灯串联在一起，拉伸横向视觉效果的同时，也突出了别克“展翅飞翼”特征；排气选用双边共两出的布局形式，结合黑色护板，使其整体看上去运动感强烈。

根据水滴汽车了解到的动力信息，别克新款威朗或将分别搭载型号为LIV 1.0T发动机和L3Z 1.3T发动机。其中，1.0T发动机拥有最大功率92千瓦，1.3T发动机最大功率121千瓦；传动系统方面，匹配AT与CVT变速箱。此外，新车的工信部百公里综合油耗分别为5.2L与5.5L。

水滴观点：

自上一代凯越停产后，威朗与英朗就扛起了别克紧凑级家轿的大旗。今年1月份，威朗以1.4万辆的成绩，赢取了一个还不错的开端，随后便一路下滑至今，在终端优惠幅度高达5万元左右的背景下，6月份仍跌至2千辆，可以说国五向国六过渡期间，威朗并未尝到甜头。

尽管不少消费者表示，1.0T/1.3T三缸发动机是阻碍大家入手威朗的最大因素，但参考2018年月均破万的销量表现，这种说法或许只是因素之一。那真正的原因到底是什么？待新款威朗上市后，笔者将为您深入解读。