自2017年五月上市至今，哈弗H9也已经历经两年多的时间了。近日，哈弗H9升级后的中期改款车型正式上市。新车在配置上比现款车型多了一款五座车型，可选车型增加到了六款，售价区间则为20.98-27.28万元。作为品牌旗舰车型，同时又是一款专业级的硬派产品，哈弗H9并不是一款走量的产品，它此次中期改款，到底做出了哪些升级呢？

购买和使用成本降低

虽然说哈弗H9并不是一款主打性价比的产品，其面对的消费者也必然是有一定消费实力的人群，但是如果能将购买和使用成本降低下来，无论对于销量提升还是消费者的钱包来说，都是一件好事。

2020款哈弗H9的入门配置车型从之前售价21.98万元的5座舒适型，变为售价20.98万元的5座精英型。从产品力上看，新款入门车型虽然在天窗等配置上有所精简，但是在包括9英寸大屏、LED大灯等全系标配的提升上都有所升级。所以，新款H9的入门版车型在配置上还是说得过去的，它的出现是实实在在地降低了消费者购买H9的入门门槛。

光是购买价格减低还不够，新款H9在使用过程中，也实现了花费降级。新车虽然搭载的依旧是同样型号的2.0T发动机，但是经过改造升级之后，其不仅符合国六排放标准，同时其原先标定的燃油标号也从95号汽油改为了92号汽油。更改更低级的油耗标准有两个好处。其一就是省钱，毕竟按照现在92号与95号汽油之间大约5角左右的差价，以及H9并不怎么省油的特性，可以为消费者省下不少油钱；其二，哈弗H9作为硬派越野，经常会被驾驶到偏远地区，在一些地方并不提供95号汽油，万一加不到95号汽油，那就难办了。

新车在越野性能上同时进行了一系列升级。新车后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器。而在驾驶模式上新车还新增了低速越野巡航、坦克转向和转向辅助制动功能。这些升级越野让H9的可玩性大大提升。

整车精致感提升

作为中期改款的车型，新款H9在精致感上着重进行了升级，这也是很多中期改款车型普遍的做法。

首先在颜值上，前脸展示出的效果就有比较明显的提升。前进气格栅换装了比之前细横幅格栅更显精致大气的双粗条幅格栅，配合更有神韵的矩阵式LED大灯以及重新设计的雾灯处的开口设计，整车的外在精致感提升是比较显著的。

其次在车内部分，新车延续了现款车型稳重实用的设计风格，主要是在配置上进行了一系列的升级。比如说仪表板，新车就采用了一种很讨巧的设计方式。乍一眼看上去，新车搭载的是全液晶仪表盘，其实只是通过设计将普通仪表与中央液晶屏融为一体了。不过这样一来，整体视觉效果提升了，但与此同时成本却没有提升多少。

同样得到升级的还有中央液晶屏幕，其尺寸从8英寸升级到了9英寸，功能上支持语音操控，并且支持车联网及远程控制等功能，同时还支持OTA升级。手机互联功能也得到了一定的升级，同时支持安卓和苹果手机系统。

写在最后

此次中期改款的哈弗H9，很好得提升了自身的产品力，同时将性价比和质价比进一步提升。虽然是品牌旗舰车型，同时也是越野能力非常强大的硬派越野车型，但是H9同时也可以被用作普通家庭用车使用。