7月份，国内乘用车市场共发布了18起召回公告，涉及15个汽车品牌，共计37.75万辆汽车将被召回，同比下降69.11%，环比增长685.33%。其中，日系品牌召回占比超过6成，丰田皇冠成召回数量最多，故障车辆超过13万辆，成为当月数量最大的召回事件。

从具体召回原因来看，其中因保险杠加强件安装不当所造成的车身缺陷早会的总量为13.04万辆，占比为34.54%。其次主要故障原因便是“高田气囊”的持续性影响，7月，本田旗下多款国产、进口车型，以及理念和讴歌品牌旗下的多款车型，都因安装了高田问题气囊而被召回，召回总数达到94775辆，占7月召回总量的25.28%。据了解，2019年因高田问题气囊波及而召回的乘用车数量已经上升到76.89万辆。

具体从车型来看，7月份，日系品牌包括本田、丰田、讴歌三个品牌累计共召回故障汽车22.52万辆，占召回总量的60.07%。其中，召回量最多的一款车型为丰田皇冠，具体召回原因是后保险杠加强件安装不当，可能熬制后保险杠加强件缺失。本田则主要是由于高田安全气囊问题，主要涉及思域、歌诗图、飞度、锋范和雅阁等国产车型以及CR-V、思域、讴歌RDX等进口车型，共计9.48万辆，占比为25.16%。

德系品牌共召回7.24万辆，占比为19.335。其中保时捷共召回57200辆汽车。1-7月保时捷已经共计召回了17.15万辆。其主要召回原因是有变速箱换挡拉线衬套的耐久性不足。其中，缺陷车辆设计帕拉梅拉以及卡宴、911系列、718系列全系车型。

除此之外，美系品牌召回共计4.43万辆，占比为11.83%；自主品牌召回共计3.26万辆，占比8.71%。自主品牌方面，宝骏为主要涉事车型，召回车型包括530DCT以及730 DCT汽车。其主要召回原因司DCT变速箱出现异响。