帝豪GS从上市至今已取得了超过42万台总销量，其巅峰时期月销更是破2万，上市以来销量不断攀升，迅速成为了SUV届的明星车型。此外，在2018年总销量也稳居A级SUV销量榜前十名。而随着车市竞争越来越激烈，消费者在购车时也变得更为挑剔，因而厂商需要推出更具诚意的产品来满足消费市场，而新款帝豪GS就是率先求变来满足消费者的用车需求的车型。这次的草原试驾体验具体表现如何，一路上又有什么惊喜呢？我们接着聊。

高颜值、年轻时尚是第一印象

根据统计数据显示，帝豪GS的高颜值成为年轻消费者购车的重要因素，设计上用了“黄金螺旋比例”车身设计，让帝豪GS拥有偏平化跨界的车身，非常符合年轻消费者的审美。审计后的帝豪GS提供了两种外观套件，动版和雅版两种，品牌Logo也用了全新的样式，黑色样式看起来更具时尚感。刚出酒店就停了一排整齐的新款帝豪GS，这次我们拿到的是1.5TD发动机版本的动Pro 260T车型，在细节上进行升级，增加了双出的排气、L型的日间行车灯等更多运动的元素。

坐上车第一感觉就是简洁大气，整体内饰设计传承了前款的设计语言，但是换装了全新样式的平底方向盘，增加了一定的运动感，车厢内能摸到的地方都用了软质的材料包裹，带来更好的触感。

能动 能静的新生代

这次小编拿到的是1.5TD发动机帝豪GS(参数|图片)的动 Pro260T车型，1.5TD发动机最大功率130Kw，峰值扭矩为255N.m，匹配的是7DCT变速箱。此外还搭载了48V的轻混系统，也是有效提升低速时动力衔接。从起点出发，经过呼伦贝尔的城市道路，驾驶起来比较轻松轻点油门动力就到，方向盘手感适中，转向指向性比较清晰。随着路线行程不断深入，开上了高速道路，深踩油门动力表现更为澎湃，这套动力总成燃油经济性表现非常不错，百公里油耗仅为6.1L。车厢静谧性表现同样令人惊喜，加上当天下着雨，一路上并没有感受到车外的环境有多巅吵。

新款帝豪GS车身长宽高分别为4440mm/1833mm/1560mm，还有远超同级别车型的轴距，为2700mm。很好的保障舒适的乘坐空间。车上坐着四个一米八左右的同行，一路上并不会感受到拥挤，尤其是后排表现，座椅足够宽大，而且填充非常够足。一路上使用智能互联的车机，用语言控制选择听到自己喜欢的歌曲，此外有800万+版本音乐，音响音质也不错。

硬核实力伴你追风逐日

随着行程不断深入，环境也逐渐变得优美，草原更绿天空更蓝，星星点点的牛羊散布在草地上吃草。当然看到越来越美风景的同时，路况也变得更加难走。作为一款跨界SUV车型，新款帝豪GS底盘拥有193mm的同级别最高的离地间隙，使得通过性和行车视野得到保障，通过这些草原土路完全不在话下。

新款帝豪GS在主动安全配置方面同样非常丰富，配备的ACC自适应巡航在高速上打开，车子跟着前车让驾乘更加轻松，此外，还搭载预碰撞安全系统、全自动恒温空调车型，让整个行程非常的踏实舒畅，值得一提的是，配备AQS空气质量管理系统，对于一线城市空气不太好地区生活的人们，这个配置就非常有用了。底盘方面，前麦弗逊独立悬挂，后半独立后悬挂，开上平整的路线并没有很颠，这与它欧洲Leannova调教有一定关系。此外，全系搭载博士9.3版ESP车身稳定系统也能提升驾驶的安全性。

小编总结：

帝豪GS从2016年上市至今已取得了超过42万台总销量，能取得这样的销售成绩绝非偶然。作为吉利3.0时代下首款跨界SUV，凭借着高颜值、越级配置、安全性高等特点赢得了市场认可。通过这次试驾活动，对新款帝豪GS又有了新的认识，颜值更高，用上了更多年轻运动化的元素，无疑将更符合年轻消费者的审美，智能高科技配置、安全性配置丰富，以及很优秀的驾乘表现，动力强，油耗不高等。这一系列的提升都是让小编惊喜的地方，相信帝豪GS作为跨界SUV领导者的身份，这个经典传奇还将继续续写。