看得到的改变 红旗HS5智能车联测试
车市 | 2019-08-03
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作为最“根正苗红”的汽车品牌，过去，很少有普通人能接触到红旗的车型。而如今，随着红旗品牌年轻化的策略，咱们不仅能买到红旗H5、HS5等车型了，其价位也来到了相对亲民的区间。我曾体验过红旗H5的智能车联系统，给我留下了还不错的印象。现在我们又有幸试到红旗HS5，相信你们已经看过不少相关的试驾、性能测试文章了。而借此机会，我们也来测试一下智能车联系统，看看其在车联网方面的成绩如何。
人车交互
例如：当副驾驶唤醒语音控制，并下达打开座椅通风、加热或是车窗的指令时，系统就会打开副驾驶位置的相应功能。
此外，支持部分功能的免唤醒词控制，例如地图中的放大/缩小地图、退出导航、继续播放/暂停播放、上一首/下一首等操作，都不需要先呼叫“你好，红旗”，直接下达指令即可。
通过简单的数学计算就能知道，在50km/h的时速下，视线转移2秒，车辆就已经移动超过27米了。HUD由于完全不需要转移视线就能查看时速等重要信息，对驾驶安全的帮助巨大。
今年以来，我们也看到无线充电成为越来越多新车型的标配，随着支持无线充电功能的手机越来越多，这项功能也确实非常优雅和方便。
功能实现
和娱乐功能相似的，地图导航也能方便地使用语音进行控制。除了直接说出目的地信息外，也能搜索附近的加油站、超市等便利设施。
有障碍物时，会以红色图标和“滴滴”的声音进行警示，只不过实际体验中探测有点过于灵敏，经常周围没有障碍物时，也会发出警示声音。
通讯功能比较常规，连接手机蓝牙后，支持拨打电话功能，并且可用语音指令拨通联系人或电话号码。当有电话接进来的时候，可以直接说“接通”或“挂断”，而不用手动点进屏幕或方向盘按键。
服务生态
一改往日的刻板印象，在服务生态上红旗HS5功能还算丰富，即便在中国品牌的内部竞争里，也可以说是走在前列了。
目前，小京鱼体系下也有超过200个品类的大量智能家居产品，如果你舍得把家里的电器设备换掉的话，还是能实现不少便捷的远程操作的，现阶段车家互通支持的功能基本等同于家里智能音箱的水平。
沟通好感度
可以看到，红旗HS5上的虚拟形象主要是用来查看声源位置，形象的变化和互动并不丰富，但即便如此，还是拉近了乘客与车辆之间的距离，在引导用户更多使用语音控制方面有一定价值。
总结
别克
VELITE 6
一改往日的刻板印象，红旗和东软共同为HS5车型研发的这套智能车联系统展现出了非常年轻化的状态。一方面，基本的功能相对全面；另一方面，从一些小细节上也能看到红旗和东软在产品上的独特思考。我们已经看到了红旗长足的进步，而作为最具中国特色的汽车品牌，后续也希望在性能、内装、网联、配置等各个方面，红旗都能延续这股子势头，为国人带来更好的产品。
