2019年前6个月，车市经历了动荡，很多厂商的整体销量都出现了下滑，但这并没有打击到他们的信心，不少厂商在下半年将会推出更多的全新车型来赢得市场、重获份额。现阶段，仍是SUV的天下，所以新产品仍然围绕“SUV车型”这个主题，不同的是发展新能源车型的力度逐渐加大，可以看到不少车型都同时推出混动版、纯电版。今天为大家挑选了几款值得关注的SUV，它们都将会在今年下半年上市，一起来看看吧。

长安欧尚X7

上市时间：今年11月份

作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚先后推出了长安欧尚科赛、长安欧尚科尚等车型，在对应级别中拥有非常高的性价比。今年的上海车展上，长安欧尚发布了全新紧凑型SUV——长安欧尚X7，据了解新车预计将会在今年11月份上市，新车价格区间预计在11-14万左右。

长安欧尚X7外观在长安欧尚家族设计的基础上升级为内部波纹向两侧呈扩散状的六边形大尺寸前格栅，拉伸了视觉尺寸视觉尺寸，通过镀铬饰条链接两侧的LED大灯，棱角分明的大灯设计让前脸显得更加犀利。悬挂于格栅上的长安欧尚云鹰LOGO辨识度很高。

长安欧尚X7的长宽高为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，新车定位紧凑型SUV，但车身尺寸要领先于同级竞品。新车车身采用了粗壮有力的线条从前灯组一直延伸至尾灯组，贯穿了整个侧面，看上去张力十足。此外，新车的车顶采用了比较平直的线条设计，能带来更宽敞的车内乘坐空间。

内饰方面，长安欧尚X7采用环抱式驾驶舱空间设计，大面积软包拼色搭配，新车将提供深色和浅色两套内饰配色方案供选择。新车方向盘上的按键集成了集成了蓝牙电话、语音控制、自适应巡航等多项功能按键，全系标配11英寸中控大屏，采用时下比较新颖的触屏开关，类似的设计在奥迪A8、路虎揽胜等车型上也能看到。

新车的座椅采用包覆式结构设计，支持6向电动调节，还配备了座椅加热/通风等舒适性配置。全景天窗的配备能提升车顶通透性、增大乘客的视野，后排乘客也能享受这项配置。智能科技配置方面，长安欧尚X7搭载了长安-腾讯汽车智能系统和360度全景系统。其中，360度全景系统由4个720p高清摄像头共同组成，能覆盖车辆周边的视场范围从而减少视觉盲点。

长安欧尚X7将提供燃油版、混动版、EV版三种动力版本，而燃油版车型将搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率为135kW(184PS)，并提供手动与自动变速箱。同系列发动机广泛应用于CS75、CS85等长安主力车型，据统计装配量已经超过了400万台。

长安CS55

上市时间：今年年底

长安CS55，是长安SUV序列里转为年轻消费者打造的一款车型，在当时长安已经有CS75这样的紧凑型SUV产品了，但CS75的定位更偏向于10万元级别的家庭用户，设计上比较中庸、注重实用性，所以并不是很讨年轻人喜欢，但在这个价位又是年轻消费者比较集中的考虑范围，然后CS55就顺势而出了，尺寸稍比CS75小，但设计要更加好看、功能也更加领先。

自2017年7月上市以来，长安CS55都有着不错的销量成绩，很大程度要归功于其年轻时尚的外观。近段时间，长安全新CS55的设计手稿、申报图逐渐曝光，可以看到新车采用了长安最新的家族式设计，在外观上相比现款车型有很大的变化。新款CS55采用了倒梯形大嘴前格栅设计，内部采用横幅式镀铬饰条，两侧大灯组无论是外形轮廓还是内部结构都与前格栅得到很好的衔接，带来不错的整体感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，与现款车型大同小异，仅在宽度上增加5mm，轮胎规格则为225/60 R17或225/55 R18。

至于车尾，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，造型细长平直。新车根据车型配置不同配备不同尺寸的天窗、LED前大灯以及不同尺寸样式的轮毂。

动力方面，新车将会继续搭载现款车型的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156PS），传动方面匹配6MT或6AT变速箱，油耗申报值为6.8L/100km。

广汽新能源Aion LX

上市时间：今年9月份

Aion是广汽新能源的全新系列，Aion S是该系列的首款车型，而作为第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造的第二款车型——Aion LX定位紧凑型SUV，搭载多项同级领先的科技配置，令人耳目一新，据了解新车将在今年的9月份正式上市。

广汽新能源Aion LX采用Aion家族风格中“魅”的设计，前脸就像是带有“穿云箭”般凌厉——贯穿车标连接左右大灯的装饰板，并与大灯的设计相呼应。下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距达2920mm。轮胎尺寸上，新车将配备245/55 R19以及245/50 R20两种规格可选。车尾的设计与Aion S上的有异曲同工之妙，贯穿式尾灯无疑是车尾的亮点之一，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰。另外，新车可选配双色车身设计。

内饰方面，广汽新能源还没有正式公布，但从此前曝光的少量内饰图片，结合前期官方公布的部分配置信息，也可以猜测未来Aion LX的配置在智能方面将有非常高的追求。首先Aion LX采用一体式曲面屏，屏幕向驾驶员一侧弯曲，营造出一个智能生态座舱，这样的设计可以更贴心的帮助驾驶员控制车辆。

新车的智能生态座舱应用了太阳能技术，搭载Adigo系统，提供AI智能语音、实时导航、AI寻找充电桩、在线音乐以及社交出行等功能。配置方面，新车可选配不同规格的前后雷达、前后摄像头、D柱装饰板、全景天窗、不同样式的轮毂、充电指示灯等。还有CDC 全时自适应减震系统、L3 级自动驾驶系统等。

动力方面，新车将搭载来自日本电产的135kW（184PS）的驱动电机，配备电动四驱系统，时速破百仅需3.9s，电池方面应用最新一代的电池技术（BMS电池管理系统+电池Pack），能够实现NEDC综合工况续航里程超过600km。

红旗E-HS3

上市时间：今年年内

H系是红旗汽车的新高尚红旗主流车系列，继红旗HS7、HS5之后，又将会有一款SUV到来，它就是红旗E-HS3，定位纯电紧凑型SUV，车是红旗产品阵线里最为“接地气”的一款平民产品。至于未来是否会有燃油版车型，这还不得而知，但可以期待一下。

红旗E-HS3的设计语言与红旗HS5较为接近，值得一提的是前脸有两种样式的进气格栅可选，其中一种为直瀑式造型，另一种为类似“Y”字点阵排列造型。新车前脸处锐利的大灯于大尺寸竖条幅中网相连，配合下部为黑色塑料材质的前包围，整个前脸虽然线条简单，但却颇具运动感与侵略性。

新车长宽高分别为4490/1874/1613mm、轴距为2750mm。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，预计点亮后会有不错的视觉效果。下方的雾灯区域还设计有进气口装饰，后保险杠配有一条镀铬装饰，以此提升视觉吸引力。

红旗E-HS3的内饰采用简约的设计风格，设计师并没有保守设计，除了常规的全液晶仪表和中控大屏之外，新车还延承了红旗HS5上的触控功能区设计，空调温度和座椅加热/通风等功能均可在上面实现，在保留了便捷操作的同时增强了科技感。换挡机构造型与奥迪车系有些类似，有较强的档次感。

动力方面，根据此前曝光的消息，新车将分为两驱和四驱两种版本，破百时间分别为10s和5.9s。四驱版将搭载前后双永磁同步电机，最大功率均为114kW（155PS），综合续航为390km。电池方面，新车或搭载一汽集团自主生产的三元锂电池组。

一汽奔腾T33

上市时间：8月3日

随着奔腾T77的面试，一汽奔腾正式开启T系列车型之路，而作为T系列的第二款车型——奔腾T33定位小型SUV，新车于今天（8月3日）正式上市，新车在配置方面表现比较突出，多项配置均为全系标配。

奔腾T33的设计元素沿袭了奔腾T77锋利、时尚的风格，前脸采用了雨滴式设计进气格栅，配合全新的LED前大灯组，全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅中央，看起来富有棱角。保险杠位置的设计也颇具心思，采用了曲折的镀铬饰条进行点缀，并在下方采用了银色护板，更显野性。

车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距2600mm。奔腾T33高配车型采用18寸大轮毂，双五幅设计简约时尚。奔腾T33的车尾造型通过各种折线和多边形构造出较为硬朗的观感，多边形轮廓的尾灯通过一条细长的镀铬饰条相连形成连通式设计。

新车内饰采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念，整体运用了从门板至仪表盘的横向贯穿式线条，U型镀铬饰条两侧增加氛围灯显示。新车将配备全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、真皮座椅、四门防夹玻璃、车内氛围灯、全自动空调、车联网、前排座椅加热、电动座椅调节等功能。

外观配置方面，电动天窗、LED大灯、大灯高度可调、外后视镜加热/电动调节、车顶行李架均为标配。而安全配置的装备则更为丰富，像牵引力控制系统、电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测、后雷达、后倒车影像均为全系标配。除此以外，还有驾驶辅助方面的定速巡航、电子驻车、无钥匙启动、蓝牙电话、手机互联等等均为全系标配的功能。

动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率84kW（114PS），峰值扭矩155N·m，传动系统方面匹配5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。

比亚迪e2

上市时间：今年8月份

比亚迪在乘用车领域同样全面开花，除了我们熟悉的王朝系列外，还有S系列和和e系列。在今年的上海车展上，比亚迪就带来了全新两厢轿车——比亚迪e2，是继e1之后又一款e系列的新能源产品，新车将会由比亚迪e网进行销售。

新车采用比亚迪家族的“Dragon Face”设计理念，六边形的前脸大嘴格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，前脸采用了简洁的扁平化设计语言。侧面能看出其采用了双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。

新车尺寸方面，其长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。

比亚迪e2的内饰采用了黑色与红色两色的撞色设计，在空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，中控台采用较为平直的线条进行修饰，搭配多边形的空调出风口。

配置方面，e2的配置规格与秦Pro、宋Pro等车型看齐，科技功能较为先进，新车将配备8英寸全液晶仪表盘、全LED大灯、10.1英寸智能旋转中控屏、Di-link智联生态系统、比亚迪云服务和主副驾座椅加热等多项配置。

动力方面，新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，最大功率为70kW（94PS），使用镍钴锰酸锂电池。性能方面，两车的百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。

据悉，新车将有高/低续航共两个版本车型可选，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh。