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领克03+ 18.58万元上市,或将带动中国品牌性能车崛起

水滴 徐再冉 | 2019-08-02

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8月2日,领克03+正式上市,新车共推出3个版本,指导售价为:18.58万-22.88万元,此外,8月3日晚间08:03分,新车将在领克电商商城开启限量抢购。作为中国品牌首款性能车,新车基于领克03升级而来,搭载了一台来自沃尔沃的2.0T高功率发动机,0-100km/h的加速时间为5.9s。

领克03的外观设计,想必大家并不陌生,那全新领克03+与领克03的区别在哪呢?首先,领克03+可以看作对“都市对立美学”设计理念的最新诠释。其最吸引眼球的亮点,无疑是配备了运动包围套件。新车前保险杠两侧加入了导流口,既可以整合前轮处的乱流,还能优化空气效应,同时,结合下方的前唇设计,更加凸显其性能车身份。

在车身侧面,领克03+同样配备了侧裙,C柱位置还加入了“+”标识,搭配19英寸的双色多辐轮圈,使新车整体运动氛围进一步提升。而且,领克03+的车窗、门把手均以黑色呈现,后视镜以碳纤维装扮呈现。

领克03+的尾部造型同样不乏亮点,“LYNK & CO”标识镶嵌在两侧LED尾灯之间,无论点亮与否都拥有极强的辨识度。而大尺寸的碳纤维尾翼、底部扩散器以及双边共四出的排气布局,都在彰显其性能车身份,好似在警告路上的飙车党:“千万别惹我”。

在轻量化配件加持下,领克03+所展现出来的就是十足的攻击性,同时新车的风阻系数得以将至更低,且最大车速下压力从11kg提升到了40kg,操控稳定性和性能表现,也会收获不小的提升。另外,为了从根本上保证这辆车的动态性能,领克还为它配备了4条245毫米宽的马牌MC6轮胎。

领克03+内饰的整体布局与领克03保持了一致,并未作出大幅度改变,不过柠檬黄色的点缀和缝线,与黑色氛围形成了反差,凸显运动感。座椅运用Alcantara材料的目的,不单为了提升颜值,更重要的目的是能在激烈驾驶下,为乘客与座椅之间提供更大的摩擦力。

动力是领克03+的重中之重,新车搭载Drive-E 2.0TD发动机,拥有最大功率达254马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配了爱信8速手自一体变速箱,同时还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统,0-100km/h的加速时间仅为5.9s。

值得一提的是,新车在驾驶模式中新增了赛道模式,以供用户体验最极致的运动表现。无论是地板油带来的推背感,还是高速过弯时的横向G值,都是一台性能车必备的素质。对于这台领克03+来说,高功率的发动机和四驱系统保证了足够的推背感,配合抓地力出色的轮胎和优秀的悬挂支撑,使其最大横向稳态加速度达到了1.03G。然新车在赛道模式下0-100km/h的加速时间为5.9s,比最初宣传的5.3s有所减慢,但秒杀掉高尔夫GTI等合资品牌性能车型毫无压力,可以说领克03+既是中国首款性能车,也是国产最强A级车。

今后,除了领克03+之外,领克03还有望推出TCR公路版,其最大功率将提升至350马力左右,配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础,并采取限量发售的形式,其价格约为50万元。

水滴观点:

领克03+的诞生,填补了中国品牌在性能车细分市场的空白,对消费者和品牌图腾均有着深远影响。

相比合资或进口性能车,领克03+在颜值、动力等产品细节上并不逊色,且性价比更高。此外,领克03在WTCR赛事上成绩斐然,进一步扩大了品牌影响力,加强了消费者对其的品牌认可度。笔者认为,领克03+无疑是性能车爱好者们的更优选项。

此外,领克03的运动化路线愈加清晰,今晚上市的领克03+正是立标之作,未来的领克03 TCR公路版,还将进一步拔高其运动化定位,成为品牌图腾,让消费者熟知领克品牌的灵魂所在。

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