在国内自主小型SUV阵营，尽管车型众多，但畅销车甚少，目前销量还算不错的也仅有宝骏510、缤越和长安CS35两款车能挤入SUV月销量排行榜前20。

数据显示，宝骏510、缤越和长安CS35在2019年上半年批售量分别为7.86万辆、6.86万辆和7.10万辆，要算糟糕的是瑞风S4，2020款瑞风S4全系换芯搭载1.5T发动机，可谓是国产小型SUV领域里的小钢炮，为何却卖不动？2019年上半年批售了1.58万辆，特别是6月批售量只有96辆！

消费升级和紧凑型SUV价格下探抢占小型SUV份额

从目前国内自主小型SUV销量前三车型宝骏510、长安CS35和缤越来看，名爵ZS、远景X3、众泰T300、奔腾X40和帝豪GS等车紧随其后，最畅销的三款车宝骏510、长安CS35和缤越的指导价起价分别为5.58万元、6.39万元和7.98万元，目前来自汽车之家经销商终端的报价起价分别为5.08万元、5.89万元和7.88万元，其实，之所以宝骏510、长安CS35和缤越能依次成为冠亚季军车型，主要还是跟卖价相关，只有性价比高的自主小型SUV才能更畅销。

在国内自主小型SUV阵营里，车型数量居多，竞争很激烈，也让消费者选择更困难，但从畅销自主小型SUV销量排行榜来看，购买自主小型SUV的消费者对价格十分敏感。相对来说，近日换代上市全系搭载1.5T的2020款瑞风S4来说，7.58-9.88万元的价格，恐怕对购买小型SUV的目标消费者来说，本身预算不足才买小型SUV，或许价格高了点，但起价其实比缤越便宜了0.3万元，依然没能让瑞风S4畅销起来。

之所以目前国内自主小型SUV销量低迷，畅销车甚少，主要还是自主紧凑型SUV的价格下探，以及金融信贷购车的支持，让很多本来只有购买小型SUV的预算消费者，跳一跳就购买大幅降价的紧凑型SUV的入门级车型了，毕竟车型尺寸大一圈，车内空间也大了很多，动力也强悍了不少。此外，随着消费者消费升级，导致小型SUV的份额下滑，而升级到购买紧凑型SUV，最终导致千军万马自主小型SUV抢份额，畅销车只有那些价格优势明显的车型。

瑞风S4遭遇底盘竞争力更强的哈弗H2都集体走低

在自主小型SUV市场里被埋没的车型当属瑞风S4，毕竟在小型SUV阵营能全系搭载1.5T发动机的车型并不多，只有哈弗H2、H2S和瑞风S4等车，2020款瑞风S4换代时全系搭载1.5T发动机，取消2019款瑞风S4的1.6L车型，是不是瑞风S4就是最便宜的小钢炮自主小型SUV，真不是！

哈弗H2和HS2起价分别为7.49万元和7万元，而目前终端优惠后起价6.99万元和6.70万元，也都比瑞风S4便宜，更重要的是哈弗H2和H2S还是后多连杆独立悬架，而瑞风S4后悬架还是扭力梁非独立悬架。不得不承认，瑞风S4后扭力梁悬架造就了更宽敞的第二排驾乘空间和更大的后备箱空间，但却在高速过弯防车身侧倾和不平路面吸收颠簸能力不及后多连杆独立悬架车型。

在销量方面，哈弗H2家族在2019年上半年总批售量为1.90万辆，哈弗H2销量也下滑严重，这是为何？因为哈弗H2还是没有宝骏510和长安CS35终端便宜，购买自主小型SUV的消费者对价格尤其敏感，加之消费升级，要么买最便宜的车，要么就是买自主紧凑型的低配车型了。

2020款瑞风S4增配不加价能逆袭翻身吗？

2020款瑞风S4能改上半年持续下滑的销量态势吗？真不知道，至少下半年可能会回暖！2020款瑞风S4作为年代小改款车型，外形沿用现款设计，扁平化的六边形前格栅并加入点阵式元素进行装点，多边形大灯组，贯穿式尾灯，以上让2020款瑞风S4看上去更年轻和个性。

在配置上，2020款瑞风S4全系标配10.25英寸中控屏、倒车影像、TPMS胎压监测、倒车雷达、博世9代ESP/ABS系统、外后视镜加热、CCS定速巡航、LED日间行车灯/尾灯/高位刹车灯以及皮质方向盘等，除最低配车型外都配备车联网、无钥匙进入/启动、电子手刹、四门车窗一键升降和天窗，而高配车型还具备主驾驶座椅电动调节功能。此外，梦想Ⅱ型和梦想型还配备TESS爆胎应急安全系统和360°全景影像。

写在最后

可以说，2020款瑞风S4配置竞争力很强，但价格和底盘相对哈弗H2和H2S其实没有优势，其实车身尺寸和空间比畅销车宝骏510、长安CS35和缤越等车都有优势的瑞风S4，甚至车身尺寸比后多连杆独立悬架的哈弗H2和H2S还大，手动变速器都是6MT的情况下，2020款瑞风S4匹配的CVT无级变速器稳定性也并不逊色于哈弗H2家族的7速湿式双离合变速器，只是换挡效率没7DCT快，而2020款瑞风S4能止泻吗？等未来市场去回答吧！