记得去年的这个时候，我和小伙伴刚好在拍摄长安第二代逸动与全新大众朗逸对比“山城第一试”的视频，当时我们就一直认为长安第二代逸动和全新大众朗逸的1.5L车型相比在行驶品质、用料做工、功能配备上都全面占据了上峰，只是缺少涡轮增压发动机的车型多少让人觉得有些遗憾。于是，我一直期盼并相信长安会带来搭载涡轮增压发动机的第二代逸动。而一年后的今天，这个预言成真了。今天，长安蓝鲸双车正式上市，其中逸动蓝鲸版共三款车型，指导价区间8.99-10.39万元；长安CS35PLUS蓝鲸版三款车型，指导价区间9.39-10.99万元。那么长安蓝鲸双车是否值得购买呢?三点解答。

158马力、260牛.米，蓝鲸1.4T让EA211后背发麻

嘘！！！啥都别说，先上参数。

一目了然，逸动蓝鲸版和CS35 PLUS蓝鲸版上的1.4T发动机比大众朗逸上同为1.4T的EA211发动机高出了8马力、10牛.米，值得一说的说蓝鲸1.4T的峰值扭矩输出平台横跨1500—4000转，而大众朗逸上的EA211是1750—3000转。也就是说，逸动蓝鲸版和CS35 PLUS蓝鲸版的加速爆发力会来得更早、更强、更持久。

还有就是变速箱部分，蓝鲸双车和大众朗逸都为7速双离合，但逸动蓝鲸版&CS35 PLUS蓝鲸版为7速湿式双离合，而大众朗逸为7速干式双离合。对于家用车而言，更偏重质量稳定性和驾乘舒适性的湿式双离合变速箱无疑更有优势。

有担当的技术进步，该让消费者得到实惠

什么才是最好的技术，从某种意义上讲最好的技术就是能让消费者真正得到实惠的技术，长安蓝鲸双车就把这点诠释得淋漓尽致。

首先两车都满足国VI排放标准是必须的，其次长安蓝鲸双车搭载了源自中国品牌首个模块化动力平台“蓝鲸NE”的“最强1.4T蓝鲸动力”，该平台由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业成就的200名技术专家历时1460天打造，整合应用14项先进技术，在 “劲”“净”“静”三方面表现优异。

除了出众的NVH表现之外，蓝鲸双车的油耗表现也非常出色，35MPa高压直喷系统以及AGILE高效超净燃烧系统可使燃油雾化、燃烧更加彻底，降低油耗、减少排放。比如逸动蓝鲸版的综合百公里油耗仅为5.9L，真正做到澎湃动力、点滴油耗。

另外，无论是逸动蓝鲸版还是CS35 PLUS蓝鲸版，均可每7500公里保养一次，保养里程数为一般车型的1.5倍，让消费者实打实享受到技术进步带来的福利。当然，36期0利率、至高3000元置换补贴、价值4000元豪华装饰等购车福利也是必不可少的。

把握年轻节奏，蓝鲸双车颜值和科技配备同样有进化

如今，汽车消费年轻化已是大家的共识，而年轻化的关键就是个性化、不雷同，所以强调运动性能的长安蓝鲸双车也诚意满满携“进化”而来。

CS35 PLUS蓝鲸版换装了“跃石红光”样式的进气格栅，就像是蓄势喷涌的熔岩，给人很强的力量感和视觉冲击；18寸“风火轮”双色轮毂战斗气息十足；双边共两处的炮筒式排气也能时刻提醒别人这不是一辆“好惹”的车；贯穿式尾灯设计也迎合了时下的潮流审美。内饰部分，更是提供了“烟熏黑”和“热血红”两种配色，充分满足个性化的所需。

智能互联和主动安全科技配备上，CS35 PLUS蓝鲸版搭载深度整合了腾讯智能车联生态系统的“AI in Car”。包括QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓FM、《王者荣耀》语音服务在内的海量在线娱乐功能一应俱全，时下潮人热衷的途迹、路书分享功能同样没落下。全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、AVM全景影像系统、右侧盲区监测系统、BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统等也能让人享受智能出行的同时给予驾乘者全方位的守护。

逸动蓝鲸版同样提供了“极夜黑”和“激情红”两种风格配色内饰供消费者选择，充分尊重个性。全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统在逸动蓝鲸版上也有搭载，全车达51.6%高强度钢采用激光焊技术的HEEAB高刚度吸能构架车身，加上优异的刹车性能，使得逸动蓝鲸版的主被动安全在同级车型中都属于“尖子生”般的存在。可以说年轻人花10万元买车要个性要科技，选长安蓝鲸双车中的任意一款就对了。

结语：从18年到19年，很多品牌车型都迎来了改款升级，但很多都只停留在国V换VI上，大不了多给一两样配置让消费者寻求一下心理平衡，没有什么实质性的改变和提升。而长安却诚意满满的为我们带来了蓝鲸双车，让消费者实打实享受到技术进步带来的福利，小编认为值得入手。而目前长安逸动全系售价区间是6.99-10.39万元，CS35 PLUS全系售价区间为6.99-10.99万元，动力总成均涵盖1.6L+5MT、1.6L+6AT、1.4T+7DCT三种，能给不同需求的消费者更加细化、精准的选择，对于预算10万元以内的刚需消费者，小编都极力推荐。