据路透社报道称，日产汽车周三警告称，截止2019年6月31日的2019财年第一季度利润将大跌约90%，这标志着该公司近十年来最糟糕的季度业绩之一。

今年3月，日产预计，2019财年日产汽车营业利润将相比2018财年再下滑28%，至2300亿日元（合21亿美元），而净利润接近腰斩下滑47%，达到1700亿日元（约合15.3亿美元）。营业利润率将从2018财年的2.7%下降至2.0%。

此外，日产计划到2022年将营业利润率达到6%，而不是之前设定的8%目标；营收目标设定为14.5万亿日元（合1308.4亿美元），低于此前16.5万亿日元（合1488.9亿美元）的目标。

日产汽车新成立的审计委员会主席Motoo Nagai周三表示，“美国业绩恶化是我们面临的一大问题。”他说：“长期以来，我们一直担心销量不会增加，追求的是数字。现在是提升品牌的时候了。”

一位不愿意透露姓名的日产高管称，日产将在全球138000人中裁员超过7%，这是一个广泛的“转型”战略的一部分，今年晚些时候会实施。

而据日本共同社报道，日产汽车公司计划全球裁员逾万人，其中包括5月份已经宣布的4800人，以重振业绩。此次预计裁员对象主要为竞争力较弱的日本海外工厂。

利润锐减、大量裁员也给日产汽车首席执行官西川广人带来了巨大压力。在上月举行的日产年度股东大会上，西川广人在股东投票中保住了自己的CEO职位，但由于日产汽车公司委任了一个新成立的提名找西川广人的继任者，因此，目前来看，延长西川广人在日产汽车公司的任期可能性不大。