车市这场拉锯战不光要看向上突围的耐力和决心，基础打的牢不牢固也十分重要，对于吉利这般盘踞在自主品牌头把交椅的角色来说更是如此。随着博瑞开启的精品车时代，吉利家族旗下的爆款比比皆是，也曾取得过7款车型同时月销过万的成绩。从中流砥柱的紧凑型SUV博越到主打舒适家用的帝豪家族，这些车型无一不在刷新着广大消费者对于吉利和自主品牌的认知，而在这之中，远景家族的声量可谓是最小的。

远景家族无疑是吉利产品线中比较低调的一个分支，但其销量其实也已迈过了200万的门槛，其中销量最为稳定的便是远景X3。在缺少营销加持和市场终端政策的帮助下，远景X3依旧在每况愈下的小型SUV市场中卖得风生水起，内部人员更是笑称这款车为“打不死的小强”。如今，远景X3也迎来了升级换代，在原有产品力基础之上，新车又发生了哪些变化？

拒绝同质化的“硬汉风格”

一谈及小型SUV，相信很多人第一时间联想到的都是舒适和家用，作为售价亲民的入门种类，小型SUV的定位本该如此，但在远景X3的身上却发生了一些变化。以往的小型SUV大多会把试驾活动安排在城市道路内，来体现产品的舒适、安全、动力等等，但此次远景X3的试驾则把场地安排在敦煌这个充满“野”味的地方。

其实早有渊源，2017年远景X3刚上市的时候，便在8月份举办了48小时不熄火横贯G7大漠天路的试驾活动，2018年又进行72小时独库公路挑战，纵横1300公里，经历四季气候挑战，而在2019年，远景X3也作为赛事保障车参加了丝绸之路拉力挑战赛。可以看出，远景X3自出现以来，就没有走上“同质化”的不归路，这个“小块头”的野心也一点不小。

来到2019年，新一代远景X3将“硬朗”的风格继续体现在车身的细节上，并且为了适应越来越年轻化的审美需求，新车也对细节进行了部分修改。

在缺少了大量的镀铬装饰下，新车看上去却一点不失稳重和干练，对于这个价位来说，这样的设计还是比较“走心”的。除此之外，新车增加了星耀蓝、琉璃蓝两种配色，对于年轻消费者来更具吸引力。

全新远景X3的车身尺寸并没有明显的变化，长宽高分别达到了4005/1760/1575mm，轴距达到2480mm，这个尺寸并不算大，十分适合城市内的通勤路况。

轮毂采用了双五幅以及双色拼接设计，相比上一代车型看上去年轻了不少，尺寸也达到了205/60R16。轮胎来自朝阳旗下的ADIAL RP18，这款轮胎朝阳采用连续的中间花纹和不贯穿的横行花纹沟配合变节距花纹块，可以有效分散噪音。

在这个以“大”为美的汽车市场中，小型SUV的地位可想而知，不过消费者对于小型SUV的诉求其实一直存在，碍于没有更值得选择的产品，消费者只能向价格更加昂贵的合资品牌车型走去。远景X3虽然体格不大，但是从设计上来讲更加精致，这恰是入门级市场中最缺乏的产品特点。

粗中有细的硬核内饰

俗话说的好“一分钱一分货”，想要高端豪华的内饰就要花更多的钱，这也是大部分消费者不愿意选择小型SUV的原因之一，过于实用派的内饰风格，无论做工如何，都很难给予消费者一个好的印象。

乘坐空间的表现，想必是所有潜在消费者最关心的事情。尽管是小型SUV，但是我们依旧希望获得一个尽可能大的空间，毕竟中国消费者对于空间的需求也算得上是“刚需”了。

乘坐空间的表现还算得上优异，毕竟远景X3的三维数据就摆在那里，如果以笔者190cm的身高来看的话，前排调整到笔者合适的驾驶位置，头部还留有一指的空间，后排腿部和头部也同样如此。

驾驶质感尚佳突显产品“硬实力”

远景X3在动力总成方面的升级还是比较明显的，搭载一台代号为JLC-4G15的1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142N·m，全面满足国六排放标准。变速箱也从之前的4AT更换为模拟8速的CVT变速箱，对于这个价位来说诚意满满。

可以看出，这套动力总成放在小型SUV中算不上优秀，但成熟硬件搭配恰到好处的调教才是远景X3的优势，况且经过各种极端天气和路况的打磨后，超过价格的品质感才是远景X3的“硬实力”。这也是为什么会有那么多消费者选择它的原因。

第一脚油门下去之后，对于不经常开小排量自吸发动机的笔者来说，确实不太习惯，但经过一段时间的接触和习惯后，适当的深踩一些油门，动力的平顺性会给人留下非常好的印象。值得一提的是，刹车踏板的制动力虽然在初段并不大，但是整体行程十分线性，能让人很轻松的掌控刹这台车的距离和力度

远景X3的底盘调教明显趋向于舒适风格，对于小颠簸的过滤还是比较柔和的，传递到车内的余震也不算明显，笔者认为和这张舒适的座椅有着密不可分的关系。而面对大冲击的情况下，就明显没有那么得心应手了，较短的行程会让驾驶员清楚的感受到悬架从压缩到回弹的过程，并且伴随着多余的震动，不过考虑到这个价格这样的表现其实已经算不错了。

方向盘的手感首先是好评的，转向手感比较轻盈，随着车速的增加不断提升的转向阻尼虽然不明显，但也让这辆小车在行驶上又多增加了一点质感。指向性对于日常驾驶来说没有任何问题，方向盘的回正力度也也比较均匀，哪怕是新手司机也能从容应对。

坦言对于一个5-7万元的车来说，笔者对隔音降噪是不抱希望的，但远景X3还是在这方面给了我一点惊喜，对于噪音的隔绝算不上优秀，但都在可接受的范围之内，如果说那一个更大一些的话，发动机在起步阶段传递到车内的噪音更为明显，但整体表现对于这个价位来说还是能让人满意的。

水滴观点：

廉价感和低质低价一直是小型SUV在消费者眼中的印象，所以在不断激烈的竞争环境下，小型SUV可以算得上是第一批迎来“洗牌”的细分市场。对于远景X3这样的平价车型而言，亲民的购车成本是其卖点之一，其次在外观内饰和做工质感上，又全面向高端车型看齐，这也让其有了超越同级别车型的实力，虽然空间和动力表现上不算优秀，但是耐造的品质和舒适的驾驶感受，也能完全满足这个价位消费者的日常使用，经过此次升级之后，综合素质更强的它，相信也能为吉利日后发展打下更为牢固的“根基”。