7月16日，备受各界瞩目的日产全新一代轩逸正式上市。此次上市的轩逸已经是该产品的第十四代车型，自2006年引入国内销售以来，轩逸至今已经累计销售300万台左右，影响千万人的出行。而这一庞大的数据也证明，市场对轩逸这款车型的认可程度颇高。

此次十四代轩逸上市，共推出6款车型，全部搭载1.6L发动机，其中包含两款手动挡车型以及四款自动挡车型，售价区间为10.90-14.30万元。

产品现代感更强

此次轩逸直到换代之前，都一直保持着极高的市场关注度，市场销量也持续处于高位。不过，虽然现款车型销量很高，但是对于越来越年轻化的需求逐渐升高，十四代轩逸的推出也是迫在眉睫。

十四代轩逸早已通过各种渠道正式与消费者见过面了，与上一代车型相比，新车最大的变化就是更加贴近时尚潮流。

外观方面，新车采用家族式设计，灵感来源于V-Motion 2.0设计语言。正是因为设计语言与天籁相同，所以新一代轩逸在前脸造型方面与天籁十分接近，获得了“小天籁”的昵称。由于车身尺寸进一步拉大，达到4641*1815*1447mm，轴距也进一步提升到2712mm，所以全新一代轩逸车身比例更加低趴与协调，视觉效果颇为舒展。笔者相信，这一套颇高的颜值，也必将成为十四代轩逸热销的重要保证。

新车的内饰进行了全面的年轻化改造，使用了更加符合年轻人审美的亮色内饰以及造型设计，空调出风口改为炮筒式设计。虽然新车并没有采用全液晶仪表，但是7英寸的液晶行车电脑也算中规中矩。中控屏尺寸提升到8英寸，内置日产智能互联娱乐系统。新车在安全方面的配置升级做得比较到位，车道偏离预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等配置都在新车上有所出现。

动力方面，新车取消了1.8L动力配置，但是全新第三代HR16发动机从参数上已经与上一代1.8L发动机持平。不过139马力、169牛米的最高数据，在涡轮增压发动机面前，表现还是有些羸弱。变速箱方面，新车继续匹配CVT变速箱，这就进一步加剧了轩逸动力过于温和的表现。

价格颇有诚意

十四代轩逸在颜值提升显著，配置和动力小幅提升的前提下，新车的销售价格到十分有诚意，相比上一代车型有所降低。其10.90-14.30万元的售价区间，甚至比上一代车型的起售价低了足足有1万元。那么为何新一代轩逸能够做到增配降价呢？

可以明确的一点，无论指导价如何定，任何一款产品的利润空间都是很足的，所以无论是11.9万元起售还是10.9万元起售，在经过一段时间的销售之后，最终都会出现幅度较大的终端优惠。比如上一代轩逸的终端优惠后期就达到了2-3万元。

但是如果以较低的指导价上市有什么好处呢？首先，尽可能缩短销量爬坡期。大家都知道，各车企2019年的日子都不怎么好过，日产汽车在近期更是大幅度被同为日系的本田和丰田拉开了差距。另外，天籁上市后市场表现并不尽如人意，终端也很快出现了较大幅度的优惠。与其上市后死撑几个月，不如将指导价降低，还能落个不错的口碑。

另外，作为轩逸的直接竞争对手，大众朗逸的起售价是11.29万元。如果轩逸将指导价起始保持11.9万元，那么对于已经完成换代很久的朗逸来说毫无优势。而将指导价降低到10.9万元，不仅比朗逸指导价更低，更是多了很多可以用于宣传营销的由头可以使用了。

写在最后

可以看到，今年较为惨淡的乘用车市场表现，促使了日产新一代轩逸的降价上市，这是符合市场逻辑的一种变化。对于消费者来说，新一代轩逸虽然提升的没有像雷凌、朗逸这些对手换代那么彻底，但是作为一款尽职尽责的家用车，轩逸当然能够胜任。所以，如果你对轩逸有所动心，不妨给予其持续关注。