7月8日上午，“诞生在三江源—国家公园创行”项目——阶段性成果发布会在青海西宁拉开帷幕。广汽传祺、三江源国家公园管理局和世界自然基金会（WWF）中国（以下简称：WWF）三方联合发布《“诞生在三江源—国家公园创行”项目阶段性成果手册》，向参与项目的各界人士以及广大社会公众展现三年中项目取得的成果。

广汽传祺、三江源国家公园管理局和WWF中国三方联合发布《“诞生在三江源—国家公园创行”项目阶段性成果手册》

活动现场，广汽传祺还为五名三江源生态管护员颁发“广汽传祺生态保护奖-优秀管护员”奖项，以表彰他们的杰出贡献；同时协同三江源国家公园管理局、WWF推进“替代生计”项目实施。

（成果发布会现场）

继往开来初展成果，三方合作翻开新篇章

发布会现场，三江源国家公园管理局局长赫万成，广汽乘用车党委书记、工会主席刘伟，WWF中国环境教育部总监雍怡共同揭开《项目阶段性成果手册》，正式发布三方合作成果。

广汽乘用车党委书记、工会主席刘伟表示：“根据国家规划，三江源国家公园将在2020年正式设立，今年是实现国家公园建立的关键一年。借此契机，我们联合发布项目阶段性成果手册，希望引起社会各界对于国家公园建设和生态保护的广泛关注。这也是我们合作道路上的重要里程牌，是三方推动国家公园宏大进程的最好见证。”

（三江源国家公园管理局党委书记、局长赫万成发表致辞）

三江源国家公园管理局党委书记、局长赫万成致辞道：“2016年，三江源国家公园管理局和广汽传祺、WWF签署了战略合作框架协议，以‘建立健全社会参与国家公园建设和管理的体制机制’为目标，共同致力于开展和实施国家公园相关的生态保护和环境教育工作，首创社会参与中国国家公园建设的先河。三年来，我们三方共同努力，助力国家生态文明制度建设，全力推进三江源国家公园项目，携手探索创新生态保护管理体制，联合开展多元化的系列公益保护活动，取得了重要阶段性成果。”

（WWF中国环境教育部总监雍怡介绍项目专业化成果）

WWF中国环境教育部总监雍怡在致辞中表示：“今天的启动仪式不仅有政府、企业、NGO的参加，更重要的是有广汽传祺志愿者们的加入，共同见证了我们项目承上启下的关键节点。其重要意义在于探索社会参与的全新机制，为推进我国国家公园体制试点中‘全民共享、全民参与’目标的实现。”

《项目阶段性成果手册》集中展现了三方项目中所取得的专业化成果。在三江源国家公园管理局的领导与支持下，广汽传祺联合WWF，从建设支持、教育示范、生态养护、环境检测等多个领域展开研究，从不同维度助力国家公园生态建设，并取得了阶段性成果。

《“诞生在三江源—国家公园创行”项目阶段性成果手册》

其中，生物多样性监测方面实现了多项重大突破——黄河源园区共计调查到湿地鸟类共26种，近15000只，包括国家一级保护动物胡兀鹫和黑颈鹤，国家二级保护动物大鵟、猎隼和纵纹腹小鸮，国际濒危物种猎隼和国际易危物种黑颈鹤；首次在黄河源园区获得雪豹的影像数据，填补了中国雪豹分布区的空白；还在三江源地区首次拍摄到稀有的黑狼，客观论证了国家公园建设以来对自然资源和生态系统服务功能的有效保护和恢复。

（生物多样性监测过程中拍摄到的珍贵雪豹画面）

聚焦巡护一线，三方表彰优秀管护员

三江源国家公园所在地区平均海拔4500米以上，含氧量仅为海平面的59%。而在这片圣洁的土地上，生态管护员恪尽职守，用生命守护生命，确保“一江清水向东流”。

（三方授予五名生态管护员“广汽传祺生态保护奖——优秀管护员”称号）

巡护途中经常会遇到大雪封山、大河拦道、沼泽凝泥、高寒缺氧等困难，用执着和生命谱写保护净土的赞歌，这便是三江源国家公园生态管护员的真实写照。袁广明、索索、公巴白玛、布久尕玛旦增、卓玛加，五名来自三大园区巡护工作一线的生态管护员也来到成果发布会的现场。为表彰他们在三江源生态文明建设中的杰出表现和艰苦付出，广汽传祺、三江源国家公园管理局、世界自然基金共同为他们授予“广汽传祺生态环保奖-优秀管护员”称号。

（优秀管护员代表袁广明分享巡护经历）

一直以来，广汽传祺在推动国家公园体制建设的同时，保持着对一线巡护工作人员的关注和支持。自项目开展以来，广汽传祺积极协助、配合国家公园生态保护工作，已先后向三江源国家公园管理局提供了25辆巡护用车及多批巡护物资，极大改善了巡护人员的巡护条件，有效增强了高原巡护管理能力，切实做到了敢于担当、守土有责。对此，袁广明表达了深深的谢意：“广汽传祺对我们巡山车辆等巡护装备的补充和投入，堪比雪中送炭。传祺的爱心捐赠不仅是在物质金钱上的援助，更重要的是在于精神上的鼓励和鞭策，成为我们巨大的精神力量。”

（广汽乘用车总经理郁俊向牧民捐赠物资）

助力生态可持续发展，护源行动再启航

随着国家公园体制试点工作的顺利进展，社会各界对于国家公园的关注度日益提高。今年两会期间，国家林业和草原局发布信息表示，国家公园体制试点已基本完成顶层设计，机构组建初步完成。而三江源国家公园建设也已进入攻坚期，根据规划，到2020年，三江源国家公园正式设立，生态系统将步入良性循环，人与自然和谐共生的先行区基本建成。

（广汽传祺向三江源国家公园管理局捐赠传祺车辆）

为加快国家公园建设进程，进一步实现园区生态效益与经济效益的协调发展，三方将在下一步合作中聚焦“替代生计”项目。目前，在“替代生计”实施上，三江源国家公园已形成示范效应，实现了上万人的精准脱贫。接下来，三方将在澜沧江源园区范围内，开展区域生态经济转化研究与社区替代生计建设，逐步形成三江源社区保护可复制、可推广的示范项目。

（广汽乘用车党委书记、工会主席刘伟授予媒体志愿者代表“守护者联盟”旗帜）

同时，2019年广汽传祺“护源有我”湿地使者行动出发在即。继深入黄河源、长江源可可西里地区之后，今年活动将重点转向澜沧江源地区。澜沧江是东南亚第一巨川，是我国西南地区，乃至东南亚区域生态环境安全和经济社会可持续发展的重要生态屏障。湿地使者们将深入澜沧江源园区开展生态环境保护工作，继续探索社会参与国家公园共建的创新机制。

（2019年广汽传祺“护源有我”湿地使者行动启程）

观察高原生灵，感知江源生态

7月9日，由媒体代表和志愿者组成的湿地使者队伍从玉树市出发，历经三个多小时的车程，顺利抵达昂赛大峡谷。位于青海玉树州杂多县昂赛乡境内的昂赛大峡谷(又名：巴艾涌丹霞地质景区)，是澜沧江上游的重要支流扎曲流域所在地，也是澜沧江源园区生态保护的重点地区。作为中国难得一寻的地质公园，昂赛大峡谷拥有高山草甸、丹霞地貌、河流峡谷、原始森林等多种地形环境，这也使得昂赛大峡谷具备极为丰富的生物多样性和生态考察价值。

（WWF专家对湿地使者进行野外观察培训）

为了生态考察工作的顺利进行，世界自然基金会（WWF）专家通过一场特殊的“培训”来让湿地使者们快速了解澜沧江源的物种情况。在初步介绍完高原物种后，专家向每一位湿地使者分配一种“神秘动物”，湿地使者必须通过彼此间的沟通交流探寻各自的信息，直到揭开谜底。经过一番探讨和苦思，每一种高原生物的鲜明特点被充分讨论，这也成为之后野外考察工作顺利进行的关键点。

（湿地使者开展野外观察）

行进在大峡谷中，在专家的指导下，湿地使者们开展各项野外观察活动，并顺利地观察到了多种高原特有生物乃至国家保护动物。作为高原常见的动物之一，旱獭不时出没在高山草甸之中；同为草甸“住民”，白马鸡则属于国家二类保护动物，它的“亮相”也相对较少，经常隐匿在草丛间；黑颈鹤的优雅身姿让湿地使者们印象深刻，惊鸿一瞥。

（国家二类保护动物白马鸡在草甸觅食）

行至越深处，峡谷展现出更多不同的风貌，地形也愈加变化多样。“看那里！”循着专家手指的方向，通过望远镜，湿地使者们发现了对面岩壁上的动物——国家二级重点保护野生动物岩羊，凭借特殊的蹄尖构造，岩羊能够在山崖上奔跑跳跃，如履平地；而与山地相似的保护色，令它们难以被察觉到。此刻，它的天敌，高山兀鹫正盘旋在山间——猛禽也是大峡谷中较易发现的动物，它们如同卫兵一样在群山之间巡视。

（湿地使者拍摄到的国家二级重点保护动物岩羊画面）

在半日的野外观察活动中，湿地使者们共计观察并记录到十余种高原动物，对澜沧江源园区的生态情况有了更为直观的了解；媒体代表们更是用镜头和文字记录、传播每一个珍贵的画面，呼吁社会公众关注并支持澜沧江源生态保护。

（湿地使者车队行驶在昂赛大峡谷中）

深入江源一线，体味巡护故事

行至峡谷深处，道路愈发狭窄艰险，最狭窄的路段仅仅只能通过一辆车。面对复杂崎岖的高原地形，传祺GS8以极佳的操稳性和驾控能力，带着湿地使者们一路翻山越岭，涉溪过河，无惧各种路途险阻。最终，湿地使者车队顺利抵达昂赛大峡谷扎营区。在这里，湿地使者们换乘马匹，向车辆难以驶入的地段行进。

（湿地使者向江源深处进发）

峡谷内赤壁丹霞广泛发育，形成了顶平、身陡、麓缓的方山，石墙、石峰、石柱、陡崖等千姿百态的地貌形态，成为昂赛大峡谷中最为奇特的景观之一。马队停驻在澜沧江汇流处，这里是观察江源的极佳地点。在青山白云下，澜沧江交汇涌流，继而缓缓流向远方，淌入延绵群山。在专家的讲解介绍下，湿地使者们进一步了解了澜沧江的发源和生态现状。澜沧江源出青海省玉树藏族自治州杂多县西北的吉富山，是东南亚第一长河。澜沧江流经青海、西藏和云南三省，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河，后始称湄公河。

（昂赛大峡谷具备多种地貌特色）

在天黑前，湿地使者们返抵扎营区。夜幕降临，营地中央点起了篝火，昂赛乡当地的巡护员们也陆续返回。湿地使者们同巡护员一起围坐在篝火，倾听他们讲述过往的巡护经历，在故事中了解当地生态保护工作的进展情况。