国内SUV市场上，中国品牌的产品数不胜数，但鲜有加价销售的出头鸟，不过今日更新的广汽传祺GS8就是其中一个罕见的例子。想当年首次上市的GS8，不仅在外观上突破了中国品牌SUV的上限，甚至还在市场上掀起了一股加价销售之风。时至今日，广汽传祺GS8销量不仅不景气，甚至还透露出了一股即将放弃一线市场的意味。

今日（7月2日）广汽传祺GS8推出了符合国六排放标准的2019款390T两驱豪华智联版（七座），作为2017款GS8序列中最走量的两驱豪华智联版（七座）的国六排放版本，外观与配置几乎一模一样。唯二不同之处有两点：一处为发动机更新为代号4B20J1的2.0T发动机，供油方式由多点电喷升级为直喷，动力参数上最大马力提升51Ps、最大扭矩则提升70N·m；另一处不同则是售价，由18.28万元上浮至18.58万元。

从动力的提升可以看出广汽传祺GS8并不是没有升级国六排放的实力，但仅仅提供一款配置可能就比较难看了：虽说是GS8产品序列中最走量的车型，但没有其他配置供消费者选择，可能会丢失一些喜欢该车外观，但又喜爱中高配置车型的消费者。

售价上浮3000元，可以看做是为了满足国六排放而做出的牺牲。虽说售价上浮，但动力上的提升，至少比标致508L那种为了满足国六排放而牺牲油耗的做法好多了。不过从营销角度来看，其实根本没必要上涨这3000元的基础售价：少优惠3000元不就节约出来了？

说到售价，曾经加价销售的广汽传祺GS8，现在沦落到只更新一款走量配置，并且很有可能还要优惠15000元的地步，广汽传祺GS8到底经历了什么？从月销量轻松破万的2017年，到现在月销量2000辆不到的地步，曾经混得风生水起的广汽传祺GS8，还是吃了技术“底子薄”的亏。

从质量投诉网站的查询可以看出，广汽传祺GS8在各种关键配件上，均有令人不解的问题。比如发动机冷却管路，这个关乎发动机生死存亡的关键附件，竟然会有存在断裂的隐患；在自动雨刮的传感器上，又会经常出现故障，导致自动雨刮失效；最令人可笑的则是在三大件上，发动机抖动竟然成为了占比较高的故障之一；购买了四驱版的消费者更是让人心疼，多花几万块买来的四驱车型，竟然会出现不明的差速器抱死故障。

这一系列莫名其妙、各种方面都会时不时出现故障的情况，从GS8上市销售至今一直伴其左右。也难怪广汽传祺GS8在突破中国品牌SUV瓶颈、拿到中大型SUV市场破万销量之后，却不能稳住销量并且跌至当前月销量不足2000辆的窘境。现在国六排放已经成为检验一个品牌技术实力之时，却仅仅只推出一款配置的产品应付，或许是广汽传祺自己也没有了底气吧！

写在最后

外观上的突破，可以说是广汽传祺GS8为中国品牌SUV破局之路指明了方向；但质量、技术含量上的薄弱，同样也为其他中国品牌敲响了警钟，销量相比巅峰时期下滑80%多，放在任何一个品牌都无法接受。广汽传祺似乎并么有能力解决这个窘境，试问为何外观给力却不下功夫多测试产品可靠性？就在国六排放标准成为现在时之后，仅仅推出一款符合标准的车型，难道还想走超跑品牌独木强支的路子不成？