“将吉利汽车打造成以技术创新和引领的科技型企业，成为汽车行业的新物种。”这是去年3月15日的首届吉利汽车生态伙伴大会上，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧抛出的金句，至今想起依然让人回味无穷。

的确，在当时听完安总的讲述，不少业界人士都感到十分好奇，吉利一直都是本本分分的汽车制造企业，这次怎么要和BAT这些互联网科技巨头抢饭吃？

不过，这就是吉利的前瞻和厉害之处，即以GKUI（吉客智能生态系统）为抓手，搭建起一个实用化的汽车生态，从拥抱互联网到成为互联网，成为一个创新性的科技公司。

时光如梭，就在7月3日的GKUI 19吉客智能生态系统发布会上，这个诞生一年多的新物种已然成长的亭亭玉立，更有意思的是，当初尝鲜GKUI的博越依然首搭GKUI19，只不过，这次博越已经进化到了全面提升的PRO车型。

GKUI 19发布，博越PRO进阶“云智能SUV”

实事求是的讲，放在现在的智能互联领域，2018年初发布的GKUI都处于领先水准，尤其是和一些合资甚至豪华品牌的智能系统相比较的话，都会有种用惯了GKUI就回不去的感觉。

但是，对于吉利来说，自然是不会满足GKUI目前的产品力，于是就有了GKUI19的全面提升。

直观来看，在搭载性能更强的硬件平台基础上，“一朵云”升级为 “AI云（AI Cloud）”，更多AI能力将赋予GKUI19全能体验；“一个桌面”升级为“控件生态”，实现控件交互，场景推荐；“一个ID”升级成“全能ID”打通更多互联场景；“一个生态系统”则升级为“开发者平台”，全面融入更丰富的互联网生态服务，并以“生态开放“为指引，发布第三方开发者平台。

这其中，最为让人眼前一亮的还要数E01这块系统级量产车规级别高性能芯片了，纵观整个汽车界，也属于凤毛麟角的存在。而就直观产品力而言，其具有强大运算平台、极致交互体验、全场景车联生态，并以多项行业领先的硬核实力，为实现“人+车+家”智慧出行生态提供充足的技术支撑。

也正是GKUI19有着如此强悍的硬实力，才让博越PRO有底气喊出SUV智能化、网联化上的领导者地位的口号。的确，在GKUI19的赋能下，博越PRO具备强大的运算能力，会学习、能预判和主动推送私人服务，是一款智商高、情商高双Q爆表的SUV。

举个例子，当你打开手机APP时，就可以远程启动、开车窗、座椅加热、查看车况、日程提醒等，博越PRO更像是“装在手机里”的SUV。

值得一提的是，在全球首发之后，博越PRO已经开始了同步预售，只需付2999元订金，在2019年7月31日截止日之前，通过吉利官方商城抢先预订博越PRO的用户除了有机会获得限量2999枚的X WATCH，所有预定的首任车主均可获得终身免费车机流量。不出意外的是，这将成为吉利又一款“让服务器崩溃”的爆款车型。

构建生态，成为全球智能网联汽车引领者

一直以来，吉利汽车的成功史都被业界津津乐道，称其为中国品牌的骄傲。

其实，吉利的冠军不是大风刮来的，除了数十年如一日提升自身产品实力外，其对于智能网联领域的未雨绸缪，也是其获胜的关键。

众所周知，移动互联网和新能源时代的到来，对中国汽车工业发展提供了一个大的舞台，也为中国汽车品牌实现真正的弯道超车做足了功课。提前做好功课无疑能赶在风口前占得先机，从而一飞冲天，眼下的吉利汽车，就在做这样的努力。

早在8年前，吉利就开始在智能网联汽车领域进行前瞻性的战略布局。2016年，伴随着一句“你好，博越”，打开了智能互联的大门，再到同一年创建的亿咖通科技，以及数十亿研发费用砸向座舱智能化与整车智能化两大核心领域，吉利的付出是外人难以想象的。

再来看一组数据，自2018年3月GKUI系统横空出世之后，已经搭载到了吉利旗下共计22款车型身上，装机量已超100万台。而之于GKUI19到来后，难以想象这个数字会呈现更快速的增长。

好不夸张的讲，经过前瞻性的布局以及后期的持续努力，吉利汽车已经在智能网联汽车领域占据了优势，并且取得了话语权。如浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“万物互联的5G时代才刚刚开始，科技变革日新月异，未来智能网联世界五彩缤纷，蓝图宽广，为我们搭建了一个广阔的合作空间。

可以预见的是，吉利将始终坚持“以用户为中心”，以拥有前瞻性和极致体验的产品赢得未来。“智能网联”也将成为吉利产品新的DNA和硬核竞争优势。

【结语】伴随着5G时代的到来，汽车变成了物联网系统中的重要一环。也就是说，在5G时代，所有的车可以形成一张车联网，车辆间的情况会及时互相传送，智能控制部署在云端，系统可以及时下达指令，那个时候，开车会变得更加乐趣十足。伴随着博越PRO的到来，让我们看到了汽车生活的美好前景，这不正是汽车行业进步的最大魅力吗