目前国内市场的高端化进程不断加快，可玩的车型售价越来越高，似乎年轻人想要买一辆驾控出色的车型最少要上到宝马3系这个级别，而十几万元的车型无一不变的“纯粹家用”。当速腾这种德系紧凑级车逐渐失去了驾驶者之车的初心，难道留给年轻人的就只有思域跟昂克赛拉了吗？

当环保进程加快，大家都在呼吁能买多缸则买多缸的年代，我却要搬出两款3缸车型：福克斯1.5T与领克03的1.5T版本。其实关于三缸的问题，网上讨论得太激烈了，我的建议是抖不抖，你一定要亲自去试驾和体会，每个人的接受程度不一样，届时才会得到真实感受。至于三缸车以后的质量可靠性，这个谁也不能打包票，毕竟三缸大规模装车也是这一两年的事情，很多厂商为了打消担心，也推出了超长的质保政策，好，我们聊车吧。

这两款车可谓是针锋相对，从尺寸上看，福克斯的长度有8毫米的优势，而03的轴距长出了25毫米，基本就是一边大的。动力方面，福克斯的最大功率达到了184马力，扭矩243牛·米，而03的数据则是180马力、265牛·米，基本也是不相上下、毫厘之差。

两款1.5T车型的入门版指导价也只差了一千块钱，并且我个人也更推荐1.5T入门版的车型，毕竟可以在15万左右落地。按照目前B级车的优惠幅度，如果要花16-17万买个A级车就显得有些奢侈了。目前领克几乎没有优惠，而福克斯的优惠在1万左右，所以实际价格还有1万多的差距。

为什么要选这两款车来说呢？从我个人的体验来看，这两款车已经做到了：在不告诉你的前提下，很难通过噪音震动体验出缸数的水平，所以在发动机方面是没有问题的。其次二者的底盘调校还是具备一定水准，基本可以说是同级上游，如果以两厢福克斯作为对比，则将更加出色。

这代福克斯确实给了我非常深刻的印象，不仅空间相比老款车型增大不少，操控性也达到了极大地提高，动力输出的流畅程度等等，对于它的价位来说都无可挑剔。如果不考虑改装潜力方面，单从原厂驾驶感受上来说，两厢福克斯的操控绝对要比思域更加出色，尽管实测的加速成绩要慢1.5秒左右。

而领克03的实力则仅仅比两厢福克斯差一点，同属A级车第一梯队。领克03搭载了7速双离合变速器，响应速度实属不错，不过从日常家用的方面考虑，还是福克斯的8AT更吸引人一些。值得一提的是领克03的整备质量要比福克斯重140公斤，我想这肯定也在一定程度上影响了03的操控。

配置上就是领克03的优势了，全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动、液晶仪表、座椅加热、全LED头灯等等都是03的优势所在。如此看来03的高端自主名号确实实至名归，这些配置放在B级车上都不可能是标配。

不过顶配福克斯的市场价也不到14万了，如果你真的欣赏这款车，咬咬牙上个顶配倒也不是不行。并且在有了ST line套件以及花瓣形18英寸轮毂之后，整个外观的帅气程度又上了一个台阶。至于领克03，由于标配已经非常丰富就不建议选择中高配车型了。