最近几天，汽车行业可谓谈资诸多，先有车和家SEV官图正式发布，“阿尔法巴”自动驾驶公交正式路试…

有他的鞋大吗？车和家SEV官图正式发布

日前，车和家正式发布了一组旗下首款产品——SEV的官图。该车定位为一款小型低速电动车，主要用于解决0-20公里/次的城市短途出行，其将首先在巴黎和洛杉矶启动共享出行服务，并于2018年正式亮相，未来国内售价可能在4万元以下。

容客眼：新车整体造型非常小巧灵动，采用了前后串联的双座布局，所以宽度较窄，看起来也比较个性。有数据显示，一个标准停车位可以容纳四个SEV车型停放，并具有车外泊车功能，减少了城市道路占用。据悉，新车采用纯电动驱动，最大续航里程为100km，并且不依赖充电桩，可利用220V插头直接充电，同时车内电池可拆卸更换，方便拎回家充电。

据了解，该车的最高时速为45km/h，定位为一款小型低速电动车，目前在国内不需要上乘用车牌照。现在来看，在SEV面前SMART都称得上是“庞然大物”，或许真应了施瓦辛格那句话，这台车还没他的鞋大。

Cullinan非最终命名，劳斯莱斯SUV明年公布

劳斯莱斯将会在2018年推出其第一款SUV车型，此前这款车被称为Cullinan。日前，劳斯莱斯亚太区高管Hal Serudin在接受采访时表示，Cullinan仅仅是这个项目的代号，并非是最终的名字。关于这款车的正式名称，外媒报道称将会在2018年第一季度正式公布。

容客眼：新车依旧会保留劳斯莱斯量产车上的大量经典元素，如：可伸缩的自由女神车标、帕特农神庙式进气格栅、对开式车门、劳斯莱斯定制雨伞等等。从目前的谍照来看，新车十分端庄威严。作为一款超豪华车型，这款车也有可能配备大量的高科技配置，比如全新的激光大灯等。

在车内，这款车的设计也基本沿用了全新一代幻影的设计语言，比如仪表、中央出风口、空调控制区域等都与全新幻影保持一致。据悉，劳斯莱斯的新车命名都与鬼魂有关，不知道这款SUV最终会以何种形式定名，“jin”何如？金老师的“jin”。

“肥牛”登场，兰博基尼Urus即将首发

2017年12月5日凌晨，兰博基尼全新SUV车型——Urus在意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部进行了全球首发。据悉，新车将于2018年年初引入国内市场。值得一提的是，此次官方还公布了该车未来在中国市场的建议零售价为313万元人民币。

容客眼：新车造型设计相比概念车阶段更加激进，整车设计层次感更强，具有非常强的立体感。内饰设计上，新车保留了兰博基尼标志性的方向盘和点火开关，另外，全液晶仪表盘，中控台液晶触控屏都出现在该车上，内饰氛围科技感较强。另外，新车还将配备七种驾驶模式可供切换，供消费者满足包括赛道、雪地、沙地等不同路段的驾驶体验。

动力层面上，兰博基尼Urus配备了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率为650马力，与之匹配的是一台8速自动变速箱。我们习惯的称Huracan为“小牛”、Aventador为“大牛”，那么这个身材魁梧的Urus应该叫什么呢？“肥牛”？

“1234”进行曲，曝Polestar新车计划

日前，有海外媒体曝光了沃尔沃高性能子品牌Polestar的新车计划。据悉至2020年，Polestar将会推出4款不同级别的车型，包括已经亮相的插电式混合动力双门轿跑车——Polestar 1。此前在11月20日，Polestar成都工厂正式开工建设，其将于2018年建成，并在2019年起投产首款车型Polestar 1。

容客眼：据悉，Polestar 1量产车将于2018年底发布，并于2019年初在成都工厂投产并交付客户；在2019年底，Polestar的第二款车型——Polestar 2车型将推出，其将定位于一款豪华纯电动中型车，竞争对手锁定特斯拉MODEL 3；随后，纯电动SUV车型Polestar 3将在2020年亮相；同年内，第四款车型也将到来，但目前尚不清楚Polestar 4的具体车身形式和级别。

据Polestar官方透露，四款车型的推出规划目前已经敲定。由于Polestar新车命名方式极其简单，因此我们可以理解成Polestar的初期计划为量产“1234”款车型，那么二期计划呢？“2234”？

“北京早餐”换新车了？菲斯科ORBIT曝光

日前，Fisker（菲斯科）汽车公司首席执行官亨利克·菲斯科在美国社交媒体上发布了一张全新无人驾驶车型—ORBIT的渲染图。此外，新车未来将于国内汉鼎宇佑集团合作开发，并计划于2018年10月正式亮相。

容客眼：据亨利克·菲斯科称，该车将定位于SUV车型，外观来看，新车造型非常简单，车身线条比较简洁，从前部车窗中可以看出行程信息以及出发时间等等，下部为ORBIT的车型名称。据了解，未来，新车将搭载自动驾驶系统，并将由Fisker汽车公司于汉鼎宇佑集团共同研发生产，据悉，新车将于2018年展开测试，并于同年10月正式亮相。

极其简单的造型可以理解为“设计超前”，也可以理解成设计师偷懒，如果没人刻意提示“这是一台自动驾驶汽车”，我还真以为这是“北京早餐”餐车呢。

又一名GLA“兄弟车型”，陆风逍遥或于18年上市

陆风汽车旗下全新紧凑型SUV——逍遥已于2017广州国际车展亮相，并公布预售价9-14万元，日前，我们从陆风汽车官方获悉，新车预计于2018年1月4日正式上市销售。

容客眼：陆丰逍遥大量地采用了奔驰GLA的设计元素，前进气格栅采用双横幅镀铬饰条装点，与两侧大灯组融为一体，大灯内部带有透镜。侧面线条，新车整体造型较为流畅，向上趋势的腰线也为新车增添了些许运动感。尾部造型上，陆丰逍遥与奔驰GLA极为相像，只不过新车采用了中置排气设计以示区别。

内饰设计上，陆丰逍遥具备较高的原创度，新车中控台分上下两层设计，并使用了大量的红色元素进行点缀。同时，时下流行的悬浮式中控显示屏在新车上也得到应用。那么现在问题来了，在奔驰GLA众多的“兄弟车型”中，到底是选择君马MEET3还是陆丰逍遥呢？

“巴铁”二世？“阿尔法巴”自动驾驶公交正式路试

日前，有国内媒体称，自动驾驶客运巴士——阿尔法巴正式在深圳福田保税区的开放道路上进行线路信息采集以及试运行。据了解，阿尔法巴所属的中国未来新能源与智能公交系统示范项目由国家智能交通系统工程技术研究中心和深圳巴士集团发起。并由海梁科技携手深圳巴士集团、深圳福田区政府、安凯客车、东风襄旅、速腾聚创、中兴通讯、南方科技大学、北京理工大学、北京联合大学联合打造而来的。

容客眼：据了解，新车车身尺寸要小于一般的公交巴士，内部设置有17个座位。同时，新车配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备用来感知周围环境，能够实时对其它道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶状态下进行车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

在现阶段的中国道路法规和交通状态下，如果阿尔法巴“文明礼貌”的进行“自动驾驶”，那么它会不会在早晚高峰被插队到不能动弹？

小排量增压机的极限？赛麟S1全球首发

美国时间11月30日，在2017洛杉矶车展开幕的第二天，赛麟在北美正式发布旗下S1车型。新车未来将作为赛麟品牌的入门级运动超跑面向北美、欧洲和中国市场销售。

容客眼：赛麟S1延续了S7的经典两门两座、中置后驱的布局设计。其整体线条非常流畅并富有张力。新车的侧面线条非常凌厉，造型酷炫，大量的空气动力学套件也进一步提升了车辆的性能。对于这样一款新车，大家最关心的肯定是它的定价。

有了赛麟S7这台2005年《福布斯》杂志评选出的全球最名贵超跑作为背书，赛麟S1的价格大家心里有没有个大概眉目呢？创始人史蒂夫·赛麟曾表示，赛麟S1真正的特殊之处就在于价格，一辆高性能跑车仅需10万美元左右。相比许多售价是它两倍甚至更多的车型，赛麟S1的价格的确格外亲民。另外，赛麟S1也是国内首档平民赛车手养成类真人秀节目《中国赛车手之菜鸟驾道》里的明星车型，是和保时捷911、日产GT-R同台竞技的超级跑车。

赛麟S1的最高时速可达290公里/小时，百公里加速仅需3.7秒，时速百公里至静止制动距离不到31米，加速及制动性能在同级别跑车中处于第一梯队水平，部分性能指标项甚至超越了兰博基尼“小牛”。