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新款长安逸动:工欲善其事,必先利其器

水滴汽车App | 2019-06-18

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工欲善其事,必先利其器的含义不难理解。各行各业要想工作做得好,必先做好准备工作,汽车行业亦是。历经百年,经过无数次验证、试错发展至今的汽车制造业,说它高不可攀并不夸张。而对于起步较晚,发展历程较短的本土品牌来说,购买、兼并始终难掩背后的能力缺失。直接地说,销量的增长并非喊喊口号、多几次花哨的营销活动就能够得以提升的。持续的积累技术,拿出实打实的产品,才是恒古不变的正道。

高考是学习成果最直接的表现方式,而对车企来说,模块化就是拿到好成绩的万用公式,产品的颜值、配置就是卷面分。以此来看,新款长安逸动可以说是一份标准的试卷范例。

颜值对一款优秀的产品来说是必不可少的,能够打动人心的外观总会得到高分。新款逸动为迎合年轻消费群体的喜好,在外观方面进行了诸多升级。观设计上延续了现款逸动的造型设计,在细节处做出了调整。采用的依旧是“羽翼式”造型,不过现款车型上的镀铬装饰并没有出现在新车上,而是进行了黑化处理,使其看起来更加运动。

新款逸动的侧面造型与现款并没有差别,不过这情有可原。因为想要在本就非常优秀的设计作品上做出提升并不容易,稍有闪失就可能成为败笔。新车采用两段式要钱,前长后短,增加了尾部的厚重感。多辐式轮毂造型兼具动感与沉稳。另外,新车的尺寸并未发生变化,长宽高分别为4710/1820/1490mm,轴距为2700mm。

尾部造型则是轿跑风格,层次感十足,“X”形车尾与车头相呼应,搭配鸭尾式扰流板设计,进一步提升了运动感。采用隐藏式双边排气设计,真实的排气被设计在整车尾部的右下方,采用的是单边双出的排气布局。

新款逸动的内饰部分延续了现款车型布局,整体呈环抱式。中控台采用搪塑工艺覆盖,配以金属拉丝,内饰氛围充满现代感。此外,日常能够触碰到的地方均采用了皮质包裹。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计,按键区域以金属材质打造,相比传统的塑料材质触感更优。中控台内嵌了一块10.25英寸触控大屏,内置全新in Call 3.0智能车载互联系统,该系统基于安卓平台打造,包含多媒体、导航、语音控制、在线资源等多项功能。界面切换顺滑,同时还支持三种不同风格,能够充分满足用户的个性化需求。

比较有意思的是,在顶配车型的副驾驶中控面板上方,配有触控式音量调节功能,为车内增添了一丝科技感。

另外,该智能车载互联系统通过手机APP可以实时查看车辆状态,并且支持车辆围栏功能,即用户可在手机端为车辆设定行驶范围,当车辆离开设定范围后手机便会收到报警通知,可以做到实时监控车辆位置。

此外,一句“小安你好”便可唤醒第二代逸动语音控制功能。它的控制范围十分丰富,除了常用的听音乐、开启导航等功能,还可对车内空调进行开启/关闭、调节温度风量以及开启空气净化,支持Brige-in随时打断功能,更厉害的是它还可以识别方言,几乎是你能想到的车内需求,它都可以为你做到。

动力部分,长安蓝鲸NE动力平台的出现,不只是提高了品牌的核心竞争力,更是填补了中国汽车平台化开发领域的空白。长安蓝鲸NE动力平台设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,说它是万能公式并过分。发动机将热效率提升创纪录的40%,发动机扭矩提升至200Nm/L,数据足以证明其实力。

此次上市的新款长安逸动,作为旗下拳头产品,就搭载了NE平台下首款1.4T发动机,满足国6b排放标准。该发动机最大功率为155马力,比搭载1.6L自然吸气发动机的现款车型提升了27马力。新车传动系统分别匹配5速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速时间仅为7.9s,整体动力表现获得了更高层次的提升。

水滴观点:

很显然,新款长安逸动不仅拥有讨人喜欢的卷面,更拥有万能公式下的1.4T发动机。产品全面的提升无疑进一步增强了市场竞争力,暂且不说成绩如何,就长安持续的积累过后拿出的产品来看,足以证明长安汽车走的始终是中国汽车的正道。

文/王虚琪

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