汽车行业的变化确实有些让人难以捉摸，因为汽车市场现在的竞争愈演愈烈，越来越多实力强大的车型在不断进入市场，这势必会对市场上原有的车型带来一些冲击。就拿当下最热门的SUV领域来说，有一些SUV车型之前的销量十分火爆，但随着竞争的白热化，逐渐被市场冷落。最近又有一款SUV被冷落了，它有着近3米的轴距，并且带4个排气，然而降至14万也卖不动！

这款车就是WEY旗下的VV7，VV7是长城WEY品牌的首款车型，定位为中型SUV车型。记得它在2017年刚上市的时候，销量一度十分火爆，月销量曾多次突破万辆大关，被大家视为国产高端车的希望。谁可曾想到，VV7现在销量也开始下滑了，今年5月份仅卖出了1048台，如此大的落差，显然和车市下行的趋势没有多大的关系。那么VV7到底值不值得入手呢？下面不妨先来看看这款车。

首先来说，VV7的外观设计还是相当成功的，整体来看，它的车身线条十分饱满，赋予了车身很强的力量感，4765x1931x1655mm的尺寸和2950mm的轴距也比较显大，整车在视觉上就给人以极强的冲击感。细节处，VV7则比较注重运动感，熏黑的中网、后扬的腰线、矩阵LED大灯、四出排气等细节共同渲染出了比较强的运动气息。作为一款高端车型，VV7的外观设计确实很显高级，特别是车尾的4个排气管，给人留下深刻的印象。

进入车内，VV7的内饰也有着浓厚的豪华感，整体用料高级，设计上也颇具特色。在用料上，VV7的内饰基本上都是皮质材料包裹，加上精致的缝线，让内饰质感突出，与此同时，大量的镀铬元素和木纹面板，也起到了很好的点缀作用。在设计上，VV7采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控液晶屏、圆筒式空调出风口、平底式方向盘等流行元素，这些设计不是随意堆砌，而是完美的组合在一起，构成了一个和谐的整体。

作为一款高端国产车，丰富的配置自然不在话下，2019款VV7在配置上更是全面升级，全系标配有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警、疲劳提醒、自动驻车、前后倒车雷达、360度全景摄像等一系列辅助配置，同时还标配了矩阵LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、电动座椅、前排座椅加热、手机互联等实用性配置。就整体的配置而言，VV7可以说是应有尽有，堪比四五十万的豪车。

动力系统方面，VV7搭载了长城自主研发的2.0T发动机，并有高低功率两种版本，其最大输出分别为227和234马力，全系均匹配了7速湿式双离合变速箱。这套动力系统在性能上算不上有多突出，但也拿得出手，其技术实力在国产车中属于领先水平，并已达到了国六排放标准。自上市以来，VV7的油耗就一直备受争议，甚至被冠上了油老虎的称号，但据车主的反馈，VV7的实际平均油耗大概在11L左右，这对于一台将近2吨的中型SUV来说，算是正常油耗水平了。

总的来看，VV7作为长城旗下的高端车型，它的质量品质是毋庸置疑的，在内饰和配置方面的表现大家也都有目共睹，完全不输于四五十万的豪车，而在动力系统方面，VV7在国产车中也算是比较出色的了，并不是所谓的油老虎。目前VV7的终端价格门槛已经降至14万多，这样一个价格，就能买到一款内饰豪华、配置丰富的中型SUV，还是挺值得的。