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旗下三个品牌都是百年历史,销量高口碑好

汽车情报 | 2019-06-06

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说起三国演义这本经典名著,其中让很多人记忆犹新的片段,恐怕就属刘关张桃园三结义的故事,他们三人一同参与缔造的蜀国,在中华历史上也留下了浓重的一笔。直至当下,刘关张三兄弟的蜀国,仍是众多三国迷最喜欢的阵营。

其实要以此为参照物的话,那么汽车界也有这样的存在。比如上汽通用,它就好比是蜀国,而刘关张三兄弟分别是别克、雪佛兰和凯迪拉克,他们一同推动着上汽通用不断前进,直至与一汽-大众和上汽大众形成三足鼎立的状态。

肱骨之臣——别克

上汽通用在中国市场立足,别克可谓是功不可没,这个诞生于1904年的汽车品牌,至今已有超过百年的历史,并在进入中国后,为上汽通用撑起了半边天。据乘联会数据显示,在上汽通用在1-4月的总销量为546404台的情况下,仅是别克单品牌的1-4月总销量,就达到了291740台,说它撑起半边天,还算是保守了。

别克之所以那么受中国市场欢迎,这就要追溯到凯越的那个时代,由它打下的好口碑,奠定了别克今天的辉煌,毕竟一台车或者一个品牌的产品质量好,才是用户最认可的东西。很显然,至今为止,别克在车辆品控方面的努力,也一直没有让中国消费者失望,这么高的销量就是最好的答案。

其实别克在高销量的状态下,也存在着一些不算问题的问题,那就是其中、高端产品的车型匮乏,是阻拦着它更进一步发展的软肋。对比大众、丰田等车企庞大的产品线,别克需要在这方面进行努力,开发出更多受消费者欢迎的中、高端车型,来帮助上汽通用更好的与大众系进行抗衡。

中流砥柱——雪佛兰

作为上汽通用的另一大旗帜,雪佛兰可谓是汽车界的翘楚。在长达百年的百年的品牌历史中,雪佛兰算得上世界最成功的汽车品牌,除了在美国汽车销量榜上排名第一,其全球市场覆盖率多达70多个国家,这个耀眼的成绩,让绝大多数品牌只能望洋兴叹。

据乘联会数据显示,雪佛兰1-4月总销量为181869台,在当前汽车市场并不景气的情况下,排名仍在奥迪之上,不得不说这个品牌确实很有实力。从赛欧、科鲁兹到迈锐宝、科帕奇,你会发现无论是国际市场,还是中国市场,用户对雪佛兰旗下的车型,口碑反馈都不差,这一点很值得其他车企学习。

就像别克一样,雪佛兰当然也有着自己的软肋,SUV产品单薄,算是它当前需要思考的问题。目前中国市场已经进入细分阶段,单凭创酷和探界者,无疑是不够的,那么在10-30万的价格区间,雪佛兰需要好好思考一下,如何研发出能获得中国消费者认可的新SUV车型。

后起之秀——凯迪拉克

作为上汽通用家族的后起之秀,同为百年车企的凯迪拉克,在近几年的表现可谓是是风光无限。凭借其总统座驾和豪华品牌的背景,再加上美系的肌肉外观和大马力,还有更加合理的价位,着实是吸引了不少中青年消费群体。

据乘联会数据显示,凯迪拉克1-4月的总销量达到了72795台,其中XTS的表现非常亮眼,1-4月的总销量高达21880台,要知道同级的奥迪A6L才卖了31072台,这个差距随着产品力提升和用户认可,已经变的可以逾越了。这也意味着凯迪拉克想晋升一线豪华品牌阵营,已经能看到苗头了。

不可否认,轿车从ATS-L到CT6,SUV从XT4到XT6,你会发现大街上这些车的身影在逐渐增多,并且多到能威胁BBA同级车型。随着中国汽车市场的年轻消费群体逐渐增多,风格更加洒脱狂野的美系品牌,显然已经成了新宠,就是不知凯迪拉克能否继续把握住这大好机会。

结语:其实仔细观察上汽通用当前的布局,就会发现它的策略和大众挺相似,特别是在对旗下品牌的细分上。比如大众旗下有斯柯达、大众和奥迪,与之对应的上汽通用旗下,则有雪佛兰、别克和凯迪拉克,三者各司其职,这也算是上汽通用能迅速崛起的一大原因。

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