鲁迅先生曾称赞：“第一个吃螃蟹的人是令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”如今我们经常用“第一个吃螃蟹的人”这句话来形容人敢于第一个尝试，勇于创新。第一个吃螃蟹的人的确是很令人佩服的，一方面它冒着极大的风险，但另一方面它也享受到了别人无法体验到的乐趣。

荣威RX5作为“全球首款互联网SUV”就是一位勇士，在上市之初凭借着阿里、马云等热点的加持，俘获了一片年轻消费者的心，月均销量过万的成绩更是成为了“网红”，RX5未上市之初，荣威的宣传就铺天盖地的传出，很多人都认为RX5的互联网只是一个噱头，并不会有太大的作为，但是在上市之后其出色的销量成绩打了很多人的脸。

荣威RX5这款车最早在2016年的7月上市，当时搭载了1.5T/2.0T发动机，售价为9.98-18.68万，在上市至今的三年时间虽然有跌跌宕宕的起伏，但是RX5还能成为销量榜单前列的常青树，其实力毋庸置疑，在四月份，RX5的销量达到了11752辆，今年累计销量突破了4.1万辆。

在外观上荣威RX5的表现并不差，它是由上汽设计总监邵景峰带领的团队设计完成的，家族式的律动设计语言把RX5具备的内涵都淋漓尽致的展现了出来，倒梯形的大尺寸进气格栅内部由多条横幅式镀铬构成，并与两侧矩阵式LED大灯融为一体，眉宇之间充满着霸气却又显得文质彬彬。

侧面的线条趋于平缓，协调的流线感营造出厚实沉稳的视觉效果，各种线条细节都很好的勾勒出了荣威RX5的力量感，该车的尺寸为4545x1855x1719mm 轴距为2700mm，在紧凑SUV之中不算出色，但也不会显得太小。

尾部的设计造型同样充满力量感，贯穿式尾灯营造出更加宽阔的视觉效果，从两侧向中心收拢的内部设计带来了强烈的战斗气息，双边双出的排气设计与银色下护板搭配更显运动狂野。

如今的消费人群已经趋向90后，成长在互联网背景之下的他们，对汽车的要求不仅仅是一台能跑能动那么简单，他们追求的更是一种充满科技感的生活，而这些RX5正好恰恰能给到他们。

走入车内，大尺寸的液晶触摸屏映入眼帘，同时它也是整台车的“核心”

人机互动已经成为当代互联网汽车必备的一个功能，当然，如今有不少车型可以实现人机互动，但是要做到人机流利对话的车型并不多，而RX5正好是其中一员，作为首个吃螃蟹的RX5以及互联网汽车的开山鼻祖，RX5搭载的互联网汽车智能系统已经进化到2.0，基于Alios斑马智行系统提供解决方案，拥有拥有AI级智慧的沉浸式人工智能语音控制系统才是它与市面上其它车机拉开差距的核心。

在这大数据时代，RX5的车载智能人工系统不仅仅是简单的车载互联，还包括智能起航、语音操作、远程控制车辆、身份ID登录、智能硬件介入及分享等多项当前最流行的智能科技。

此外也正因为上汽与阿里的联合，RX5的车机可以实现淘票票、支付宝、虾米、蚂蚁金服等功能的互通，让你真正实现一车走天下。

除了智能系统之外，丰富的配置也是消费者愿意为之买单的重要原因。

除了最低配外其他车型都标配了：后倒车影像雷达、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、液晶仪表盘、道路救援呼叫、自动头灯、后视镜锁车折叠等等。众多的舒适与安全配置为你的出行提供更好的保障。

动力部分，上汽集团为荣威RX5搭载了代号为15E4E的1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的有6挡MT或7DCT两种变速箱，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，匹配6挡双离合变速箱。实测1.5T车型的0-100km/h成绩为9.12秒，足以满足日常家用。

RX5这款车为什么能一直成为销量榜单前列的常青树？答案显而易见，强有力的网联网技术与资源以及高品质的产品质量正是众多消费者愿意为之买单的原因。

当然也有不足的地方，RX5匹配的双离合变速箱就一直被车主吐槽，发热、换挡异响、顿挫等，这些都是双离合变速箱都是其与生俱来的缺陷，无法规避，而荣威RX5还使用双离合变速箱就导致了出现动力延迟、起步肉等状况。

总结：真正的互联网汽车并非只是车与互联网相连，而是人、机、车、生活场景结合一起，众多方面的融合才能我们的用车效率更高更便捷，这也是RX5以及荣威旗下互联网汽车的最大卖点，如今RX5的销量已经累计突破了55万，互联网汽车的领头羊当之无愧。

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