说到自主品牌轿车，做得最好的毫无疑问是吉利，旗下帝豪自2009年上市以来，热销十年，至今累计销量已经突破170万辆，成为自主品牌轿车的一面旗舰。

而在帝豪之后，吉利又相继打造了A+级轿车帝豪GL、跨界SUV帝豪GS，都取得了优秀的市场表现，帝豪GL的累计销量突破33万辆，帝豪GS则已突破40万辆。帝豪家族的这三款车型也成为了吉利的销量支柱之一。

最近，吉利正式公布了帝豪家族新款车型的信息，全系车型均满足国六标准，而且帝豪GS、帝豪GL还新增1.5T动力和48V轻混，部分车型将配备L2辅助驾驶系统。

新款帝豪被命名为领军版。帝豪领军版相比现款车型在外观上变化不大，最显眼的是采用了全黑的新logo，更具质感，前格栅的造型也略有变化。而在配置方面，帝豪领军版也有所升级，比如搭载的GKUI吉客智能生态系统功能更丰富，支持高德实时路况导航、在线曲库、手机远程控制等，而且免费流量从2年升级到5年。

动力方面，帝豪领军版依然配备1.5L DVVT发动机，自动挡匹配的是邦奇CVT变速箱，平顺性和可靠性都不错。

帝豪GL和帝豪GS的变化相对更大。其中新款帝豪GL被命名为智享版。帝豪GL智享版在造型设计上和2019款车型基本一致，而新款帝豪GS对外观的改动更大一些，新帝豪GS根据外观的差异，分为“动”版和“雅”版，主要是前后保险杠处的一些造型有所不同，“动”版相对更为运动，“雅”版则更为时尚。

除了外观之外，帝豪GL智享版和新帝豪GS的动力系统和智能安全配置的变化更明显。帝豪GL智享版和新款帝豪GS都将新增一款1.5TD发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这款1.5TD发动机最大功率130kW、最大扭矩255Nm，配备48V轻混系统的车型最大功率达到了140kW，最大扭矩318Nm，性能堪称强悍，配备轻混系统的帝豪GL百公里加速仅需8.3秒，油耗也更加经济。

另外，1.4T发动机还将继续保留，自动挡匹配CVT变速箱，经过重新调校之后，这款1.4T发动机的动力参数也有提升，最大功率为104kW，最大扭矩为235Nm。

帝豪GL智享版和新帝豪GS的第二项重大升级，就是部分车型配备了L2驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助系统、带行人识别的主动刹车系统、交通标志限速识别、智能近远光切换等多项功能。

这些功能不仅可以减轻驾驶疲劳，而且对于提升驾驶安全性有很大帮助，尤其是带行人识别的主动刹车系统和车道保持系统，可以预防走神等多种突发状况，有效避免事故发生。

小结：吉利帝豪作为自主品牌轿车的一面旗舰，此次三款车型均推出了新款，其中帝豪GL和帝豪GS的进化无疑更加明显，新的动力系统、L2辅助驾驶配置，都极大的提升了产品力。据悉，新款帝豪家族将在6月正式上市，预计价格跟现款车型接近。