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豪华再升级 海外试驾林肯全新领航员(下)

留胡渣的硬汉 | 2017-11-20

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前几天我的同事已经在国内体验到了全新领航员,并且带来了非常详细的内容。在上一篇文章中,我们从动态驾乘感受聊起,给出了林肯全新领航员的驾驶体验。在这里让我们回顾一下静态部分,各种细节,总有你想知道的。
车身造型相当猛
要说领航员的外观设计,那就是一个字,大。车身尺寸大、进气格栅大、灯组大、轮圈大,几乎你能看见的地方都是大,这是标准的美系全尺寸SUV风格。不过在大的基础上,豪华感和精致感相比上代车型有了质的飞跃,上代领航员看着有点糙,像是加了盖的皮卡,工具车的属性更强,但现在就完全不一样了,和凯雷德、LX570、QX80相似,走起了豪华路线。
领航员在美国市场最直接的竞争对手就是凯雷德,不过这款车没有正式引入国内,只能通过平行进口方式,而剩下和领航员价位相当的车型里,论尺寸难逢敌手。如果你就是想买一辆尺寸大、看着异常威武霸气的车,那领航员绝对能满足你。
车尾造型和车头差异比较大,看着有点过于简单了,好像不是出自同一个设计师之手。方方正正、横平竖直的样式固然很威猛,但缺少点车头精致豪华的感觉。横条式的尾灯贯穿整个车尾,点亮之后极具辨识度,离得老远就能看出这是一辆林肯。
内饰够精致、用料够豪华
内饰设计的灵感来源于地平线,运用了大量横向线条,看着非常的舒展。车内最值得称道的地方就是身体能够接触到地方,不管是手、肘还是腿,都被皮质覆盖,豪华感十足,这也符合我们印象中的美式豪华。
10英寸的中控屏幕其实已经不算小了,但无奈领航员太大,车内宽度也十分可观,这就导致这块屏幕放在中控台上还是显小,要是能再大点就更好了。多媒体系统使用最新的第三代SYNC系统,还具备4G WIFI功能,其余像CarPlay、导航、全景影像等功能自然不会缺席,毕竟这是一台旗舰车型,能配的都给配上。
在配置方面领航员同样可以说无可挑剔,基本达到了现在汽车行业的顶尖水平,你能想到的东西它几乎都有配备,并且好消息是这些东西也会悉数出现在国内版车型上,让国内消费者也能享受到这份豪华。
前排表现
在海外版车型上30向调节座椅是需要选装的,而国内版车型则会标配,并且低配车型也是如此,这点非常好。体验过这套座椅之后真的会爱上它,肩部、背部、腰部、腿部,都能分别调节,方向盘和踏板也可以调,再加上还有座椅按摩功能,坐在领航员车里真的是一种享受,非常棒。
前排储物空间又多又大,各种储物格各种杯架,相信我,你要是有了这台领航员,你一定会发愁这些储物空间该怎么用,因为实在没有这么多东西可以放。
第二排表现
领航员的第二排是两个独立的座椅,高配车型中间带有这个超大号的扶手,低配没有,是个完全空旷的过道,和MPV一样。第二排的配置、储物空间也同样豪华,不过有个问题就是座椅的坐垫不够宽,体型稍胖的朋友可能会觉得有点挤,如果能把扶手缩小一点,加宽座椅就更好了。
第三排表现
进出第三排的过程不费劲,第二排座椅向前移动的空间很大,留出来的过道也够宽敞。只是高配车型只能通过放倒座椅进入第三排,而没有中央扶手的低配车型则可以从两个座椅中间直接过去。第三排的空间表现对于成年人来说能够接受,座椅比较高,不用半蹲似的坐着,腿部空间也还行,短途乘坐时不会太难受。
后备厢表现
有着这么大的车身尺寸,后备厢空间自然不用担心,即使是在打开三排座椅的情况下依然有着不小的空间,放包放登机箱都没问题,地板下还有隐藏的空间,女司机可以放平底鞋什么的。不过要说缺点的话,还是第二排中间的那个大扶手,座椅都放倒之后它会凸起来一块,有一点影响整个后备厢的规整程度。另外就是由于使用非承载式车身,后备厢地板偏高,个子矮的朋友或者女孩不太好往里搬运大件物品。
全文总结
全尺寸SUV外形更气派更有面子、内部空间更大更豪华、同时动力表现也更好。目前国内的全尺寸SUV市场可选择的车型不多,领航员在这种情况下入市确实找到了比较准的时间点。
而从产品本身来看,全新领航员相比老款车型有着翻天覆地的变化,难逢对手的霸气尺寸、车内的用料和配置也豪华感十足,再加上不错的乘坐空间和行驶舒适性,有着相当不错的综合实力。全新领航员预售价115万起,比上代车型贵了10万,结合带来的变化来看,这钱不亏,更重要的是这个价位你也很难找到尺寸这么大这么豪华的车型了。

热门评论(5)

亚瑟王

12017年11月20日

0

林肯汽车就是帅,空间大,动力强

张青

22017年11月20日

0

真不喜欢林肯做这种车型

李飞翔

32017年11月20日

0

林肯,帅气!始终是高端车定位

Scott

42017年11月20日

0

空间比较大

冯先生

52017年11月20日

0

配置比较高

白色寸衣

62017年11月20日

0

车门设计很好看,有一个标志

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