斯柯达这个品牌在国内可以说是过的非常的憋屈，虽然有大众的技术支持，众多车型也是与大众的平台共享，但是在销量上却无法与大众比拟，除了知名度以外，车型的产品不够丰富也是其中一点，在新能源市场火爆的今天，大众都推出了众多的新能源车型，比如高尔夫纯电、朗逸纯电、宝来纯电，对比大众，斯柯达在新能源领域则显得姗姗来迟，距离去年斯柯达在揭露其品牌实现电动化战略的时间已经过去一年了，旗下的首款纯电动产品也即将亮相。

据悉斯柯达旗下的首款纯电动产品Citigo-e将于欧洲时间5月23日在斯洛伐克首都正式亮相，正式上市的时间或为年底，在实车亮相之前，斯柯达已经先公布了首张Citigo-e的手绘图。该车型的推出很大原因是让斯柯达满足于2020年正式生效的欧洲CO2排放标准，由于斯柯达近几年一直专注于SUV市场，所以导致整个品牌的排放难以满足欧盟的排放政策，再加上大众集团将于2025年之前推出80款全新纯电动车型，斯柯达作为大众的子品牌，自然也出一份力

Citigo-e可以看做是大众E-UP的双胞胎车型， 外观上是基于燃油版Citigo打造而来的，整体造型与燃油版的Citigo大致一样，没有很明显的变动，预测该前脸的家族式进气格栅将采用全封闭的形式，前保险杠的造型也变得更为平顺。原来后尾厢的油箱孔也变成了充电口。轮毂的样式也进行了全新的优化改造，提高了行车时的静谧性与降低空气阻力。

该图是燃油版的Citigo，推出电动版之后不排除会使用双门的设计，该车的定位为微型车，与大众eUP的定位一样，在动力能力上将会沿用大众eup与西雅特dMii的动力系统，最大马力达到92PS，极限时速为130km/h，目前eUP的续航里程在120KM-160KM之间，斯柯达全球销售与营销主管透露了Citigo-e将采用更大的容量电池组，让其最大巡航能力达到300km，该车将在今年的第四节度开始量产，不过是否引入国内市场的话则是未知数。

2018年，斯柯达在全球范围内售出的新车总数超过了125万辆，同比增长了4.4%，创下连续15年销售正增长的记录，在这样有连续销量增长的背景下，斯柯达打算借Citigo-e的推出正式进军新能源市场，与众多新能源车型争夺。

此外斯柯达将于今年推出而Citigo-e，2020年推出基于MEB平台打造的SUV与轿跑SUV车型，2022年推出MEB平台的两厢纯电车型，并且斯柯达官方表示，在2022年年底，将在全球范围内推出超过十款电动车型。

总结：随着排放政策的日益严苛，新能源车型的推出是未来一大趋势，斯柯达旗下的车型销量并不乐观，作为斯柯达的首款纯电动车型，Citigo-e或将有希望引入国内市场，不过即使这样Citigo-e引入国内也不会有太好的表现，300km的续航能力对于国内的新能源市场来说还是差了点。

微信搜索“火星说车”或“huoxingshuoche”关注公众号，了解更多汽车最新资讯！