近日，2019重庆SUV英雄会在龙兴点燃战火，即使天气不给力，但现场仍然聚集了不少观众围观，主角包括23辆原厂量产SUV和30辆改装越野车，一场性能、车技与勇气并存的挑战空前展开。

自立夏以来重庆就阴雨绵绵，地上的泥泞程度让你拔不出鞋来，这样环境很适合越野，但难度也相当大，这并没有浇灭观众、车手的参与热情。泥泞湿滑的道路极大的增加了比赛难度和危险系数，也让SUV的性能差距得以放大，为越野提供了更加富有激情的场所。

究竟谁更胜一筹呢？

自主品牌原厂组（20万元以下） 神车哈弗H6夺冠 

在自主品牌原厂组（20万元以下），吉利博越、长安CS75、哈弗H5、宝骏560等颇受消费者关注的主流车型齐聚一堂，上午10点半，原厂组比赛首先鸣锣开赛。松软湿滑的泥土使得比赛相当激烈，考验着各路英雄的性能表现，除了前挡风玻璃可以保持干净之外，其余地方已经不见“鼻子眼睛”，被一层泥浆包裹。最终哈弗H6以3分23秒的成绩夺得了该组别比赛的冠军，不愧为神车。

哈弗H6作为家喻户晓的"国民神车"，全新哈弗H6除了外观年轻动感，潮流科技配置以外，搭载2.0T直喷发动机动力性能强大，带来强大的加速、爬坡能力。同时搭载中国品牌首款 7 速湿式双离合变速器，速比范围高达 8.0，换挡积极平顺、让H6在比赛中反复的急弯和上坡等情况下迅速获得动力响应；当然哈弗H6底盘调教的功夫也提升了操控水平，加上H6 ESP 车身稳定系统、RMI 防侧翻、TCS 牵引力控制系统等功能配置，能有效防止车辆在起步加速、上下坡和湿滑路面行驶时的车轮打滑，夺得第一意料之中。

硬派越野巅峰对决 哈弗H9干掉普拉多 

    而在哈弗H9和普拉多的双车PK之中，哈弗H9以超过一分钟的明显圈速优势战胜普拉多，哈弗H9虽然价格更经济实惠，但越野能力并不打折扣。

 H9搭载2.0L涡轮增压直喷汽油发动机，其百公里加速10.8S，百公里油耗为9.7L，这是中国同级最强动力水平；H9还有2.0L双涡轮增压柴油发动机的车型，其最大功率140Kw，最大扭矩420N•m，已经达到4.0L以上排量自然吸气发动机的水准。

作为硬派越野车，H9采用非承载式车身结构、独立大梁、高强度底盘，耐冲击性和缓冲减震作用极好。新一代全地形系统在低速四驱模式下，低扭放大2.48倍，可轻松攀爬60%坡度。 H9还配备后桥伊顿电子差速锁，能够对打滑车轮进行适当强度的制动，提升车辆的附着能力。这样的配置绝对适合在这样的环境中越野，堪称具备“主场”优势。

为城市SUV“一哥”正名，奕歌获得合资原厂组冠军

 合资品牌原厂组（2.0L以下）的比赛也很受关注，因为代表了大多数主流城市SUV消费者的选择。本届比赛吸引了日产奇骏、本田C-RV、丰田CH-R、三菱奕歌、别克昂科拉等车型参加，最终奕歌以2分54秒的成绩夺得该组别比赛的冠军。

     其实这并不让人意外，来自越野世家的三菱，在奕歌身上倾注了浓厚的家族技术底蕴和先进技术。和奇骏、CH-R等从轿车平台衍生出来的SUV不同，奕歌拥有纯正的SUV底盘，无论是通过性还是操控性乃至车身刚性等方面，都有更严苛和专业的性能指标。

   奕歌上还搭载了三菱独门利器之一的S-AWC超级全轮控制系统，能够根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限，大幅提高车辆的行驶稳定性。

10万元以下自主品牌原厂组 启辰T60拿下第一

在10万元以下自主品牌原厂组比赛中，启辰T60在一位老司机的驾驶下，启辰T60搭载1.6L自然吸气发动机，相比于同级别对手的小排量涡轮增压发动机，有着更平顺线性的动力输出特性，加上轻快灵敏的油门调校，在动力初段响应更具优势，在比赛中的起步和爬坡时避免“给油不走，大油又蹿”等情况，从而减少延迟和失误，更快速平稳地通过赛道。

专业组让本届SUV英雄会达到了最高潮

专业组比赛让本届SUV英雄会达到最高潮，各种重度改装的越野车一一登场，派头不亚于国际性越野拉力赛。飞扬的沙石，发动机的轰鸣，四溅的水花，引得现场观众阵阵欢呼。

五十铃、普拉多、陆地巡洋舰、竞技者、切诺基、吉姆尼、牧马人、帕杰罗、帕杰罗、北汽BJ40等车型开始巅峰对决，一辆重度改装的五十铃竞技者以1分45秒秒的优异成绩，战胜了另一辆改装的牧马人（成绩2分钟）夺得冠军，成为今年份SUV英雄会的点睛之笔。