SUV似乎是这几年买车绕不过去的话题。那么，是买带T的好，还是自然吸气的好？相同排量的两款车，涡轮增压发动机的动力性高于自然吸气发动机，而自吸发动机的平顺性要优于涡轮增压。当然，考虑到节能环保的未来趋势，大多汽车品牌都在SUV车型上配备了T动力。还有少数品牌开始尝试涡轮增压加缸内直喷技术，这种技术更先进，不仅动力充沛、燃烧效率高，而且节约燃油。

尤其是配以7DCT湿式双离合变速器，堪称黄金动力组合，在保证优越性能的同时，也没有牺牲舒适性。高能SUV总是能够实现完美的平衡。不好意思，接下来，我们要正式剧透什么叫高能了。

心脏：1.5GTDI，砰砰砰砰跳得欢

发动机，是一款车的心脏。对于SUV来说，心脏的能量是否充沛，直接决定了其加速性，或者说作为汽车的最基本“素养”。中国品牌SUV多到泛滥，但是能体现高能高价值的不多。自然吸气显然已经过时了，稍微厚道一点的会为SUV加装一颗T动力的心脏。而当前最前沿和具有诚意的当属GTDI了。

GTDI，这个词有点拗口，它是Gasoline Turbocharged Direct injection的首字母组合，即汽油涡轮增压及缸内直喷技术。这种技术是在传统的汽油发动机基础上融合了缸内直喷、涡轮增压以及双可变气门正时系统三大主要核心技术，动力强，油耗低，是当前的主流新式发动机技术。目前市场上20万元以内销量最大的车型雅阁用的是1.5T动力，15万元以内销量最大的思域也是1.5T的动力，可见1.5T动力逐渐成为消费者主流选择。

大脑：湿式双离合变速器，奔驰宝马也在用

如果说发动机是汽车的心脏，那么，变速器就是传输动力的大脑。通过它，将发动机的动力传输给汽车车轮。硬核的发动机，也需要配一个硬核的大脑，强强联合，才能事半功倍。

7DCT湿式双离合变速器，堪称涡轮增压+缸内直喷技术的“隐形翅膀”，为其良好的动力性能起到了画龙点睛的作用。所谓湿式，是与干式相对的，著名的干式双离合变速器是由大众发明的，通过空气来冷却摩擦片。其成本较低，但是寿命短，稳定性、平顺性较差，也饱受消费者诟病。

后来，湿式变速器应运而生。它的离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合变速器的离合器片直接与发动机飞轮接触。湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

业内公认的湿式变速器做得比较好的知名厂商之一是格特拉克。它是世界上最大的双离合变速箱工厂，总部位于德国。2016年，格特拉克被麦格纳收购，实力变得更加强大。如果您的爱车用了格特拉克变速器，那么就相当高能了。

作为世界驰名的变速箱品牌，格特拉克的用户相当有分量：从法拉利、戴姆勒、宝马、奔驰等，都在使用它的变速器。法拉利812 Superfast、奔驰AMG GT S、宝马M2、雷诺运动品牌Alpine 110……当然，这些车的价格也是非富即贵，包括最近新上的国产SUV热门车型哈弗F5也同样配备格特拉克的7速湿式双离合。

躯干：英国米拉出品，必属精品

底盘类似于人类的躯干四肢，布满了骨骼。底盘系统决定了一款车是否舒适和安全。因为它包括刹车、转向、悬架系统等等。所以底盘能否精准调校，关乎一款车的灵魂和性格。比如它是偏激进的、运动的，还是偏向于温柔的、舒适的。同样的前麦弗逊、后多连杆，有的车可以征服纽博格林北环赛道，有的车只能城里面转悠、代代步。而在整车的研发中，底盘也是关键性一环，难度系数较高，关系到方方面面，牵一发而动全身。

从众多品牌合作的情况来看，英国米拉是底盘调教方面的优秀公司之一。其服务过的整车品牌都大名鼎鼎：宾利、迈凯轮、法拉利、奔驰等。

陆风荣曜：标配三大件的高能车型

今年上海车展首次亮相的陆风荣曜，就搭载了1.5GTDI+7DCT湿式双离合的黄金动力组合。这款源自福特技术的发动机最大功率是120kW，最大扭矩250牛米，超越2.5L自然吸气发动机的动力，让每滴燃油迸发最大的能量。强动力的同时，油耗却很经济。根据工信部公布的信息，其百公里综合油耗仅6.9升，达到国VI排放标准。

据介绍，这款发动机由福特提供技术支持，拥有国内六大领先技术如缸内直喷、涡轮增压、双凸轮轴可变气门正时系统、高压缩比、电子节温器及运动付系统低摩擦等一系列先进技术。就拿双连续可变气门正时技术来说，它可以实现低扭输出的更好表现；涡轮方面是采用了霍尼韦尔小惯量涡轮，起压快，不需要像大涡轮那样要高速运转去带动，这也是目前小排量涡轮增压发动机采用的主流搭配方案。

好的发动机都经过实践的反复验证。据统计，这款发动机单机通过了苛刻的1000小时综合耐久试验，累计试验超过13000小时。具有排放环保、可靠性高、经济性好、动力性强的特点，适合国内所有路况。它是一款集高性能、稳定性、经济性于一身的超强引擎。

这款发动机与陆风逍遥的相同，陆风逍遥曾经在珠海国际赛车场创造了单圈2分19秒的成绩，刷新了自主品牌SUV的单圈圈速。可以说，动力性能相当硬核。

陆风荣曜为这款发动机匹配的正是业内备受青睐的格特拉克最新的第三代7速双离合变速器7DCT300，和奔驰、宝马为同款变速器，其传动效率高达96%，而普通的变速器传动效率只有92%。它采用了“智能执行机构”，使得变速器自身的能耗更低，据说它所需的能耗仅仅相当于一个灯泡的电量。这是非常领先、高效的技术体现。

1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT动力总成，可以说这套组合在国内同级别车型上无出其右，它最可贵之处就在于可以完美兼顾强劲动力和平顺的换挡，配合英国米拉专业团队卓越的底盘调校，给陆风荣曜赋予更具高级感的全新驾乘体验。

结语：

陆风一直是一个拒绝平庸、有性格、有态度的品牌。无论是陆风X5第一个使用涡轮增压发动机，还是陆风X7第一个使用8AT变速箱，或者第一个推出双门越野车……陆风总是致力于为消费者提供最好的产品。

这一次，伴随着陆风荣曜的推出，不但匹配了如此强的黄金动力总成，且在中国品牌中唯一同时配备了1.5GTDI+7DCT+电子换挡拨片，其引领SUV行业动力水平再上新台阶。同时，在同价位同级别中，陆风荣曜2750mm的轴距最长，560L/1282L的行李箱容积最大，可见其竞争优势十分强悍，期待陆风荣曜的市场表现。