网曝广汽传祺GM8新车到手未落户，车内没雨刮水，空调不制冷，上路200米压缩机爆缸，联系4S店不给予回复，厂家不给予回复……

这个发生在车展前夕的投诉，给吃瓜群众们带来了围观的乐趣。

尽管不应该发生的事情发生了，但所有的事情总会有解决的一刻。这一切有赖于4S和厂家的办事效率。从目前来看，不管奔驰还是传祺，他们还远达不到消费者的期待。

在店大欺客的语境下，德系豪华品牌已经付出了惨重的代价。从 “66万奔驰漏油车”到“最新款助力失效车”，德系豪华品牌自己的ZUO不仅没能解决问题，反而把自己不断推向深渊。

更为不幸的是，围绕金融服务费这个疑似消费欺诈的行为，被女研究生剥笋之后，行业潜规则的危害也正在向友商亮起了红灯。

那些仓促中一个又一个没人签字也没人盖章的声明，奔驰正在以教科书一般的愚蠢给本土品牌们带来了生动的案例。

有人预言，奔驰生于德国，亡于抖音……

对本土品牌而言，对于本文中的传祺GM8来说，二百米爆缸事件影响力可能还不是那么大，毕竟传祺GM8的销量就只有那么一点点。但作为传祺品牌下卖的比较贵的车型，传祺GM8代表着整个品牌向上过程中的形象问题。

从目前来看，所谓“全球研发、全球设计、全球供应、专项专利、合资品质、合资制造体系、全球人才”七大优势，每一项都说明传祺品牌还停留在产品层面。

在即将到来的上海车展上，广汽传祺将抛弃阿尔法罗密欧平台推出全新GA6车型，另外纯电动ENTRANZE概念车也将一同亮相。

尽管从产品到技术都可能会有比较大的变化，但无论传祺还是其他品牌，myauto认为这些能够给旗下产品加分的内容还不足以支撑其品牌的长远未来。

传祺也好，奔驰也罢，当消费者兜里的东西变得越来越厚的时候，他们需要的不仅仅是你的产品，那些附着于品牌和产品看不见的东西，也同样重要。