在D级车型这个市场的竞争虽然不及A级车型市场以及B级车型市场那么激烈，但是仍少有不少豪华品牌去争夺，比较典型的就是德系BBA，如今宝马的老对手奥迪A8L与奔驰S级都相继进行改款上市了，那么宝马自然不会坐以待毙，宝马全新7系进行中期改款并即将上市，这预示着宝马将吹响新一轮号角。

想买车的再等等，宝马新车即将上市，6.6T V12+8AT百公里仅3.7s

宝马7系这个车系也有四十多年的历史了，自1977年诞生以来，一直都是宝马旗下的旗舰轿车，甚至是D级豪车的标杆，在今年的1月16日，新7系在上海进行全球首发，从这点就可以看出宝马对中国市场的重视程度了，而如今也过去三个月了，新7系也即将上市，那么中期改款之后的7系有什么变化呢？现在带大家来看看。

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7系还是延续了宝马的传统，分成卓越（豪华）版本与M套装版本。

我们可以看到中期改款之后的7系（卓越版）其标志性的双肾进气格栅进一步的被扩大，（不仅仅7系，对比其他车型我们都可以看到改款之后的宝马全系的双肾格栅都有进一步的扩大）其天使灯组也变得更修长，与进气格栅的衔接显得更协调完美，我们还可以注意到新7系的底部进气口采用了一体式的设计，这样有助于营造出一种前脸修长宽阔的视觉效果。

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我们再来看看运动套装，两种套装的主要区别在于进气口，我们可以看到M套装的进气口变得更夸张，其多边形的造型融入了很多折角，棱角分明，视觉效果极具冲击力。

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侧面的设计没有太明显的变化，延续的前翼子板的L型散热口，并加以镀铬修饰延伸至尾部，这点设计与上面的腰身线相辅相成，看上去很有层次感，值得一提的是M760Li的车型在侧面有V12的LOGO，以彰显其12缸发动机的强劲动力。

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尾部最明显的造型就是尾灯的变化、改款之后的7系尾灯采用了分层式设计，下部分呈L型分段设计，而上部分则以贯穿的形式进行衬托，尾灯在点亮后十分有辨识度，而且看上去还有不错的层次感，感觉宝马在玩灯这个层次又离奥迪近了一点。

值得一提的是M760Li车型的尾部还使用了黑色包围设计，而且使用了双边四出的排气设计，完美体现了宝马的运动气息。

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我们再来车内看看，改款后的7系内饰无太大改动，还是我们熟悉的宝马风，而其中最吸睛的地方无疑就是那全液晶的仪表盘，搭配着悬浮式中控屏，整体科技感还是比老款提升了一点点，此外内部还采用了大量棱形真皮进行包裹、豪华感不输奔驰。改款后的7系搭载了宝马iDrive7.0多媒体系统，人机互换车联网这些配置应有尽有，至于安全辅助装置这些更不用说了。

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新7系有一个比较遗憾的点就是没有采用X7上面的水晶档杆，而是延续了大鸡腿，这点就有点掉价了呀，作为一台旗舰轿车，水晶档杆也不换一个有点说不过去了吧。

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最后带大家看看这头车的心脏，宝马740的车型将搭载3.0T L6发动机，其最大马力为340PS，而750车型的将搭载4.0T V8发动机，最大马力为472PS。

而最令人期待的M760车型则搭载6.6T V12的发动机，最大马力为610PS，峰值扭矩为800牛米，百公里加速3.7s！或将全系匹配8AT变速箱。

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除了燃油机这方面，在新能源领域宝马7系依然不会缺席，老款的740e/Le将被新款的745e/Le取代，其电动机与电池组都有所升级。

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总结：中期改款之后的7系采用了最新的家族式设计，在外观与内饰等细节都有较大幅度的变化，不过比较遗憾的是没有换装水晶档杆，不过总体来说这点还是无伤大雅的，此外2019年是宝马的大年，不仅有中期改款的7系，还有全新的3系，X7等等一系列车型进行换代或上市，产品类型覆盖面变得更全面，无疑这点会大大的提升宝马竞争力，而改款之后的7系在市场上有何变现，我们将拭目以待。

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