第一次认识广汽传祺，是因为那宽厚的前脸和敦厚的造型，看起来耐操又实用。当然，首次见面时，总有一些声音传出，叫嚣着一台自主品牌的车辆无非又是COPY了哪个汽车世家的样子，或者干脆买了别人淘汰的技术，反复拼接之后产物问世，昙花一现“站在风口的猪”。的确，这几年的自主品牌热让更多车型争相涌现，有一些经受不起市场的洗礼成为了“炮灰”，但也有真正的实力者，你以为TA只是青铜，其实TA是王者。

2007年，广汽传祺问世，到2017年，广汽传祺已经成功跻身于百万级俱乐部，如若不是真正的实力，又怎会如此稳扎稳打？鬼妹相信，提到广汽最开始想到的就是广汽丰田或者广汽本田，的确，他们在市场中的地位恒久。但是广汽集团并没有局限于合资品牌，而是致力于发展更优秀的自主核心竞争力。在刚刚过去的2018年，广汽传祺累计销量轻松突破50万辆大关，同比增长达到了5.23%，这个数据占到了广汽集团全年销量的近四分之一。不得不说，在这十几年中，广汽传祺成功了，而他的成功并不因为偶然也不因为机遇，是因为坚持不懈的努力和过硬的自身技术。

否定一招吃天下 招招要你好看

提到一汽大众，总会想到情怀中的捷达，虽然TA已经从一款车型升级为一个独立子品牌，但曾经的辉煌依旧可圈可点。一车打天下的日子中，捷达无疑是成功的，但是随着车型和厂家的增多，人们的口味也在逐渐改变，想要以单独的招数“独霸江湖”，似乎有点难度。广汽传祺的GS4、GS5一定是佼佼者，从市场中的数据就可窥见一斑，但是这并不是广汽传祺的唯一。

目前广汽传祺的产品线，除轿车外，还涵盖了SUV和MPV等各类车型，在SUV市场中，有GS8、GS7、GS5、GS4、GS3五位主将“镇守”，越发激烈的MPV市场中，GM8和GM6表现不凡，逐渐占领越来越多的市场份额，轿车市场中的GA8、GA6、GA4更是稳扎稳打，消费者的认可度也逐年提高。如果一定要说广汽传祺是风口出现的产物，那么非常好，风已经吹过，TA依然屹立不倒。

从国内到国际 不是100都是0

如今的信息化已经让国界在互联网时代越发模糊，很多车企已经开始逐渐的从本土变为全球，广汽传祺在这一波的神操作上没有落后。目前，广汽传祺在全国已有多个建设工厂，包括广州番禺生产基地、杭州基地、新疆基地以及宜昌基地等。而在前不久的2019北美国际车展，广汽传祺作为唯一参展的中国汽车企业，以“Vision Unlimited”（探知无界）为主题，携全新概念车ENTRANZE以及量产轿车、SUV及MPV车型亮相，向世界展示了广汽传祺研发、制造、创新实力。同时宣布广汽底特律研发中心正式揭牌，至此，广汽以广州、上海、硅谷、洛杉矶、底特律五地构成的广汽全球研发网正式建成，帮助广汽传祺向国际化发展。

在广汽传祺的字典中，如果不是满分，那必然就是0。在广汽传祺乘用车番禺工厂中，二期工厂焊装线占地面积2.7万平方米，分为上下两层，下层是车身焊装，上层是底盘焊装，整条焊装线自动化率达70%以上。整条生产线采用激光焊机方式生产，不同车型焊接转换时间不超1分钟，人工抽检精度为0.03mm，这种数据在世界上都是先进的。

在番禺工厂的总装车间，可以看到机器化的作业率高且误差小，而且前挡风玻璃安装线是一大亮点，其具备了高度的柔性化特点，智能安装机器人能够自动识别具体的车型，从而准确地安装不同车型的前挡风玻璃，较比人工更加精准。

战场亲兄弟 GS4/GS5同时发力

打仗父子兵，上阵亲兄弟，想要在汽车市场中占据一席之地，自然得有拿出手的“绝活”。GS4上市仅几个月时间就突破3万辆，更是在41个月成功突击百万级别。说到广汽传祺的成功，就离不开广汽研究院对于每一个细节的把控，从车辆的调校差数到静音测试，每一个工具房的安排都体现出“细节”二字，单就悬挂测试而言，一辆车要连续测试一个月，行驶里程要达到30万公里且对于零部件的磨损都是有严格控制的，测试带来的是车型上的高级感，全新GS5的怠速分贝就达到了36.9，赶超奥迪Q5等一众豪华SUV。

同时，车辆的智能系统也在持续发展，与腾讯、科大讯飞、高德地图等的合作，让一台车从语音唤醒到远程控制都是同级别中的佼佼者，消费者自然也更加买账。

鬼扯：以前并不了解广汽传祺，真以为是自主品牌的一时心血来潮。但是从2007年到现在广汽传祺的成功有目共睹，即使在寒冷的2018年车市中，TA的表现依然可圈可点。鬼妹相信，还是有人更喜欢合资品牌，可是作为中国人，自己的品牌都不支持，又何谈壮大民族力量呢？如果你想买车，可以去看看传祺，或许TA真的可以带给你不一样的体验。