谁能想到前"最美大众车型"的设计师会加盟众泰？以往大家对于众泰汽车，总是寄予着"厚望"，都表示：这辈子能不能开上豪车就看众泰汽车了。而"保时泰"则是一个最为典型的例子，对此，众泰的"皮尺部"似乎也是乐此不疲。

但日前，陆风败诉路虎，被要求停产、禁售陆风X7车型，并且还要向路虎公司支付赔偿金。这场风波，似乎也让众泰汽车感到了不安，"皮尺部"不能在这样肆无忌惮下去了，就连官网有关众泰SR9车型的信息都撤掉了。在这种情况下，众泰汽车确实是需要换一种"活法"了。

在近日，众泰汽车发布的一张赛事照片中，就曝光了一个新的面孔，此人便是前大众首席设计师Martin Kropp（马丁·克洛普）。并在3月29日，众泰汽车正式官宣：大众前设计师Martin Kropp加盟众泰汽车。这一消息也坐实了此前大家的猜测。

这位设计师的来头可不小，马丁·克洛普曾担任大众汽车全球设计专家，在汽车工业设计领域有着近30年的设计经验，期间负责大众旗下众多经典车型的设计开发工作。其中就包括了第一代的大众CC车型，就是出自他手，该车也享有着"最美大众车型"的称号。同时，他还荣获Red Dot Design Award（德国红点工业设计大奖）中的最高奖项——最佳设计品质奖，以及iF产品设计奖、澳大利亚国际设计奖等诸多的国际设计大奖。

众泰邀请到这位汽车造型设计大咖来加盟，看来是要决心"放弃"以往的设计风格了。作为曾经"最美大众轿车"的设计师，马丁·克洛普又会将众泰汽车带到一个怎样的高度呢？相信大家对此应该也很期待吧。不过，这对于众泰的"皮尺部"而言，可能不是个好消息，因为他们的饭碗可能要不保了。

其实，早前众泰汽车就开始打着打造出属于自己造型设计的算盘了。去年9月，原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny加盟众泰，并负责众泰"智美中国车"系列产品的造型设计工作。这些都能看出，众泰汽车是想要在汽车领域中再提升一个高度。

可是，网友们对于MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny的加盟似乎并不看好。

网友A：以后终于可以名正言顺的抄大众和上汽了。

网友B：名爵不也是抄袭马自达？这下山寨的影子甩不掉了。

网友C：这设计师 MG这十年的设计能看？ 众泰只不过从一个坑掉到了另一个坑而已。

虽然众泰汽车此前就因为外形而饱受争议，但是以高薪挖来国际著名的设计师，这也是众泰汽车走向自主设计的重要一步。

而国产品牌挖人也不是第一回了，并且有了著名设计师的加盟后，也都发生了很大的变化。比如，前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪，诞生了"Dragon Face"的龙颜前脸设计。前沃尔沃设计副总裁彼得·霍布里加盟吉利汽车，采用了回纹涟漪格栅的家族式设计语言。不得不说，有了国际主流设计师的助阵，国产车已经提升到了一个不一样的高度。

此次，前大众设计师马丁·克洛普正式加入众泰汽车，这或许也意味着众泰将放下"皮尺"，打造与国际潮流接轨的造型设计。这就让人很期待了，究竟日后众泰会有怎样的亮眼设计？让我们拭目以待吧。